Godišnji promet brodarske industrije dostigao je 2,5 milijardi dolara

Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan naveo je da je iznos ulaganja u brodski sektor u posljednjih 15 godina 2,8 milijardi dolara, „Ovo je važna cifra. Broj brodogradilišta povećan je sa 35 na 79. Postoji 585 gradilišta čamaca, imamo kapacitet prerade čelika od 700 hiljada tona godišnje i kapacitet brodogradnje od 4,5 miliona tona godišnje.” rekao je.

Ministar Arslan prisustvovao je svečanosti održanoj povodom porinuća trajekta MV Jambo, koji je sagradilo brodogradilište Özata za Republiku Keniju, a djeluje u brodogradilištima u okrugu Altinova.

Turska je u posljednjih 15 godina Arslan naglasio da je ozbiljan, dug put unaprijed, godišnji promet brodarske industrije dostigao 2,5 milijarde dolara, rekao je.

Izjavljujući da govore o sektoru brodogradnje, a ne o pomorskoj industriji, Arslan je rekao: „Pomorstvo je daleko iznad ovoga. Štaviše, pomorstvo, koje je međunarodni sektor, nastavlja rasti sektor u našoj zemlji, kretati se naprijed i osiguravati zaposlenje, dok svijet od 2008. godine doživljava ozbiljnu krizu. Govorimo o veličini od 2,5 milijarde dolara. To uključuje izvoz, održavanje, popravke, domaću proizvodnju, podindustriju i industriju reciklaže brodova. " on je govorio.

Pružamo 90 hiljada radnih mjesta u podindustriji

Naglašavajući da im je cilj da broj zaposlenih bude mnogo veći, Arslan je nastavio kako slijedi:

„Povećali smo se sa 35-36 brodogradilišta na 79 brodogradilišta u zemlji, ali ovaj sektor nije mogao postići rast iznad naših očekivanja zbog mnogo veće zaposlenosti i globalne krize. Posljednjih je godina ušlo u period stagnacije. Čak i brojanje u našem mjestu uprkos krizi u svijetu za nas je uspjeh, za nas je u važnoj točki. Samo direktno zapošljavanje u ovoj regiji je 17 hiljada. Mnogo je veći ako uzmete u obzir podindustriju i indirektno zapošljavanje. Stoga zapošljavamo 30 hiljada radnih mjesta u našim brodogradilištima i 90 hiljada radnih mjesta zajedno sa industrijom dobavljača. To znači za život 500 500 ljudi, XNUMX XNUMX ljudi živi od ovog sektora. "

Broj brodogradilišta povećan je sa 35 na 79

Ministar Arslan je istakao da se sektor iz dana u dan popravljao i nastavio je svoj govor na sljedeći način:

„Drago nam je kad vidimo da se sektor obnavlja i razvija. Poduzimaju se značajne inicijative i otkrića kako bi se dobio veći udio u svijetu s vrlo različitim vrstama brodogradnje s vrlo različitim vrstama proizvodnje. Zapravo je dobar primjer za to brod koji danas odavde izvozimo u Keniju. Iznos ulaganja u brodski sektor u posljednjih 15 godina iznosi 2,8 milijardi dolara. Ovo je važna figura. Broj brodogradilišta povećan je sa 35 na 79. Imamo 585 lokacija za izgradnju brodova, a na putu imamo kapacitet za preradu čelika od 700 hiljada tona i kapacitet za izgradnju 4,5 miliona tona brodova godišnje. Opet mrtve težine od 2 miliona tona udruženih iz zemlje koja ima kapacitet, govorimo o Turskoj. Ima godišnji kapacitet održavanja i popravki od 21 milion tona mrtvih tona. U okviru fonda za kreditne garancije, 10 brodova od 20 kompanija dobilo je garanciju od 250 miliona lira. Opet, ovaj sektor je stvoren da iskoristi brodske investicije iz poticaja iz druge regije i poticaja iz 2. regije uzimajući ih u okvir 5. regije. Brodske investicije uzete su iz fonda za zajam. "

Osvrćući se na činjenicu da su brodogradilišta riješila problem zoniranja, Arslan je rekao: „Cijene najamnina također su ozbiljno opteretile ovaj sektor. Činjenica da je predviđeno da iznosi hiljaditi dio prometa ozbiljno je rasteretila sektor, to također vidimo. Ponovo smo sklopili aranžman kojim smo povećali uslove zakupa na 49 godina, posebno kako bismo prevladali poteškoće sektora u pronalaženju kredita. To je važan korak u utiranju puta za ovaj sektor i stvaranju dodane vrijednosti za zemlju. " koristio izraz.

Izvoz je dostigao milijardu dolara godišnje

Ministar Arslan, naglašavajući važnost izvoza u sektoru brodarstva, rekao je:

„Izvoz je kretao se od oko 500 miliona dolara do milijardu dolara godišnje. Ovo je takođe vrlo važan korak. Bila je to važna udaljenost koju smo prevalili. Sa zadovoljstvom možemo reći da smo kao zemlja 1 godina napravili velike korake kako bismo otvorili put rastu ove pomorske zemlje, a da nismo zanemarili mora pomorske zemlje, jer smo ministarstvo, kao vlade, učinili više od svega što nam padne na pamet. Nakon toga, nadam se da ćemo pokušati učiniti više. Razlog je taj što su ciljevi naše zemlje sjajni. Budući da naša zemlja pred sebe stavlja ciljeve 15., 2023. i 2035. godine i u tim ciljevima daje prednost izvozu, a znajući da je to nezamjenjiva saobraćajna infrastruktura, pružit ćemo sve vrste podrške sektoru u svim vrstama prijevoza, pogotovo kakav je danas. Napravit ćemo sve vrste suradnje sa sektorom i nadamo se da ćemo ga mnogo više razvijati. "

Nakon govora, Arslan, guverner Yalova Tuğba Yılmaz, zamjenik AK-a Yalova Fikri Demirel, Upravni odbor Özata Brodogradilišta Fikri Demirel, Upravni odbor Özata brodogradilišta Fikri Demirel, predsjednik Özata Brodogradilište Özdemir Ataseven , Kenija Trajektna služba Predsjednik Ramadan Seif Kajembe presjekao je trajekt.

Kasnije je ministar Arslan posjetio općinu Altinova i sastao se s gradonačelnikom Metinom Oralom. Oral je ministru Arslanu predstavio ručno izrađenu sliku na temu Hercegovačka laguna.