Izvještava se da će se francuski proizvođač brzih vlakova Alstom spojiti s transportnom jedinicom njemačkog giganta Simensa. U osnovi, Siemens je ranije tražio partnere u Švicarskoj i Kanadi za željezničku podjelu.
Spoj Alstoma i Siemensa vidi se kao "kombinacija jednakih vrijednosti". Obje kompanije imat će otprilike 50% dionica; međutim, Siemens će steći kontrolu nad kompanijom sa (50% +). Ovo se smatra problemom zbog kojeg bi se Francuzi mogli usprotiviti.
Zapravo, svrha ovog spajanja je stjecanje konkurentske moći pred sve većom dominacijom Kine na globalnom tržištu u tom sektoru. Uprava Pekinga formirala je CRRC giganta okupljajući dvije glavne kineske kompanije 2015. godine. CRRC je promijenio dinamiku globalnog tržišta kao najveća svjetska kompanija u ovoj industriji.
CRRC je učitao poslove u podzemnoj željeznici u Bostonu, Chicagu, Melbourneu i mnogim drugim metropolama. Formirala je zajednička ulaganja sa lokalnim kompanijama u Indiji, Maleziji i Rusiji.
Dakle, spajanje Alstoma i Siemensa težnja je za konkurentnošću u odnosu na dominaciju CRRC-a na tržištu. Međutim, proizvod ove fuzije i dalje će ostati mali u odnosu na kineskog giganta; jer ukupan promet udruženih kompanija nije ni polovina CRRC-ove prodaje od 33 milijarde u 2016. godini.
Budite prvi koji će komentirati