Članak pod nazivom "Problemi transporta u Istanbulu" objavio je u majskom izdanju magazina Raillife Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija.
Poštovani putnici, Istanbul je jedan od najvažnijih proizvodnih, trgovinskih, turističkih i kulturnih centara naše zemlje, i grad je u stalnom razvoju sa svojom ekonomijom koja se stalno razvija. Ova gustoća stvara nove potrebe i naravno novi promet svaki dan. Kako bismo odgovorili na ove potrebe, doveli smo gigantske usluge kao što su most Yavuz Sultan Selim, tunel Evroazija i Marmaray, od kojih je svaki prestižni projekt, u Istanbul. Oni koji danas žive u Istanbulu uviđaju pozitivne efekte ovih radova na saobraćaj u Istanbulu. Sa mostom Yavuz Sultan Selim, pomjerili smo saobraćaj teških vozila na Mostu Fatih Sultan Mehmet i Mostu 15. jula na sjever. Isto tako, tunelom Evroazija značajno smo smanjili opterećenje mostovskog saobraćaja. Međutim, nikada ne zanemarujemo da Istanbul stalno raste, te smo u tu svrhu započeli rad na projektu 3-sprata Velikog tunela Istanbul. Veliki Istanbulski tunel će opsluživati drumska vozila kao u tunelu Evroazija, a što je još važnije, pružiće veliku podršku javnom prevozu integracijom sa drugim železničkim sistemima, jer uključuje i železnički sistem kao u Marmaraju. Završavamo i prigradske linije u projektu Marmaray 2018. godine.
Vidjeli smo željeznički sustav na mostu Yavuz Sultan Selim. Međutim, još uvijek nemaju veze u Anatoliji i evropskoj strani. Pokrećemo i ove radove. U početku, počevši od ıayırove, Yavuz Sultan Selim Bridge 3. odatle do aerodroma HalkalıMi ćemo vam dati link. Zatim, proširujući i Kınalı stranu na Kınalı stranu i proširujući transport do Akyazı strane, dok mi prebacujemo međugradski transport na sjever, integrirajući ove sisteme sa drugim željezničkim sistemima, imat ćemo lako putovanje promjenom linije od stanice bez potrebe da ljudi idu cijelim gradom.
Budite prvi koji će komentirati