Kanadska kompanija Bombardier Marokanske investicije: Kanadski proizvođač zrakoplova Bombardier izjavio je da je odlučeno da se neke aktivnosti koje se provode u Maroku donesu kako bi se uštedjeli troškovi i postigli dugoročni ciljevi. Prema izvještaju irske novine Belfast Telegraph, kompanija nije zaustavila svoje aktivnosti u cijeloj Irskoj, aktivnosti na visokoj dodanoj vrijednosti i visokoj tehnologiji će se nastaviti ovdje, samo određene radno intenzivne aktivnosti postupno se prebacuju u zemlje kao što su Maroko, Meksiko, Kina. Takođe je navedeno da postoji očekivanje novog zapošljavanja 700 ljudi u fabrici u kojoj rade ljudi 1080.
06 Ankara
Ona dolazi u Tursku za Bombardier YHT
Bombardier dolazi u Tursku na YHT: kanadski proizvođač vlakova i aviona Bombardier, željeznički projekt kao lokalni partner u Turskoj Bozankaya će učestvovati zajedno sa brzim vozom [Više ...]
1 Canada
Bombardier, Bozankaya i 100 uložiti milion dolara
Bombardier, Bozankaya Ulaganje od 100 miliona dolara: Bombardier partner u Turskoj Bozankaya i investirati 100 miliona dolara u transfer tehnologije za proizvodnju YHT-a. [Više ...]
1 Canada
Bombardier-Bozankaya partnerstvo ima za cilj proizvesti set vozova 80 kao rezultat TCDD YHT tendera
Bombardier-Bozankaya partnerstvo želi proizvesti 80 voz postavljen kao rezultat TCDD YHT tendera: Bombardier Transportation BBDb.TO zvaničnik Furio Rossi, lokalni partneri Bozankaya TCDD velike brzine [Više ...]
Zanimljivo, ali vijest koja pokazuje realnost tržišta. Ako se sećate, postoji javna izreka da düşen ne plače sama od sebe, to se događa iz dva oka ”.
Umjesto toga, Turska, Maroko VBG druge zemlje koje su odabrali Bombardier vbg kompanija, sa projektima u Turskoj, na bilo koji način kao da ima prioritet bi trebalo da se prebaci na zadnjem redu. Na ovaj način, strane kompanije, investitori dolaze u našu zemlju već decenijama, ovde da skupljaju i jedu obrano mleko, masnoću, i samo najsporniji sočni deo mleka u našoj zemlji, neprihvatljivo je da moramo pokazati sve te i slične grane stranih kompanija. Za ovo:
(a) nužno proizvodnja u našoj zemlji,
(b) domaći proizvod i stopu proizvodnje od najmanje oko 60, obično najmanje 80%, i
(c) od ključne je važnosti da se te stope dostignu u roku od najviše 10 godina.
(d) Kompanije koje ne ispunjavaju ove uslove i koje ih ne poštuju treba da imaju nedostatke na različite načine, tako da se obećanja mogu ispuniti. (Nemojmo zaboraviti da upravo sada doživljavamo suprotne primjere! Dok korejski proizvođač uzima veliki dio kolača, to je slučaj da mi odvlačimo pažnju o domaćoj stopi, šireći brašno na užetu, svi znamo!)
(e) Formalni nadzorni mehanizam treba da radi strogo i ozbiljno na ministarskom nivou, jer u suprotnom ne bi trebalo ući u male olakšice.
(f) Još jedna stvar, kao u slučaju Marokanskog primera naše zemlje, jeste da proizvodna baza u Irskoj obezbeđuje jeftin ručni rad, najjednostavniji i najniži dodatak ručno radno intenzivnih proizvoda, kako kažu Evropljani “u pozadini napredne zemlje sto / radni sto ”treba apsolutno izbegavati. U tu svrhu, ova promjena i dijeljenje treba da budu atraktivni sa posebnim poticajima za one koji proizvode proizvode HiTech / visoke tehnologije i asortiman u našoj zemlji.
(g) U tu svrhu, ova preduzeća bi trebala striktno utvrditi godišnji plan 10-a i koji proizvodi i proizvodi će se implementirati u ovom planu, a stupanj realizacije ovog plana mora se poštivati svake godine sa kontrolom, strogo spriječeno od vuče, u suprotnom bi razvoj trebao biti spriječen raznim sankcijama.
U suprotnom, uvek ćemo gledati na voz od pozadi, gledati crveno svetlo iza njega ili ostati na fiksnoj udaljenosti, u najboljem slučaju, ne možemo da dostignemo nivo koji pokušavamo da postignemo sa projektima National-Train itd., I što je još važnije, nikada ne možemo obezbediti kontinuitet i pravovremenost.
(h) U ovom kontekstu, najveći poticaj i podrška treba dati osnivanju značajnih centara za istraživanje i razvoj od strane ovih stranih kompanija i formiranje znanja mora biti osigurano. Inače, u narednim periodima kontinuirano izvodimo projekte nacionalnog vlaka, stalno se zavaravamo, zanemarujemo postotak% 80 koji ćemo dobiti izvana,% 100 kaže da smo domaći!
To se odnosi i na takozvana domaća partnerstva koja oni sklapaju. Ni u kom slučaju ne bi trebalo dozvoliti da se spreči transfer znanja, koji mora biti neizbježan zahtjev, sa lažnom reprodukcijom, produktivnošću itd., Koja se namjerava dobiti putem alibi-funkcionalnih, pseudo-asocijacija!