Railtur se otvara svijetu sa svojim domaćim dizajnerskim vagonima i kamionima

Delujući u železničkom sektoru, Railtur Wagon Endustrisi AS proizvodi i održava i popravlja željeznička vozila i rezervne dijelove u zatvorenoj zoni 2006 m6.000 u slobodnoj zoni Kayseri od 2.

Predsjednik Halis Turgut u Turskoj interoperabilnost Specifikacija Evropske unije (TSI) i prema standardima prvog teretni vagon, on je izrazio proizvodnju i izvoz vagona cisterni i postolja.

Turgut je rekao, da smo pažljivo pratili neprekidno razvijajuću tehnologiju u željezničkom sektoru i transportu koja ima strateški značaj i predstavila nove domaće proizvode i dizajn na sektorskom tržištu. "

Iskusni industrijalac koji daje informacije o kvalitetu i sertifikatima proizvoda ,, Željeznička vozila, vozno postolje, vagoni, tramvajske podgrupe, posude pod tlakom i dijelovi, dizajn, razvoj, proizvodnja, zavarena proizvodnja, servis, restrukturiranje, održavanje i prodaja proizvoda za opću mašinsku industriju. Dostupni su ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001: 2007 i EN 15085-CL1 certifikati. "

Tipovi vagona Rail Tura su sljedeći: Razni vagoni; 62 m3 - Zas Tip, 70 m3-Za (e) s Tip, 95 m3-Zacns Tip Cisterna vagoni i Rgns platforma vagoni. S druge strane, postolja koje proizvodi kompanija su: Tipovi podstavnih vozila: Y25Ls1-K, Y25Lsd-KP1 (H-Tip, sa potisnom kočnicom), Y25Lsd (f) -KC1 (H-tip ili Kom-pakt kočnica bo) , Y25Ls (s) (d) i (f) -K (podstavna vozila s integriranim kočionim sustavom), tramvajske nosače: Istanbul Tvrtka za prijevoz robe Inc. RTE-T4 tramvajske i Bozankaya- Potpuno zavarene okvire prikolica za teretna vozila i motorne nosače tramvaja Kayseray proizveo je Railtur.

1 Komentar

  1. Čestitam Halisu Turgutu i generalnom direktoru kompanije.Ona izvozi teretne vagone koji zadovoljavaju standarde u zemlji i izvozi ih.Uspjeh koji je postigla sa svojim dobro obučenim tehničkim osobljem dao je primjer drugim proizvođačima vagona i doneo tehnologije u zemlju kroz saradnju sa tdemsalsa mteknik.Nema sumnje da će njeni izuzetni uspjesi nastaviti rasti.. Umjesto da 3 podružnice proizvode vagone, TCDD bi trebao zadovoljiti svoje potrebe otvaranjem domaćeg tendera.Tako je kvalitet visok i trošak je nizak.

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*