Zahtjevom predsjednika Öncü fondacije za obrazovanje i kulturu Öndera Tonyalı-a i inicijativama zamjenika Düzcea Fevaija Arslana, postignut je značajan napredak na povijesnom „putu Dekovil“, gdje su radovi započeli njegovo iznošenje na vidjelo. Selim Metin, zamjenik generalnog sekretara Posebne pokrajinske uprave, koji je počeo raditi na projektu, odredio je trasu željezničkog sistema od vodopada Samandere do upravljanja šumama. S druge strane, 83-godišnji Ahmet Güney, jedan od bivših predsjednika OPS-a u Düzceu, objasnio je željeznički sistem koji će njegovom primjenom rasvijetliti povijest Düzcea.
Sahip „Dekovil Road“, koji ima važno mjesto u istoriji Düzcea, sprema se zaživjeti ponovo korak po korak.
Tony je predložio, Arslan je podržao
Önder Tonyalı, predsjednik Öncü fondacije za obrazovanje i kulturu, koji je preporučio upotrebu željezničkog sistema, koji se posebno koristio u šumarstvu u Düzceu do 1950-ih, a kreće se od vodopada Samandere do upravljanja šumama, u turističke svrhe, nedavno sastanak je vratio projekat na dnevni red.
Određena je ruta povijesne crte
U okviru započetih radova otkrivena je trasa povijesne ceste koja je od velikog značaja za stvaranje projekta.
Posebna uprava u akciji
U studiji, koju je pokrenulo praćenje poslanika stranke AK Fevai Arslan, koji je podržao ponovno uspostavljanje ovog povijesnog puta, koji su mnoge pokrajine uzele kao primjer iz Düzcea, Selim Metin, zamjenik generalnog sekretara posebne pokrajinske uprave, premašio je kritični prag. Tekst je stvorio kartu čitave rute koja će doprinijeti izgradnji projekta obnove povijesnog puta.
Mapa je u redu
Prema odredbi napravljenoj za rutu kojom je vagonska lokomotiva prevozila trupce iz planina do Šumskog preduzeća u centru Düzcea za drvnu građu, željeznička pruga počinje od granica Beyköya i prolazi kroz sela Hatiplar i Otluoğlu centra i završen je u Šumskom gazdinstvu. Određivanjem trase otklonjena je još jedna prepreka u formiranju projekta. Očekuje se da će lokomotiva koja radi na dekovil putu, za koju se saznaje da se nalazi na parkingu u Zeytinburnuu, biti vraćena u grad u okviru izvedenih radova.
Svjedoci kažu ...
S druge strane, do 1950-ovih godina koje su se koristile u šumarstvu u Duzceu, za Düzce'nin su rekli traktori i teška vozila koja su bila uključena u povijest uvođenja "Povijesne linije decovil" važnih imena bivšeg predsjednika TSO-a Ahmeta Güney-a. Danas je Ahmet Güney, koji ima 83 godina i radi kao finansijski savjetnik, dao informacije o Povijesnoj liniji Decovil koja se planira oživjeti turizam svojim nostalgičnim izgledom.
Dı Korišten je kao prevozno sredstvo, a zatim ostavljen kao napušten “
Güney, koji je bio svjedok izjave mikrofona Önder TV nedavno, rekao je: „Slušao sam liniju Dekovil od svog prijatelja Kadira. Vrlo dobro je opisao svoju istorijsku formaciju, ali nedostajao je samo jedan koji je zaobišao otvaranje "Dekovilske linije". U to vrijeme imali smo jednu osnovnu školu i jednu srednju. Na njegovu inauguraciju pozvali smo studente i ljude tamo. Vladala je svečana atmosfera. Mali voz došao je do Düzcea. Tadašnji arhitekta bio je tadašnji okružni upravitelj, gradonačelnik, direktor šumskog preduzeća i zanatlije koji su ga napravili. Naravno, s vremenom je zaslepio, kad su traktor i teška vozila. Koristila se kao prijevozno sredstvo do sela, ali je kasnije napuštena. Neki od njegovih komada bili su zakopani ispod zemlje. "
Canlandır Revitalizirajuća istorija takođe dovodi do ulaganja u konja “
Navodeći da bi revitalizacija ove povijesne lokomotive bila dobra s obzirom na turizam, Güney je kazao da bi Düzceov prijelaz na željeznički sustav također bio znak:
M Oživljavanje toga bilo bi dobro za turizam, jer će se Düzce sada oslanjati samo na takozvani turizam bez dimnjaka. Već je kasno. U to vrijeme, umjesto da rade sa drvom, benzinom, dizelskim gorivom, za putovanje na tlu je žičara. Dešava se nešto pozitivno. U stvari, inspirisan ovim, posebno nakon što je potres došao na dnevni red, Düzceov željeznički prometni sustav kako bi se to stvorilo bio bi prizor. Ako ovaj građanin i uprava mogu to učiniti s objektima tog vremena, za Düzce bi bila najveća korist to učiniti od Stalnih kuća. Ima i onih koji su pali sa automobila, onih koji su oteli automobil, ali železnički sistem će se uskoro isplatiti. Zato Öncü TV, nostalgično ju predaje, želi oživjeti prošlost i oživjeti prošlost kako bi dovela do ulaganja u konja. To se radi zato što postoje mogućnosti. "
“Oni će dovesti željeznički sistem u Düzce”
Güney je izjavio da je Düzce bila pokrajina kojoj vlada najviše vjeruje i rekao: „Mi smo izgradili pokrajinu, ljudi iz Düzcea su je izgradili, ali sadašnja vlada će definitivno dovesti željeznički sistem u Düzce inspiriran ovim dekovilom, a to će promijeniti lice Düzce.”
Južno, „Povijesna linija ukrasa sela sela Kiremitocagi Şimşirlik popela se i išla prema selima na putu da bi iskoristila ovaj sistem, rekao je.
Izvor: I www.oncurtv.co
Budite prvi koji će komentirati