Penjači nose svjetla Trećeg mosta

Svjetla trećeg mosta nose penjači: Na mostu Yavuz Sultan Selim, trećem mostu na Bosforu, koji će biti otvoren 26. avgusta, 3 industrijskih planinara, od kojih su 11 iz Antalije, izvode LED rasvjetu tornjeva i visećih užadi.

Radovi na mostu Yavuz Sultan Selim, koji će biti otvoreni 26. avgusta, dostigli su završnu fazu. Na trećem mostu 700 osoblja, od čega 6 inženjera, radi 500 sata, dok 24 industrijskih penjača, od kojih su 322 iz Antalije, izvodi LED rasvjetu tornjeva visokih 3 metra i užeta za vješanje.

Industrijski planinar Heval Kal rekao je da su radovi na rasvjeti mosta završeni i da su obavljena ispitivanja. Izjavljujući da je rad u kulama mosta uzbudljiv, Kal je rekao: „Godinama radim u ovom poslu, ali drugačiji je osjećaj doživjeti ovo uzbuđenje. Prekrasna priroda i pogled na more su nam pod nogama. Nakon završetka ovih procesa, Istanbul će dobiti novu svijetlu ogrlicu ”.

Navodeći da oni koji žele uživati ​​u jedinstvenoj ljepoti Bospora s velikim zadovoljstvom posebno gledaju radove i pogled sa zamka Yoros u Beykozu Anadolu Kavağı, Kal je dodao da stanovnici Istanbula mogu uživati ​​u noćnom pogledu na ovo veličanstveno djelo s obje strane Bospora.

Približno 5 miliona dolara će biti utrošeno na svjetlosni dizajn mosta, dok je na mostu korišten 40-štedljiv LED sistem rasvjete. Približno 4 hiljadu LED svetiljki su instalirane na mostu, 16 miliona različitih sinhronizovanih boja igara se može implementirati u isto vreme.

Evo karakteristika 'mosta rekordera'

Treći Bosforski most, na kojem hiljade radnika i inženjera radi 24 sata dnevno, biće najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 3 metara. 59 traka autoputa i 8 trake željeznice, ukupna dužina mosta s 2 traka preko mora iznosit će 10 metara. Ukupna dužina mosta je 1408 hiljade 2 metra. S ovom karakteristikom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sistemom.

Most postavlja novi rekord u pogledu dužine mostovskih kula. Visina tornja u Garipçeu na evropskoj strani je 322 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anadolijskoj strani iznosi 318 metara. Nakon završetka projekta, aerodrom Yeşilköy, aerodrom Kurtköy i novi 3. aerodrom bit će povezani željezničkim sustavom kako bi se integrirali s Marmarayem i istanbulskim metroom. Sjeverna mramorna autocesta i 3. most na Bosforu realizirani su modelom "Izgradi, operiraj, prebaci".