Most Yavuz Sultan Selim i autoput Sjeverni perimetar spremni za zimu: 26 Pripreme za zimske mjesece završene su na mostu Yavuz Sultan Selim i sjevernom perimetru, koji je otvoren u kolovozu. Kompanija odgovorna za rad ICA, 7 / 24 je spremna za zimu sa svojim stručnim timom i najmodernijom opremom.
Završene su zimske pripreme na mostu Yavuz Sultan Selim i sjevernom perimetru, gdje su radovi nastavljeni bez prekida kako bi se spriječilo da vozači budu pogođeni intenzivnim zimskim uvjetima. ICA, u koordinaciji sa istanbulskom opštinom (IMM) i Generalnom direkcijom za autoputeve (KGM) za sisteme ranog upozoravanja i sistema kamera za kontrolu saobraćaja, vrši svoje pripreme na mostovima i autoputevima kao preventivne i korektivne studije.
Temperatura asfalta se meri sa kamionima opremljenim najsavremenijim sistemima i preduzimaju se potrebne mere za sprečavanje smrzavanja površine puta. Najmanje 4 sati prije očekivanog vremena događaja, svi timovi i vozila obavljaju preventivnu salinizaciju u područjima gdje su odgovorni, prije nego se očekuje pad snijega ili mraz. Na ovaj način, cijelo tlo rute je spremno za mraz. Kao dio korektivnih radova, put 7 / 24 je otvoren sa plugovima za snijeg i snježnim plugovima. Sa obavljenim radom, temperatura zamrzavanja na površini ceste se održava konstantnom i prsten se vrši kontinuirano sve dok se ne postigne efikasan rad mraza.
Sve kontrole u ICA glavnom kontrolnom centru
Sve trase autoputa i mostovi na mostu Yavuz Sultan Selim i Sjevernoj prstenskoj autocesti upravljaju se iz Glavnog kontrolnog centra koji se nalazi u zgradi ICA operacije i svaki događaj / potreba se može odmah intervenirati. Sa GPS sistemom u kamionima specijalno dizajniranim za borbu protiv snega, svi podaci koji se odnose na lokaciju, senzor toplote / temperature, brzinu, količinu ubačenog / raspršenog materijala i vrstu materijala, preostalu količinu i rutu, prešli su i u trenutku i vozača i glavnog kontrolnog centra. prikazana na dostupnoj mreži podataka.
Istovremena intervencija na 3 lane
Opremljeni timom za najsavremeniju tehnologiju i opremom, vozila za borbu na snegu posebno su dizajnirana na mostu Yavuz Sultan Selim i sjevernoj perifernoj autoputu. Rezervoar i raspršivanje Instalirani kamioni mogu istovremeno intervenirati na traku 3 na autoputu. Kamioni opremljeni opremom za amortizaciju soli i rasipačem mogu napraviti prskalicu soli 12 metar dok miješaju i prskaju sol i otopinu u isto vrijeme ako je potrebno, čime se sol ubrzava.
Snježni noževi koji se montiraju ispred kamiona u zimskom održavanju imaju senzore pokreta i ravnoteže. Tokom procesa oranja snega, lopatice se mogu pomicati automatski čim dođu do izbočina ili ekspanzionih spojeva na površini ceste, i mogu se kretati pored površine bez oštećenja materijala i zatim se vratiti u svoj prvobitni položaj. 2 teleskopske lopatice u kamionima sa različitim tipovima snežnih noževa mogu izdužiti uklanjanje snijega sa sigurnosnih traka.
Atraktivne dizalice na kritičnim tačkama
Pored snježnih plugova i kamiona za soljenje, kranovi za vuču će biti postavljeni na kritičnim tačkama duž trase autoputa svakog 10 kilometra i biće upravljani tako da ne ometaju saobraćaj u slučaju moguće nesreće. Pored timova za održavanje na severnoj perifernoj autoputu, postoje i patrolni timovi i oprema koji rade na ruti 7 / 24 i obezbeđuju bezbednost saobraćaja. Sa znakovima upozorenja na ovim vozilima i informativnim digitalnim slovima datim od VMS ploča na autoputu, radi na sprečavanju bilo koje situacije koja može ugroziti sigurnost u saobraćaju.
Vozači mogu besplatno pozvati 7 / 24, koji upravlja 161 / XNUMX, kako bi zatražili pomoć u slučaju nesreće, ozljede, požara i drugih hitnih situacija dok putuju trasom autoputa.
Budite prvi koji će komentirati