Istanbulski metro projekti i trase

Stalni metro projekti i rute u Istanbulu: Rad se nastavlja punom brzinom na novim metro projektima koje provodi metropolitanska općina Istanbul.
Radovi se nastavljaju punom brzinom na novim metro projektima koje provodi metropolitanska općina Istanbul. Gradska opština Istanbul preduzima važne korake u pretvaranju megacita u metro grad. Linija željezničkog sistema u Istanbulu, gdje se projekti transporta prevoze jedan za drugim, premašit će 2019 kilometara nakon 1.000.
Pogotovo s linijama metroa koje će biti implementirane u novorazvijenim regionima Istanbula, svi dijelovi grada bit će povezani jedni s drugima. Budući da je većina povećanja cijena na nekretninama i tržištu nekretnina posljedica ulaganja u prijevoz, čini se da će se brojke i dalje povećavati u 2019. godini i kasnije. U tom kontekstu, nastavit će se brzi rast regija kao što su Ispartakule, Bahçekent i Başakşehir na evropskoj strani i povećanje broja nekretnina u regijama Pendik, Tuzla i Kartal na anadolskoj strani.
Prema trenutnom planu, dužina željezničkog sistema bit će 145 kilometara do kraja ove godine. Ta će brojka premašiti 2019 kilometra do 482. Dakle, u kojim se regionima Istanbula sada odvija izgradnja željezničkog sistema? Evo odgovora ..
Metro Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy-Sancaktepe

Sa 20 kilometara dugom džinovskom linijom, anadolska strana će zatresti tlo, da tako kažem. Metro, koji će početi od Üsküdara i protezati se do Çekmeköy, povezivat će 4 okruga jedan s drugim. Metro, koji ima ukupno 16 stanica, dodaće vrijednost okruzima kroz koje prolazi. Üsküdar, gdje će proces urbane transformacije započeti za kratko vrijeme, će dobiti veliku vrijednost sa metroom.
Podzemna željeznica Kartal-Kaynarca

Metro Kartal-Kaynarca koji će se sastojati od ukupno 4 zaustavljanja zapravo će povezati dva susjedna okruga. Zahvaljujući projektu, čija će dužina biti 4,5 kilometra, posebno onima koji žive u regiji Kaynarca,Kadıköy Uz transfer metroa, pružat će mu veliku udobnost u pogledu prijevoza.
Halkalı-Gebze Marmaray Surface Metro linija

Divovski projekat, poznat kao stara prigradska linija, može se smatrati prekretnicom u pogledu željezničkog sistema u Istanbulu. Pokrenut kao projekat stoljeća i trenutno povezujući Istanbul pod morem između Kazlıçeşme i fontane Ayrılık, ukupna dužina Marmaraya bit će 63,5 kilometara. Kucukcekmece, Bakirkoy, Zeytinburnu, Fatih, Uskudar, KadıköyU projektu postoji 10 stajališta koja će povezati 35 okruga, uključujući Maltepe, Kartal, Pendik i Tuzlu. Posljednja stanica Marmaraya, čija se izgradnja nastavlja punom brzinom, bit će Gebze, četvrt Kocaeli.
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro

Od ovog metroa KabataşDionica između Mecidiyeköy sastoji se od 4 stanice i dužine 7 kilometara. Najvažniji dio linije, koji će povezivati ​​distrikte Beyoğlu, Beşiktaş i Şişli, treba biti integriran s linijom koja dolazi iz Mahmutbeya. Metro koji će krenuti iz Esenyurta, proći će pored Esenkenta i Ispartakule Bizim Evler i doći do Mahmutbeya. Putnici, odavde Mahmutbey, Mecidiyeköy, Kabataş moći će preći na liniju.
Stanica metroa Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı

Ukupna dužina metroa Bakırköy-Bağcılar, koji će se sastojati od 9 stanica, iznosit će 9 kilometara. Linijom koja će povezivati ​​Bakırköy, Bahçelievler, Güngören i Bağcılar, prijevoz do Bakırköya bit će lakši. Očekuje se da će Bakırköy İDO, koji se koristi za prijelaze na Anatolijsku stranu, ovom linijom opsluživati ​​više putnika.
Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca Podzemna željeznica

Ukupna dužina metroa Sabiha Gökçen-Kaynarca, koji se provodi u obliku 5 zaustavljanja, iznosit će 7,4 kilometra. Broj putnika koji će koristiti aerodrom, na kojem se nastavlja nova izgradnja piste, povećat će se linijom metroa. takođe KadıköyPutnik koji iz Kartala uđe u podzemnu željeznicu sići će na posljednjoj stanici Kartal i lako doći do metroa Kaynarca, a odatle do aerodroma Sabiha Gökçen.
Stanica metroa Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli

Metro od 13 kilometara, koji će povezivati ​​Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakşehir i Bağcılar, sastojat će se od 12 stanica. Projekt, za koji se očekuje da će biti oko A Plus AVM stajališta u Ataköyu, uvelike će olakšati prijevoz do Kuyumcukenta i MASKO-a.
Metro Dudullu-Bostancı

Podzemna željeznica Dudullu-Bostancı, jedno od najvažnijih djela metroa sa anatolske strane, imaće ukupno 14,27 kilometara. Projekt će se sastojati od 13 stanica KadıköyPovezati će Ataşehir, Ümraniye i Çekmeköy. Metro, koji će krenuti iz Bostancı IDO, proći će Yukari Dudullu i svoje putovanje završiti na stanici Depo.