TIRcılar plaća kaznu i 3. prolazi FSM umjesto mosta

Kamioni plaćaju kazne i prelaze FSM umjesto 3. mosta: Uprkos zabrani, promet kamiona nije prekinut na mostu Fatih Sultan Mehmet. Jer najveća cestarina s 3. mosta iznosi 164 lire. S druge strane, kamioni rizikuju kaznu od 92 lire.
Nakon što je 26. avgusta otvoren most Yavuz Sultan Selim, koji po treći put povezuje dvije strane Istanbula, teretnim kamionima, autobusima i kamionima zabranjen je prolazak mostom Fatih Sultan Mehmet. Međutim, uprkos zabrani, kamionski promet nije prekinut na mostu Fatih Sultan Mehmet. Zbog činjenice da vozila sa 3-4-5-6 osovina imaju najvišu naplatu od 164 lire sa autoputa i mosta Yavuz Sultan Selim, kamiondžije koji vole rizik i vozači kamiona prelaze most Fatih Sultan Mehmet rizikujući prometnu kaznu od 92 lire. . Oni koje policija ne uhvati, oslobađaju se i kazne od 92 lire.
NOĆ
Vozila teške nosivosti koja prelaze most Fatih Sultan Mehmet uprkos zabrani, neće biti kažnjena tokom prelaska HGS-OGS. Kamioni, kamioni i autobusi prelaze na azijsku stranu između 15 i 40 lira, ovisno o veličini vozila. Kada prelaze most Yavuz Sultan Selim, plaćaju između 21 i 49.3 lire, ovisno o veličini vozila. Uz to, moraju platiti naknadu od 24 kurusa za svaki kilometar koji prođu cestom s naplatom. Šestosovinski kamion, koji ulazi na cestu s naplatom od čvora İSTOÇ TEM na evropskoj strani i napušta Šamlik, najdužu udaljenost na azijskoj strani, plaća 6 lire i 164 kuruša, uključujući autoput i most. Naplata troosovinskog kamiona na istoj liniji iznosi 40 lira i 76 kurusa, a vozači radije koriste lijevu traku kako ih policija ne bi uhvatila.
Mnoga vozila mogu ilegalno proći jer policija čeka na sigurnosnoj traci ili na priključnim putevima. Neki vozači radije prelaze most Fatih Sultan Mehmeta noću kada saobraćajna policija vrši manje kontrole. Vozači plaćaju samo 92 TL kazne i 20 kaznenih bodova kada ih uhvate saobraćajni policajci.
200 LIRA GUBITAK
Vozač kamiona Bilal Yılmaz, kojeg je saobraćajna policija uhvatila dok je ilegalno prelazio most Fatih Sultan Mehmet, rekao je: „Trošak je vrlo nizak kada pređete ovaj most. Cijena prolaska s 3. mosta iznosi 50 TL. Osim toga, novac se reže po kilometru. Drugim riječima, moja cestarina iznosi između 100-150 TL, uključujući naknadu za put. Uz to, jer je put dug, kad dodamo novac za dizel, izgubim 200 lira ”, rekao je. Özkan Öztekin, kojeg je uhvatila saobraćajna policija, rekao je: „Znakovi na putu TEM nisu dobro postavljeni. Na TEM-u postoji znak 3. mosta, ali Edirne nije napisan na njemu. Sad sam propustio i prolaz. Stoga nužno prolazim ovdje. Međutim, znam da mnogi moji prijatelji prelaze ovaj most jer je jeftiniji. Ovdje postoji samo 92 lire novčane kazne i bodovi. Troškovi su vrlo visoki na cesti 3. mosta. Budući da policije nema noću, vozači ovu cestu više koriste u kasnim satima. Osoba koja prelazi s azijske na evropsku stranu prolazi besplatno. HGS novac daje samo po povratku. "Ne postoji kazna za ulov."
5.CEZADA JE RUČNO
Timovi Direkcije filijale saobraćajne inspekcije izvijestili su da su kamioni i kamioni koji preferiraju most Fatih Sultan Mehmet zbog visokih troškova smanjili prelazak u odnosu na prve dane zbog 20 kaznenih bodova. Iz tog razloga, policijski službenici izjavili su da je u prosjeku kažnjeno 100 vozila i dali slijedeće podatke: „Kamioni se usmjeravaju do mosta Yavuz Sultan Selim s punkta uspostavljenog u Hasdalu za kamione koji će ući u most s evropske strane od strane timova Direkcije filijale saobraćajne inspekcije. Uprkos tome, vozila koja ulaze na put mosta Fatih Sultan Mehmet zaustavljaju se na ulazu u most i kažnjavaju vozača sa 92 TL. Pored toga, 20 kaznenih bodova se primenjuje na vozačku dozvolu kao kazneni poen. Ako prođe 5 puta, vozačka dozvola se oduzima kada dostigne 100 bodova. Na anadolijskoj strani postoji i kontrolni punkt u Ümraniye Çamlık-u. Za vozače koje nije moguće zaustaviti, aktivira se sistem kamere i kažnjava registarska tablica. Neki vozači izjavili su da su nenamjerno ušli na most Fatih Sultan Mehmeta zbog nedovoljnih saobraćajnih znakova, te je započeo rad na ovom pitanju. Sastanak je održan sa Direkcijom autoputeva u vezi postavljanja većih i čitljivijih znakova. "



Armin

Rail Industry Show 2020

sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari