Povelja brzi Rail projekti za napredne Turska

Povelja brzi Rail projekti za napredne Turska: Turska preko dvostruko 16 500 hiljadu kilometara autoputeva završila 22 600 hiljada kilometara podijeljenih autoputa.

biti usmjerene na razvoj željeznice na putu, je riješio problem u transportu, očekujemo da će Turska.

Tamo gdje su željeznički, putnički i teretni saobraćaj gusti, jednokolosiječne ceste moraju se pretvoriti u najmanje dvostruke ili više pruge.

Turske željeznice poboljšat će kvalitet usluga, dok će brzo napredovati ka tome da postanu međunarodne dvostruke željeznice, smanjit će vrijeme čekanja, pružit će kontinuirani i nesmetani transportni kapaciteti.

Zemlja smo sa šestim brzim vozom u Evropi i osmim u svijetu.

Državne željeznice Republike Turske, oko 40 posto bespovratnih sredstava iz Investicionog programa troši se na projekat brzih i brzih vlakova. Uloženo je otprilike 2 milijarde lira u projekte brzih i brzih vlakova koji se nastavljaju ove godine.

Povećanjem ovih investicija, linija između Ankare i Sivasa, koja je odložena godinama, završena je u 2017 godini, transportni problemi gradova u regionu bi trebali biti riješeni i investitori bi trebali biti ohrabreni da smanje gustinu stanovništva u velikim gradovima.

Pored projekata brzih vlakova, linije Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Bursa-Bilecik bit će završene u narednoj godini. Dakle, ne samo glavni grad Turske, Ankara, mogao bi biti glavni grad brze željezničke mreže.

Od Ankare do Istanbula, do Konye, ​​Eskisehira, Afyona, Usaka, Manise, Izmira, Kirikkalea, Yozgata, Sivasa, Erzincana, Kayserija, karaman'da da, Mersin, Adana, Gaziantep 14 vilayetimizde našeg domašaja velikom brzinom voza mreže, Turska je shvatio da je transport koji će biti od koristi xnumx'n posto stanovništva.

Izgradnja željezničke pruge Kars-Tbilisi je završena, tako da će Turska, nakon završetka projekta u najvažnijim fazama kontinuirane željezničke pruge do Pekinga iz Londona, imati međunarodnu željezničku mrežu.

velike brzine i regionalnih vlakova u Turskoj, lokomotive, signalne opreme, metro i tramvaj kao željeznički sistema u području u posljednjih nekoliko standarda kvalitete koje imaju potencijal pružiti najnovije tehnologije, već i naša turska kompanija inženjera i radnika, željezničke linije velike brzine u kratkom vremenu i na manje troškove izgraditi svoju sposobnost izgradnje.

Projekat brzih vozova između Ankare i Sivasa nije završio željene datume i trajno odlaganje Sivasovog naroda.

Neposredni završetak ovog projekta će značajno doprinijeti razvoju Sivasa.

Abdullah PEKER
Saobraćaj i željeznički savez
Predsedniče