Iskopavanje tunela je završeno Kabataş- Predsjednik Kadir Topbaş, koji je s članovima štampe vršio istraživanja u metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey, rekao je: „Dužina željezničkih sistema u Istanbulu dostići će 2019 kilometara u 435. godini. Istanbul će biti jedan od rijetkih gradova na svijetu koji pristupa modernim podzemnim željeznicama. "
Predsjednik Kadir Topbaş, koji je za Istanbul vrlo važan Kabataş- Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey prošao je 1,5 kilometara sa članovima štampe i vršio istrage. Dajući informacije o radovima metroa u Istanbulu u emisiji koja se emitira uživo na mnogim televizijskim kanalima, predsjednik Kadir Topbaş je rekao, „Istanbul je grad nezasitan investicijama. Nastavljamo s razumijevanjem lokalne uprave koja je započela s našim predsjednikom da postane gradonačelnik u Istanbulu i cijeni ga svijet. To sam vidio u svakoj zemlji i gradu u koji sam išao kao predsjednik UCLG-a. “
POSTOJEĆE METRO INVESTICIJE 36 MILIJARDI LIRA
Istanbul, “Svuda Metro svuda Metro šeširi su podsetili Kadira Topbaša, evropskog 70-80-a pre nekoliko godina, završio je metro investicije gradonačelnika Erdogana i počeo da ubrzava njihov rad u železničkom sistemu, rekao je on.
2004'te 8,5 kilometara, uključujući ukupno 45 kilometara 13,5 kilometara željezničkih linija koje su preuzele 150 godine, rekao je 257,3 kilometara linije metroa u izgradnji, a 50 kilometarski željeznički sustav je u fazi tendera, rekao je on. Gradonačelnik Topbaş je istakao da je cijena investicija u Istanbulu u tekućem metrou 36 milijardi funti. “Ovo je ogroman broj. Upravo smo ušli u tunel podzemne željeznice od Eyüp Alibeyköy, prošetali smo 1500 metrima ispod Gültepea i napustili Kağıthane. Odmah iza nas je Gayrettepe-3. Aerodromska linija Metro ima iskopine. Posao postoji svuda, investicija je svuda.
NOSIMO ISTANBUL ZLATO SA ŽELJEZNICAMA
„Pod zemljom Istanbula tkamo željeznim mrežama. Istanbul će biti na vrhu liste najdostupnijih gradova svijeta. U vrlo kratkom roku KadıköyTopbaş je nastavio riječi ovako: „Biće 60 minuta od Bahçeşehira do 51 minute od Taksima do Bahçeşehira“.
Için Budući da smo napravili najnovije podzemne željeznice, Istanbul ima naprednije podzemne željeznice od New Yorka, Londona, Pariza i Tokija. Možeš ići i otići, ja pričam tako jasno. Kompanije koje grade naše podzemne željeznice lako se zapošljavaju u inostranstvu. Naši inženjeri se susreću s najnaprednijim tehnologijama prakticirajući praksu ovdje. U 2004-u, vidio sam TBM (Mole) mašinu tako što sam otišao duboko u 60 metara u Barceloni. Danas su CPC u Istanbulu postali vrlo jednostavni. Raspoređujemo 5 na liniji metroa. Sada smo izgradili kanale za otpadne vode u Istanbulu sa TBM. Ovo je sjajno. Lako mogu da kažem da smo mi opština koja najbolje koristi tehnologiju i najviše radi. ”
NAJNOVIJE TEHNOLOŠKE METRE BEZ VOZAČA
Topbaş je naveo da su sve linije podzemne željeznice osigurane u vezi sa štetama koje mogu nastati na najvišim tačkama tokom iskopavanja, da su tenderi napravljeni u skladu sa tim i da je kompanija izvođača preuzela tu odgovornost i rekla, da pokušavamo aktivirati Akıllı Smart City Istanbul, uglavnom sa podzemnim željeznicama. Nije lako otkriti operativne sisteme bez vozača u našim podzemnim željeznicama izgrađenim najnovijom tehnologijom. Trebate uzeti testnu vožnju za 12 mjesec. Stoga je metro Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy bio prohodan. S operacijskim sustavom bez posade, u tu liniju ćemo spremiti 850 osobe. Ali to je veoma inteligentan sistem, veoma dobar provod. Vjerujem da će Istanbul imati brže, udobnije, sigurnije i ugodnije putovanje sa svojim mrežama metroa. "
Kadir Topbaş je izjavio da je cilj 2019 metro u 441-u i izrazio da je 1023 kilometar krajnji cilj željezničkog sustava u Istanbulu. Topbas je dao sljedeće informacije; “Stanovnici Istanbula stići će do podzemne željeznice za pola sata hoda i milioni ljudi će biti u pokretu pod zemljom. Buduće generacije će nas pamtiti, sigurni smo. Dno Istanbula gradi se željezničkim sustavima poput cirkulacijskog sustava. Razotkrili smo naprednije i modernije podzemne željeznice koje zavidimo u razvijenim gradovima svijeta u Istanbulu. Mi smo izdvojili 55 posto našeg budžeta za investicije u transport, uglavnom za željeznički sistem. Od Gebze do Silivri, Sabiha Gökçen i 3. Razvijamo sistem koji obezbeđuje podzemni pristup svim tačkama Istanbula od aerodroma do aerodroma. Ponosni smo što služimo Istanbulu. ”
TROŠKOVI KABATAŞ- MAHMUTBEY METRO 3,8 MILIJARDI LIRA
KabataşNavodeći da je trošak metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey za metropolitansku općinu u Istanbulu dostigao 300 milijardi TL, uključujući 3,8 vagona, gradonačelnik Kadir Topbaş je rekao, „Investiramo u metro kompanije Hamdols koristeći dugoročno vrlo malo kredita. Uložili smo 13,5 milijardi lira u Istanbul u 105 godina. Naš investicijski budžet samo ove godine je 16,5 milijardi lira. Nastavljamo sa investiranjem povećavajući 15 posto u periodu kada se kaže da je ekonomija u problemima. "
2019 POČETI U PRVIM MJESECIMA
Ukupno 24,5 kilometara i 19 stanica je u izgradnji KabataşNajavljujući da će metro Mecidiyeköy-Mahmutbey biti lansiran u prvim mjesecima 2019. Kadir Topbaş rekao je da će ta linija, koja prolazi kroz 8 okruga, prevoziti milion putnika dnevno i da će integrirati mnoge četvrti s metro linijama i morem počevši od Bağcılara.
Topbaş je rekao: „Nadam se da će postati jedna od najvažnijih željezničkih linija u Istanbulu. Došli smo do faze ugovora 18,5 kilometar 11 stanica Mahmutbey-HalkalıMetro Basaksehir-Esenyut će biti integrisan sa ovom linijom. Kada se dve linije spoje, pojavit će se linija 43 kilometra koja će povezati okruge Beyoğlu-Beşiktaş-liişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar jedni s drugima i prema moru. Uradili smo ono što smo rekli. '2019'de 400 kilometraža će biti ispunjena' kada kažemo neko 'Kako ste', rekao je. Uprkos višoj sili, dužina željezničkih sistema u 2019-u će biti oko 435 kilometara. Kilometraža 435 će biti završena ili će dio biti završen. Konačna destinacija je metro podzemne željeznice 1023
SPORTSKO PODRUČJE I ZELENA ZAŠTITA DO GÖZTEPE PARK-a
Podsjetivši da je započela izgradnja metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Kadir Topbaş je rekao: „Želio bih posebno izraziti našu štampu; Što je bio park Göztepe u prošlosti, što je postao? Postao je neverovatan park i mi smo ga izgradili. Govornici prošlosti danas ne odlaze, oni žive tamo. Hvala ti. U okviru izgradnje metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, stanica metroa dolazi na područje na kojem se nalazi 7 teniskih terena u parku Göztepe. Mi ćemo privremeno zatvoriti ove sudove, napravit ćemo svoje iskopine. Tada ćemo zamijeniti 7 teniskih terena sa stanicom metroa. Pogotovo ovdje Kadıköy i želim to objaviti ljudima iz regije. Ne procenite ih pogrešno. Otkrivamo šta ćemo raditi. Otkrivamo općinski pristup AK Stranke koji vodi naš predsjednik. Mi se ne uspoređujemo sa nijednom od opština u Turskoj i u svijetu. Sama vlast Istanbula dovoljna je za sebe. Naš rad je primjer mnogim gradovima na svijetu, "rekao je.
KABATAŞ-MAHMUTBEY METRO INTEGRACIJSKE TOČKE
Kabataş Na stanici; Kabataş- uspinjača Taksim i Eminönü -Kabataş Na stanici Mecidiyeköy s tramvajem; Metro Yenikapı-Hacıosman i Karadeniz Karadeniz; Na Topkapı-Sultançiftliği liniji i stanici Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) -Bit će integriran sa Başakşehir linijom.
Iskopavanje tunela u pravcu Mecidiyeköy-Mahmutbey je završeno. Kabataş82,5 posto tunela između Mahmutbeya je završeno. Iskopavanja se rade s 5 TBM. Doline Kağıthane i Alibeyköy presijecat će dva vijadukta, Metro će se prikazati na površini, a Stanica će biti vijadukt.
300 METRO WAGON PUNI AUTOMATSKI SUSTAV BEZ POGONA
Prvi put u ovim vozilima Lcd Active Route Maps; Prolazne stanice i buduće stanice koje prelaze na druge transportne sisteme na ruti. Potpuno invalidna vozila, punjači mobilnih telefona će biti. 4 Bin100 Ljudi rade na izgradnji ove linije.
VREME PREVOZA NAKON INTEGRACIJE
-Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 Min
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
Gaziosmanpasa 13 Min
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 Min
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
-Beşiktaş -Mahmutbey 31,5 Min
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
-Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
-Mahmutbey-Uskudar 48,5 Min
-Mahmutbey-Kadıköy 52 min
-Mahmutbey-S. Gökçen 95,5 Min
Sa dodatkom metroa Bahçeşehir;
-Mahmutbey- Bahçeşehir - 21,5
-Besiktas- Bahcesehir - 52 minuta
-Yenikapı - Bahçeşehir - 43,5 minuta
-Halkalı Stambeno naselje-B.Grad-27 Min
Taksim- Bahcesehir - 51 Min.
Kadıköy - Bahcesehir - 60 min.
STANICE
Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır District, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Okrug Yeni Mani, Opština Gdekentkentz-Gent
Budite prvi koji će komentirati