Zajedno sa politike državne željeznice AK Party Postanite Stigao: saobraćaja, pomorstva i komunikacija poslova Ahmet Arslan, "željeznica sa AK stranka je postala državna politika. 10 950 tisuća kilometara željezničke mreže je povećana na 12 532 tisuća kilometara. 2 449 hiljada kilometara, dok je dužina signalne linije 5 8 tisuća kilometara na vadi ", rekao je on.
Ministar transporta Arslan dao je izjavu poslanicima o Generalnoj direkciji autoputeva, Generalnoj direkciji civilnog vazduhoplovstva, Upravi za informacione tehnologije. Navodeći da su uložili 308 milijardi 700 miliona lira, ministar Arslan je izjavio da je omjer bruto nacionalnog proizvoda sektora transporta i informacijsko-komunikacionog sektora 13.7 posto sa 14.7 posto. Arslan je izjavio da su na autoputeve potrošili 196 milijardi lira i da su od danas prešli 25 hiljada kilometara. Arslan je rekao: "Mreža od 714 kilometara na autoputevima dostigla je 2 kilometara, trenutno se gradi 489 kilometar, a most Çanakkale iz 631. godine je 1915 kilometara do Malkare, a Menemen-Aliağa-Çandarlı 98 kilometara".
Ministar Arslan izjavio je da će tunel Euroazija otvoriti 20. decembra, „To će biti najdublji tunel na svijetu. Tunel koji povezuje dva kontinenta, gdje će dnevno proći 120 hiljada vozila. Ovit je ugledao svjetlost, Zigana je započela, Ilgaz je blizu otvaranja, uskoro ćemo otvoriti. Naravno, bit ćete sigurni u svoj projekt dok dajete garancije. "Kad autocesta završi, stvorit ćete promet s njom."
Podsjetivši da je u željeznice uloženo 55 milijardi dolara, ministar Arslan rekao je: „Uz AK stranku, željeznice su postale državna politika. Željeznička mreža od 10 hiljada 950 kilometara povećana je na 12 hiljada 532 kilometara. Dok je dužina signalne linije bila 2 hiljade 449 kilometara, povećana je na 5 hiljada 8 kilometara, a trenutno se radovi nastavljaju na 2 hiljade 889 kilometara. Željeznica od Jedrena do Karsa okosnica je naše zemlje. Nekoga uznemirava jer smo geografiji dali pravo, a rečeno im je da se autoput Istanbul-Izmir, most Yavuz Sultan Selim i spojne ceste ne smiju graditi jer im je neugodno. Građevinski radovi se nastavljaju na 3 hiljade 387 kilometara na željeznici “.
Budite prvi koji će komentirati