Predsjednik Erdo ,an, nakon toga, bit će zapamćen

Predsjednik Erdoğan od sada će obilježavati Kanal Istanbul: Predsjednik Erdoğan je, dajući informacije o projektu Kanala Istanbul na otvaranju brze željezničke stanice u Ankari, izjavio da će 18. marta trenirati ceremoniju postavljanja mosta u Čanakkaleu iz 1915. godine. Predsjednik je također odgovorio na povike za pogubljenje i rekao, nadam se da će proći kroz parlament.
Stanica Ankari YHT, koju je prvi put izgradio TCDD sa modelom Build-Operate-Transfer, planirana je da bude povezana sa podzemnim željeznicama Ankaray, Başkentray i Keçiören sa priključcima koji će se izvoditi.
Projekt, koji ima 3 platforme i 6 željezničkih pruga, sastoji se od 194 hiljade 460 kvadratnih metara zatvorene površine i 8 spratova, uključujući podrum i prizemlje. Na stanici YHT u Ankari postoje društveni i kulturni sadržaji poput komercijalnih područja, kafića-restorana, poslovnih ureda, višenamjenskih dvorana, mesdžida, jedinica za prvu pomoć i osiguranje i hotela. Stanica će biti prebačena u TCDD nakon 19 godina i 7 mjeseci.
Željezničku stanicu za velike brzine u Ankari danas je svečano otvorio predsjednik Recep Tayyip Erdoğan. Na otvaranju stanice, predsjednik Recep Tayyip Erdogan dao je izjave nakon premijera Binalija Yıldırıma i predsjednika parlamenta Kahramana.
Govoreći kod premijera Yildirim dao je informacije o novom projektu brzih vlakova, predsjednik parlamenta Hero, pozivajući se na 15. jul da žele zaustaviti napredak Turske, rekao je. Konačno, predsjednik Erdoğan, koji je zauzeo stav, izjavio je da se rad na projektu Kanal Istanbul nastavlja, tunel Euroazija otvorit će se krajem decembra, a ceremonija postavljanja mosta u Čanakkale 1915. godine dostići će 18. marta. Erdogan je rekao da će nadmetanje proći kroz parlament, nadam se.
Bilješke iz govora predsjednika Erdoğana;

• Želim da zgrada Željezničke stanice za velike brzine u Ankari bude od koristi za našu zemlju. Čestitam svim kompanijama, rukovodiocima i radnicima koji su doprinijeli preuzimanju stanične zgrade, za koju vjerujem da će biti jedno od simboličnih djela našeg glavnog grada, našoj zemlji. Ovaj posao je djelo javno-privatnog partnerstva, gdje smo plasirali najuspješnije aplikacije na svijetu. To je zaista uzorno djelo sa kapacitetom od 50 hiljada, 3 perona i 6 pruga.

'BRZI VOZOVI ZAUZIMAJU MESTO KOPNJSKIH VOZOVA'

• Nikad nam ne odgovara da se poklonimo. Nismo bili sluge. Klanjamo se samo u Ruku pred našim Gospodom. Stajat ćemo uspravno, nećemo stajati uspravno. Oni će upravljati ovom zgradom pod nazivom Željeznička stanica u Ankari 19 godina i 7 mjeseci, a zatim će je prenijeti na TCDD.
• Ovom stanicom, koja je realizirana ulaganjem od 235 miliona dolara, ojačana je pozicija Ankare u YHT centru. Šta kaže u toj prelijepoj narodnoj pjesmi: Oči su mi na putu, srce mi je u nevolji, ili dođite sami ili pošaljite poruku, čujem da ste vlaku napisali dva reda slova, zaboravite moje stanje i crni voz će zakasniti, možda nikada neće doći. Ne brinite, crni vlak nakon toga više neće kasniti, umjesto njega postoje brzi vlakovi. Pišući danas pismo u dva reda, stiže iz Eskişehira u Konya Ankara Istanbul. Nije posjetio Rize, nadam se da ćemo tamo svratiti. Do 2. dodajemo Bursu sa Yozgatom Sivasom i Izmirom i Karamanom.

'İDAM IDE KROZ PARLAMENT' '

• Nadam se da ćemo od sada otvoriti tunel Euroazija. Zašto su ljubomorni na ovo. Takođe kažemo da radite, trčite, budite vaši. Zašto zbunjuju moju zemlju? Uz porez koji daje moj građanin, izlaze oni prezirni. Zbog toga su zli i beskrvni. Nadam se da izvršenje prolazi kroz parlament. Close close ... Budući da suverenitet pripada naciji, stvar je gotova. Nije ono što kaže Zapad, već ono što kaže moja nacija.

'3 MILIONA PUTNIKA U 160 GODINE'

• Živio je u Istanbulu Marmaray. Za 3 godine prošlo je 160 miliona putnika. Postoji više, ništa manje. Vidjeli smo tunel Eurasia. Putovali smo iz Evrope u Aziju. Nadam se da mi je 2018 konzorcijuma tako obećalo u kvartalu 5. godine našeg novog aerodroma, otvorit ćemo odjeljak putničkih kapaciteta za 90 miliona godina. Ovo je prvi na svijetu. Nastaje veličanstveno delo. Pa, ovo odgovara turskoj naciji. Oni skaču pokazatelj kako Turska. Tu je most nakanakkale iz 1915. godine. Nadam se da će tender biti raspisan. Temelj ćemo postaviti 18. marta. Postoji Kanal Istanbul i to je potpuno drugačiji projekt. Povezaće Crno more s Mramornom. Razgovaraju o Suezu, Panamskom kanalu. Nakon toga sjetit će se kanala Istanbul. To će biti najveći projekat u istoriji Republike. Pripreme se nastavljaju.

Umrećemo. Imamo problema. Mi volimo ovu naciju. Želimo da nas ovi radovi pamte. To je naš problem. Ne želimo spomenike. Samo ih pustite da nas sahrane na 2 metara. Došli smo iz zemlje do zemlje.

Radi se o pripremi. Nijedna sila neće spriječiti Tursku da postigne svoje ciljeve. Odlučni smo. sa tobom. Ti ćeš hodati, ljudi će hodati za tobom. Naš rat za nezavisnost, Dardanelski rat, bezbrojne borbe. Sve su to borba našeg naroda. Naša Republika, čija se 93. godišnjica obeležava danas, naziv je puta posle Oslobodilačkog rata. Republika Turska nije naša prva već posljednja država. Naša država, na koju smo pristali pod uslovima od prije 100 godina, vrlo je važno dostignuće. Mislim Misaki Milli. Nacrtao ga je Gazi Mustafa Kemal. Nekome je to smetalo. Provjeri. Rekao sam Lausanne, oni su bili uvrijeđeni. Zašto si se mučio? Ova ostrva su bila naša. Imamo radove, imamo džamije. zasto se mucis? Odgovoran je ko je potpisao.

Dođite u zadnjih 10 godina, izgubili smo 2,5 miliona kvadratnih kilometara. Da su ostali. Imali bismo 3,5 - 4 miliona kvadratnih kilometara zemlje. Mi živimo u ovoj zemlji. Neko ovdje ima oči. Nije li to bio račun PKK-a? Sa čime se moj Mehmet trenutno bori? Ovo se bori za zaštitu domovine. Mi smo ono što jesmo. Mi to zovemo jedan narod, domovina, država zastave. Mi smo jedan narod sa 80 miliona.

JUL '15. Prekretnica za TURSKU

• Naša zastava je krv našeg mučenika, naša zvijezda je naš mučenik, naša neovisnost polumjeseca. Postala je domovina jer je bilo onih koji su umrli za ovu zemlju. Ovdje nema separatizma. Nijedna druga država Republike Turske. Koje je to paralelno stanje? Hajde FETO, zašto ne možeš doći, zašto oklijevaš. O podno obožavanje, srednja trgovina, stropna izdaja. Pozivam one koji ostaju u toj bazi. Učinio si to na ovaj ili onaj način. Ako nastavite tamo boraviti, udarit ćete u zid Hakkı.

Ušli smo u jazbinu separatističke terorističke organizacije, nastavljamo dalje. Pridružili smo se FETÖ-u i nastavljamo dalje. Niko ne bi trebao ustati i raditi literaturu o žrtvama. To nisu žrtve. Moji mučenici su 246 mučenika. Imamo 2194 gasova. Njihova rodbina je žrtva. Nisu li ono što su radili te noći. Oni koji su bili mučenici na jugoistoku i istoku su naša rodbina.

Ako dođemo na ovu igru, šta će nam reći naši unuci? Ne idemo u ovu igru. Države doživljavaju promjene u životima nacija. Možda postoje usponi i padovi. Neki od njih su prekretnice. Juli 15 je prekretnica za Tursku.

Pokušali su ga zarobiti u projektu umjetne modernizacije. Nemamo problema da se ponašamo u skladu sa zahtevima doba. Protivimo se projektu iskorijenjivanja naše nacije i oblačenja u haljinu. Republika je naša Republika. To je naš najvažniji dobitak u posljednjem vijeku. Naš narod se protivio napadima na vlastitu egzistenciju za novi režim. Kada je Aşık Veysel došao u Ankaru iz Sivasa, nisu ga kupili zbog njegove odjeće. Rekli su da si ti pastir, a instrument mu je pokvaren jer nije odgovarao tadašnjem muzičkom projektu. On je Veysel koji je vlasnik ove veličanstvene strofe. Ne dajte se zavarati suhim riječima neznalica, pepeo nekulturnog čovjeka je laž, ako vlada cijelim svijetom, njegova želja, meta i put su laž.

Da li je moguće da su oni koji preziru da je istinski sin nacije u našoj geografiji? Nije li se naša žena godinama bavila našom kćerkom u ovoj zemlji? Oduzeli su im prava na obrazovanje. Željeli su ga osuditi na neznanje. Slomili smo ove okove. Suverenitet pripada naciji. Nema dominacije nad nacijom, nema gospodstva, nema robovanja. Znajte ovo na ovaj način. Ko god je služio ovoj naciji, naša nacija je bila prva. Zašto se Menderesa i Özala i dalje sjećaju s poštovanjem. Erbakan se dobro pamti poput Türkeşa. Ovdje je razlika razlika između onih koji služe naciji i onih koji pokušavaju dominirati. Ako se nacija brinula o svojoj naciji 15. jula, razlog je očit.

'VIDIMO PRIJATELJA, NEPRIJATELJA, 15. JULA'

• Te noći, naša nacija je zauzela odlučan stav. Zato su planeri udara napali molitvu, zastavu, simbolična područja kao što su Skupština i Predsjednički kompleks. Ima onih koji su neudobni pozivom na molitvu. Znajte da je jučer bilo i danas. Plaćaju za to.

Imaju račun. Mislili su da su helikopteri i F16 sve. Zar ne znate himnu? E sad moj narode moj narod moj narod moj brate jel pokrio svoje tijelo, ako je posao obavljen za 16 sati ovaj narod će biti ponosan. Ovi ljudi su olakšali teškoće. Neka Allah zauvijek sačuva naše jedinstvo i solidarnost. Bićemo jedno, bićemo živi, ​​bićemo braća, bićemo svi zajedno Turska. Nastavićemo ovako. 2023 je put 2053 Turske. To je izlaz iz stoljetne pat pozicije. Moramo vrlo dobro objasniti 15. jul, kako unutar tako i van zemlje. Imali smo priliku da vidimo našeg prijatelja i neprijatelja. Više nam ništa ne znače ni laž diplomatije ni sjaj lažnih pohvala. Gledamo ko nam otvara svoja srca. Imamo li problem u Iraku ili Siriji, mi ćemo ga riješiti. Spustićemo se na vrh terorističkih organizacija kao maljem. Ako nam EU ne ispuni naše zahtjeve, mi ćemo se brinuti za svoja posla. Da li nas pokušavaju oslabiti u ekonomiji, odmah ćemo tražiti nova tržišta. Sve ćemo ih preći kao nacija. Stare Turske više nema. Vodićemo ovu borbu, koja neće izostati, koji nas bacaju kamenjem, fokusirajući se na naše ciljeve. Ako ćemo pobijediti, ako ćemo umrijeti, umrijećemo kao ljudi. S milosrđem se sjećamo naših šehida. Čestitamo nam Dan Republike. U ime svoje nacije, kažem da Bog blagoslovi sve one koji su dali svoj doprinos. Nadam se da operativnoj kompaniji želim plodnu zaradu odavde.

Bilješke iz govora predsjednika parlamenta Kahramana;

• Željeznica je oblast u koju treba ulagati. Dodali ste artefakte artefaktima. Bog blagoslovio one koji su doprinijeli. Oni su pokrenuli pobunu 15. jula. Hteli su da zaustave napredovanje Turske. Naša zemlja je spasena od nesreće vašim pozivom na trgove. Ako bi takva situacija bila uspješna. Da li bi ovakva djela bila donesena u Tursku? br. Turska je bila čvrsta.

Dali smo mučenicima. Bili su ubijeni za nastavak takvih djela. Nadam se da imamo više radova. S poštovanjem pozdravljam izvođače, zaposlene i birokrate.

Bilješke iz izjave premijera Yıldırıma;

• Kao što je poznato povodom 90. godišnjice naše Republike, najveći i najvažniji svjetski Marmaray, koji smo otvorili 29. oktobra 2013. godine, stavili smo u službu naše nacije.

Osim toga, rekao sam vam da se u Istanbulu rade veliki radovi, evo posla. Ponosni smo što ga donosimo u glavni grad. Ankara nije samo glavni grad Turske, Ankara je postala i glavni grad YHT-a. Iz Ankare stižemo do Istanbula, Konje, a u budućnosti do Manise, Izmira, Kirikalea, Yozgata, Kajserija, Mersina, Adane. Dolazimo da tkamo, poput čipke, teksturu po teksturu.

Služenje ovoj naciji je obožavanje. Vi imate princip. Način za prevladavanje globalne krize je ulaganje, proizvodnja usluga i provođenje velikih projekata. Turska kriza bila je tangencijalna. Veliki projekti se provode jedan po jedan. Aziju ćemo povezati s Europom mostom Yavuz Sultan Selim, Marmaray i uskoro tunelom Eurasia.

Fatih Sultan Mehmet spustio je brodove sa kopna. Recep Tayyip Erdogan i njegovi prijatelji takođe prolaze vozovima. Naš predsjednik je rekao da ćemo se baviti politikom, a ne riječima. Rekao je da ćemo služiti zemlji naciji. Uvijek smo to radili 14 godina. Podijelili smo ceste, ujedinili živote. Napravili smo aviokompaniju put ljudi. Spavaonicu s jednog kraja na drugi opremimo vozovima velike brzine. Kada smo stavili u pogon liniju brzih vlakova, to je bila jedna od prekretnica naše geografije. 72 posto putovanja od Eskişehira do Ankare od Ankare do Istanbula odvija se brzim vlakom. 66 posto naših građana koristi liniju brzih vlakova Konya Ankara. Ankara Istanbul Konya Kombinirali smo glavni grad Seldžuka Osmanskog carstva s linijama brzih vlakova.

Posjetilo ga je 28,5 miliona građana. Moderna željeznička stanica u Ankari postala je takva trošeći 725 triliona. Iz državne blagajne nije izlazio novac. Ankari i služit će građanima koji dolaze iz svih dijelova Turske. Draga braćo i sestre, ovdje će svakodnevno dolaziti i odlaziti 150 hiljada ljudi. Postaće životno središte Ankare. Putnici, prenositelji s jednog mjesta na drugo postali su mjesto gdje se ljudi sastaju i sastaju.

Kako naši vozovi velikih brzina nastavljaju da rastu, tako će i raditi. Neka naša zemlja bude povoljna za našu naciju. Takođe bih se želio zahvaliti Süleymanu Karamanu i željezničkim timovima na njihovim naporima. Želeo bih da se zahvalim Ahmetu Arslanu i njegovom timu.