Novi put svile u Turskoj će rasti!

Predsjedavajući tursko-ruske međuparlamentarne grupe prijateljstva, zamjenik Savelyev, "Turska će u ovom projektu (Novi put svile) značajno povećati izvoz. Zbog ovog će prometnog koridora između Kine i Turske skratiti vrijeme otpreme na 10 dana "

Drugi forum čitanja Primakova održan je u Moskvi, glavnom gradu Rusije, 29. i 30. juna, okupljajući političke i poslovne predstavnike, analitičare i naučnike. 2 vodećih stručnjaka iz 20 zemalja otišlo je u Moskvu na forum. Dmitrij Saveljev, potpredsjednik tursko-ruske Interparlamentarne grupe prijateljstva, odgovarao je na Sputnjikova pitanja o detaljima Foruma za čitanje Primakova u Moskvi.

POJAS I PUTNE INICIJATIVE (NOVI CESTNI PUT) NOVI MODEL GLOBALIZACIJE

Govoreći o Forumu pojasa i puta, čiji je cilj revitalizacija Puta svile, Savelyev je rekao: „Kineska inicijativa za pojas i put važna je s ekonomske, ali i geopolitičke perspektive. Ovaj projekat nastao je u periodu oštrog protivljenja Zapada i Istoka. Umjesto konfrontacije, Kina predlaže transportnu integraciju koja će povećati ekonomske odnose među zemljama. "Put svile" je novi model globalizacije čiji je cilj pružanje slobodnog pristupa resursima i tržištima za globalizaciju “, rekao je.

SILK ROAD nudi kratke i nove alternativne puteve

U vezi s prednostima projekta Pojas i put, Savelyev je rekao: „Danas se većina tereta iz Kine u Europu prevozi morem, što oduzima puno vremena. Bilo koji teret, na primjer, je St. Petersburg za 30-40 dana morem. Realizacija 'Puta svile' omogućit će stvaranje novih trgovinskih kanala i transportnih koridora između Kine i Europe. Alternativni pravci mogu se koristiti u bilo kojoj vladi, ratu ili raspravi o carinama. Projekt će stvoriti nova područja za zapošljavanje i povećati nivo blagostanja u regiji koja pokriva 21 posto stanovništva, 65 posto energetskih resursa i 75 posto svjetskog BDP-a “, rekao je.

KINA PREVOZ TERETA DO TURSKE I BRŽI Karl Hal BUDUĆNOST

"Da li se nudi Azerbejdžanu da igra važnu ulogu u projektu?" Odgovarajući na pitanje, Savelyev je rekao: „U početku je postojao put od Irana, Iraka i Sirije do Mediterana za taj projekat. Međutim, ova se ruta morala napustiti zbog rata u regiji. Kaspijsko more, Azerbejdžan, Gruzija i Turska proći će kroz budućnost koja obećava. Na obali Kaspijskog mora u Azerbejdžanu gradi se velika luka kapaciteta 25 miliona tona tereta i milion kontejnera. Željeznički teretni prijevoz Baku-Tbilisi-Kars iz Turske u Kinu po završetku izgradnje pojavio se brže i profitabilnije u budućnosti. Azerbejdžan još jednom potvrđuje svoju istorijsku reputaciju kao presek trgovinskih puteva ”.

Transporta između Turske i Kine će pasti DAN SÜRESİ10

Osvrćući se na ulogu Turske u projektu Savelyev, "Turska će ovim projektom rasti tržište i značajno izvoziti. Jer će ovaj transportni koridor skratiti vrijeme prijevoza između Turske i Kine na 10 dana. Turska takođe kako bi transportni, energetski i infrastrukturni projekti u tom području mogli privući velike investicije. Za samo nekoliko godina na Bosforu su izgrađene pruga i most. Danas se Turska nalazi na lokaciji željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, što pokazuje interes za izgradnju ankarskog projekta Puta svile, "rekao je.

Izvor: Sputnik