Slike mosta 1915 akanakkale podijeljene su po prvi put

Slike 1915 mosta kanakkale podijeljene su po prvi put: Slike 1915 mosta kanakkale su prvi put objavljene na TRT Haber

Slike mosta 1915 akanakkale objavljene su po prvi put u TRT Haber. Ahmet Arslan, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija, bio je gost Yaşar Taşkın Koç, šefa Odjela za novosti i sport TRT-a.

VIZUALE PROJEKTA PRVI PUT su razmenjene

Ahmet Arslan, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija, je po prvi put u televizijskom programu objavio vizualni prikaz mosta 1915 akanakkale, koji će biti najveći most na svijetu.

Tako su vizuelne slike o ogromnom projektu, čije će osnivanje biti postavljeno na godišnjicu 18 March Naval Victory, prvi put podjeljeni javnosti.

OSOBINE GIANT PROJEKTA:

-2 je najduži viseći most na svijetu sa pedeset centimetara.
- Most će se sastojati od 3 traka uključujući 3 dolazak i 6 odlazak.
Povezati Istanbul sa kanakkale i Egejskim

Tender za autoput Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Savaştepe i projekat mosta 1915 kanakkale pokrenut je u okviru modela Build-Operate-Transfer (BOT).

Prodajna cijena tenderskog dosijea akanakkale 1915 Bridge, koja će biti ponuđena na tenderu zatvorenim tenderom, određena je kao 100 tisuća TL-a, a obveznica ponude je 100 milijuna TL. U svom govoru, premijer Binali Yildirim izjavio je da turske kompanije, kao i japanske, korejske i kineske kompanije, traže izgradnju 1915 mosta u 2023-u.

18 mart 2017'de svečana ceremonija će se održati u premijeru Yildirim je izjavio da će tranzitni trošak biti Euro + PDV 15 je rekao. Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Savaştepe 1915 koji je trasa mosta aleanakkale 1 i olakšat će prijevoz iz Istanbula. i 2. IDC sastanak će se održati u septembru za projekat 29 cut autoput.

Troškovi projekta 9.843.000.000 TL uključuju Silivri, Tekirdağ, Marmara Ereğlisi, luorlu, Süleymanpaşa, Malkara, kanakkale Gallipoli, Lapseki, ,an, Yenice i Balıkesir Balya i Centar.

Kınalı - Tekirdağ - akanakkale - Autoput Savaştepe je jedan od 2023 ciljeva na autoputu i to je veoma važan projekt koji će povezati Istanbul sa akanakkaleom, a zatim na sjeverni Egej.

Projekat će pružiti novu alternativu Istanbul Bosphorus Crossingu, posebno za putovanja / prijevoz između Egeja, zapadne Anatolije, osi Adana - Konya i regija Zapadnog Mediterana i Trakije / Europe.

Dardanelski most će biti viseći most između Sutluce Suluca i evropskih i azijskih strana Dardanela. Most će biti povezan sa postojećom mrežom autocesta na obe strane, Kınalı na evropskoj strani i Balıkesir na azijskoj strani.

Koridor autoputa Kınalı - akanakkale - Balıkesir polazi od područja raskrsnice Kınalı-3 postojećeg autoputa O-1 (TEM) Istanbul-Edirne. Nakon toga, koridor, koji prolazi kroz naselja Marmara Ereğlisi i luorlu, nastavlja se prema zapadu od sjevera centra provincije Tekirdağ i prolazi južno od naselja Malkara i sjeverno od naselja öarköy i dopire do poluotoka Gelibolu s istoka naselja Evreşe.

Autoput koji prolazi sjeverno od naselja Gallipoli dostiže most Dardanele, koji je planiran između lokacija Sütlüce i erekerkaya. Nakon Bosforskog mosta, trasa prolazi južno od naselja Lapseki i vodi na jugoistok i dolazi do naselja Čan.

Nakon autoceste koja prolazi južno od naselja Čan, skreće na sjever prema naselju Yenice i prolazi kroz sjeverni dio okruga. Nakon naselja Yenice, put ka jugoistoku doseže naselje Balya. Nakon što autoput prolazi južno od naselja Balya, skreće na naselje Balıkesir i povezuje se sa autoputem Gebze - İzmir na zapadu pokrajine Balykesir.

Ukupna dužina međupodručja Boskanskog mosta akanakkale je 4023 metara, srednji raspon je 2023 metara, a bočni otvori su 1000. kao što je planirano. S ovim karakteristikama, most će biti najveći most na svijetu. Most će nositi cestu 2 × 3. Za održavanje i popravke će biti sa obe strane palube. Paluba mosta je planirana sa širinom od otprilike 36 metara i visinom 5 metara. Životni vijek za izgradnju mosta Dardanele će biti 100 godina.

Idejni projekat / nacrt karakteristika visećeg mosta koji će se nalaziti između Gallipolija i Lapsekija u okviru projekta;

Canakkale Strait Širina: 3900 metara
Ukupna dužina mosta: 3869 metara
Srednji razmak: 2023meter
Otvori ivica: 2 x 800meter (ako su sidra na moru)
Bočni otvori: 2 x 1000metar (ako su sidra na kopnu)
Vrsta mosta: Čelična suspenzija
Gallipoli pristup Viadukt: 900 metar
Lapseki pristup Viadukt: 650 metar
Broj traka: 2 × 3 Highway Lane

Autocesta Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Savaştepe; Projekat je dizajnirala Generalna direkcija za autoputeve Ministarstva saobraćaja, pomorstva i komunikacija u okviru projekata autoputeva koji su usmjereni na 2023, a ukupna dužina autoputa je određena kao 324,415 kilometara.

Izvor: I www.karar.co

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.