Pet novih linija metroa do Istanbula

5 novih linija metroa do Istanbula: Građevinski radovi na 5 novih linija metroa, čiji je tenderski postupak završen u Istanbulu, započet će narednih dana.

Gradonačelnik Kadir Topbaş je Skupštini opštine predstavio godišnji izvještaj 2016-a iz istanbulske opštine i najavio da je završen tender za novu liniju metroa 5 i da će građevinski radovi početi narednih dana.

SULTANBEYLİ KAYAŞEHİR I HALKALI DO METRO

Gradonačelnik Kadir Topbaş, koji je dao dobru vijest da su tenderski procesi za 5 novih linija metroa u Istanbulu završeni i da će građevinski radovi započeti narednih dana, rekao je da su prilikom stupanja na dužnost utvrdili najvažniju transportnu os u Istanbulu kao javni prevoz i metro.

2019 KILOMETER METRO U 400

Kadir Topbaş objašnjava da će učiniti više nove linije podzemne željeznice 5 za Istanbul, rekao je; Trenutno, naša linija 5 metro je dostigla fazu potpisivanja ugovora. U bliskoj budućnosti, zajedno ćemo napraviti temelje. 6 kilometar Başakşehir-Kayaşehir Metro, 9.7 kilometar Bağcılar-Kirazlı-Mali crtež -Halkalı Metro Kaynarca-Pendik Tuzla od 12 kilometara, metro Çekmeköy-Taşdelen-Sultanbeyli od 17.8 kilometara i metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe od 13 kilometara. U stvari, izašli smo na tender za 6 linija, jedna čeka jer je prigovor. Ugovori za ovih 5 metro linija su pred potpisivanjem i uskoro ćemo postaviti temelje. Tako ćemo, kada se bližimo kraju 2019. godine, u našem periodu dobiti preko 400 km željezničkog sistema Istanbula.”

EKEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLİ METRO PROJECT

Linija metroa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli imat će 14 stanica, a dužina linije bit će 17,8 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat, trajat će 27 minuta.

BAŞAKŞEHİR -KAYAŞEHİR METRO PROJECT

U metrou Başakşehir - Kayaşehir postojat će 4 stanice, a dužina linije bit će 6,20 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat, bit će 10 minuta.

BAĞCILAR (KİRAZLI) - KÜÇÜKÇEKMECE (HALKALI) METRO PROJEKT

Bagcilar (Kirazli) - Kucukcekmece (Halkalı) Na liniji metroa bit će 9 stanica, a dužina linije bit će 9,70 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat, bit će 15 minuta.

KAYNARCA-PENDİK-TUZLA METRO PROJECT

Projekt metroa Kaynarca-Pendik-Tuzla imat će 8 stanica, a dužina pruge bit će 12 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat, bit će 18 minuta.

ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO PROJECT

U metro projektu Ümraniye-Ataşehir-Göztepe postojat će 11 stanica, a dužina pruge bit će 13 km. Vrijeme putovanja između dva kraja linije metroa, koja će imati kapacitet od 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat, bit će 20 minuta.

Najmoderniji metrol sveta u Istambulu

Gradonačelnik Topbaş je izjavio da nove podzemne željeznice imaju najnapredniju tehnologiju na svijetu i rekle da smo razgovarali o vrlo tehnološkim strukturama, govorili smo o vrlo tehnološkim sustavima, spomenuli smo da pokušavamo koristiti najnaprednije tehnologije. Da bi linija Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy bila sigurnija, napravili smo vozače bez posade. Vrlo napredna tehnologija, svijet sada prolazi kroz nju. Ovo će biti implementiran prvi put u Istanbulu, Turska. Testni diskovi su trenutno u toku. Kada bude zaključeno, mi ćemo ga staviti u službu kada se utvrde granice sigurnosti. Preuzeli smo železničke sisteme koje smo preuzeli kao 45,1 kilometara u Istanbulu do 150 kilometara. U toku je izgradnja linije podzemne željeznice 180 km “.

Topbas; 14,3 km Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Bostancı Metro. 18 kilometara Metro linija Mecidiyeköy-Kağıthane- Mahmutbey. 6,5 kilometara Mecidiyeköy- Kabataş Linija metroa. 10,1 kilometara Eminönü- Eyüp- Alibeyköy Metro. Podsjetio je da je u toku izgradnja željezničkog sustava dužine 13 kilometara, uključujući metro Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli i 20 kilometara metro Üsküdar-Ümraniye- Çekmeköy- Sancaktepe.

Navodeći da će podzemna Üsküdar-meekmeköy otvoriti 9 stanicu između Üsküdar-Yamanevlera u maju i 30 će biti u službi u kolovozu, Topbaş je rekao, da smo također napravili natječaj za dvije linije koje će biti nastavak ove linije. 6,9 km Bolnica- Sarıgazi- Taşdelen- Yenidoğan Metro Line. 10,9 Km Linija podzemne željeznice ekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Ova linija će stići do aerodroma Sabiha Gökçen. Također, 15 km Sefaköy-Halkalı-Takođe će biti osnovane podzemna željeznica Başakşehir Havaray Line i Kayaşehir. Gradimo metro od Ümraniye do Göztepea. Jedan od metro projekata do kojih nam je stalo je iz İncirlija i Göztepea. KadıköyLinija za ići. Havaray je važan transportni projekt za prijevoz u Istanbulu. Imamo projekt havaray na 87 km. Do kraja 2019. stopa željezničkih sustava dostići će 28 posto. Ovo je važna brojka, pa London i Pariz ostavljamo iza sebe. Gdje god je Istanbulu potrebna gustina, mi smo pokušali staviti te sisteme tamo. 3. Postoji metro koji počinje od Gayrettepea, a koji donosi Ministarstvo saobraćaja, od aerodroma do grada. Pored toga, imamo liniju metroa od Veznecilera do Arnavutköy-a i 3. Zračnu luku koju ćemo i učiniti “.

DUŽINA ŽELJEZNIČKOG SUSTAVA U ISTANBULU POVEĆALA POSTOJE 332

Izgradnjom 9 km linije Bakırköy İDO -Kirazlı, površine 63,5 km Prigradska linija marmerajske površine, 7,4 km zračne luke Sabiha Gökçen-Kaynarca i 34 km Gayrettepe-3. aerodromske linije u Ministarstvu prometa. Objašnjavajući da je započela izgradnja kilometraže željezničkog sistema, Topbaş je rekao: „Sve se nastavlja kako smo planirali. Odredili smo mjesta na kojima će prolaziti podzemna željeznica. Povezali smo Aziju i Evropu u okviru Bospora s projektom stoljeća, Marmaray. Sa mostom Haliç Metro i Aksarayom ​​započeli smo put u nekoliko minuta sa Istambulom. Započeli smo Kartal-Tavsantepe ekspedicije. Kadıköy-Tavşantepeu je sada 43 minuta. Uzmeš metro od Pendika i dođeš do ove ogrlice s Marmarayom. Neprekidno stižete iz mjesta Yenikapı, Aksaray, Olimpijskog stadiona, aerodroma i Sarıyer-a. Povećali smo dužinu željezničkog sistema za 332 posto! Povećali smo mrežu podzemne željeznice koja je 2004. godine iznosila 45,1 kilometar, na 2014 kilometara u 150. godini. Željeznički sistem koristilo je 11 hiljade ljudi dnevno u 532 okruga. U 2016. godini ta se brojka povećala na 2 milijuna 300 hiljada. Naša željeznička linija 2019. godine iznosi 489 kilometara. 32 miliona ljudi može putovati pod zemljom u 7 okruga. Naš cilj željezničkog sistema u Istanbulu nakon 2019. godine je 1000,15 kilometara. ”