Monorail doveden zbog poplave u Mersin

Monorail zbog poplave donio Mersin: Nakon poplave u Mersinu prošlog mjeseca, vrše se promjene u željezničkom sistemu koji će se graditi u gradu. Rizik od poplave doveo je do odluke da se umjesto lakog metroa izgradi havaray. projekat će biti postavljen duž mediteranske obale, najveće turske linije havaray.

Poplava koja se dogodila prije otprilike mjesec dana u Mersinu prouzrokovala je promjenu u željezničkom sistemu koji se gradio u gradu. U poplavi, koja je negativno utjecala na život grada, palo je 1 kilograma kiše po kvadratnom metru. Polovina kiše u Mersinu za 246 dana u godini prouzrokovala je reviziju uslova željezničkog sistema. Protiv poplava odlučeno je da se umjesto lakog metroa izgradi havaray. duž obale Sredozemlja, u slučaju realizacije projekta, biće postavljena, najveća havaray linija u Turskoj.

UPUTSTVO OD ERDOĞANA

u liniji dugoj oko 17 kilometara, linija će tada biti drugi turski havaray Istanbul. Projektom, prva gradska bolnica prebačena je u Mersin, turski premijer Recep Tayyip Erdogan došao je u grad na svečano otvaranje. Erdogan je zatražio od Ministarstva prometa da Havaray brzo procijeni projekat. Ako projekat bude odobren, ići će u fazu tendera. Prvi kramp će biti snimljen za godinu dana.

RAIL SYSTEM CONDITION

Mersin, gradonačelnik Burhanettin Kocamaz, tada je planirao da poplavi sistem lake željeznice koji su planirali poplaviti, rekao je on. Čim su došli u ured, pripremili su glavni plan grada i izjavili da su otvorili strane korita rijeke, posebno kada su donosili odluke. Kocamaz je izjavio da je ovaj plan trenutno u fazi odobravanja ministarstva, grad još jednom da spriječi poplavu hitnih mjera, rekao je on. Kocamaz je rekao da su preuzeli transportni problem nakon što su poduzete mjere, rekao je da je željeznički sistem neophodan za Mersin.

DVA ALTERNATIVNA SISTEMA

Kocamaz je rekao: “U glavnom planu transporta, problem transporta može se riješiti samo željezničkim sustavom. Predstavljene su dvije alternative. Prvi je sistem lakih tračnica, a drugi je jedna tračnica. Mersin je na nivou mora. U takvom okruženju, videli smo da će dublje kretanje uzrokovati probleme. Stoga smo željeli da željeznički sustav ide odozgo i da ne ometa promet. ”

Izvor: I www.yenisafak.co