Metro u Dohi u dužini od 300 km opsluživat će područje Velike Dohe i pružati veze s urbanim centrima, ključnim komercijalnim područjima i stambenim područjima u gradu. Metro, koji će biti izgrađen na nivou ili uzdignut na periferiji grada, biće podzemni u centralnom delu Dohe. Metro će se sastojati od četiri linije, i to crvene, zlatne, zelene i plave, i imaće 100 stanica. Crvena linija će se prvenstveno graditi i povezivat će novi međunarodni aerodrom u Dohi sa Zapadnim zaljevom u centru Dohe. Katarska željeznička mreža bit će završena prije otvaranja Svjetskog prvenstva 2022., što će omogućiti dovoljno probnih operacija.
Tender za Gold Line je najveći projekat u Kataru u svrhu ulaganja u 2022 World Cup po cijeni od $ 4.4 milijardi. 23 Sa ceremonijom potpisivanja u Qatru aprila 2014, Yapı Merkezi i STFA potpisali su najveći tender koji su dosad dodijelili turski izvođači radova.
Trajanje rada je 54 mjeseci i planirano je da se završi u avgustu 2018. U isto vrijeme, koristit će se 6 stroj za bušenje tunela.
Zajedničko ulaganje u projekat; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, Indije Larsen Toubro, a kreirao ga je Al Jaber Engineering iz Katara. U ugovoru o izgradnji Gold Line paketa, koji ima najveći obim među paketima metroa u Dohi, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio u Zajedničkom ulaganju sa udjelom od 40%.
S obzirom na gusto naseljena područja grada, planirano je da metro linije u središnjoj Dohi budu potpuno pod zemljom.
Budite prvi koji će komentirati