Yavuz Sultan Selim će biti izvozni most

Yavuz Sultan Selim biće izvozni most: Most koji će otvoriti Erdoğan također će doprinijeti ulasku zemlje u najveću ekonomiju 10.
Most Yavuz Sultan Selim je povijesni dan. Otvaranje mosta 26 održat će se u augustu, a prolazak teških vozila s TEM-a i mosta Fatih Sultan Mehmet bit će zabranjen. Željeznički most prijelaza koji bi postao transport izvoza roba koje će doprinijeti najveći 10 Turske između ekonomije. Prema podacima Ministarstva prometa i veza; Kada se proračun izračuna na osnovu 15 hiljada tereta i kamiona koji svakodnevno prolaze mostom Fatih Sultan Mehmet; broj prelazaka godišnje prelazi 5.5 milion. 5 je jedan od kamiona koji prevozi teret iz Azije u Evropu i iz Evrope u Aziju. Ako preusmjere sav ovaj promet ovdje, teretna vozila koja mogu koristiti Xatium sati Fatih Sultan Mehmet, moći će prijeći 14 / 7 s mosta Yavuz Sultan Selim. Štaviše, željeznički sistem na mostu prevoziće putnike iz Edirnea do Izmita. Sa željezničkim sustavom koji će se integrirati s Marmarayom ​​i istanbulskim metroom, zračnom lukom Atatürk, aerodromom Sabiha Gökçen i novim 24-om. aerodrom će takođe biti povezan. Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, koji je vršio preglede na mostu, izjavio je da su most Yavuz Sultan Selim i autoceste potpuno gotovi, osim uređenja okoliša i čišćenja.Bütün Najkasnije u utorak svi radovi će biti završeni uključujući čišćenje. Otvorit ćemo ponosni projekt naše zemlje uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, premijera Binalija Yıldırıma i predsjednika parlamenta İsmaila Kahramana u kolovozu. X Primjećujući da je most dovršen u rekordnom roku, Arslan je rekao, „Dok je 3 predviđen da bude završen za mjesec dana, 26 je projekat koji smo završili za mjesec dana. Samo istanbulski 36. Kada uzmemo u obzir autocestu 27 kilometražu 3 koja se vozi trakom i koju smo otvorili, otvorili smo golem projekt u rekordnom roku. Trošak projekta je 235 i pol milijarde TL. 4 mjeseci završetka projekta ove veličine je vrijeme ne samo za svjetski rekord za Tursku ", rekao je on.
Naglašavajući doprinos projekta trgovini, Arslan je rekao: „Anatolija je most između Azije i Evrope. U ovoj geografiji možemo postići približno 3 milijardi ljudi letnim letovima 1.5. Godišnji obim trgovine ovim ljudima je 31 bilion dolara. Dok se ovaj obim trgovine u iznosu od 31 biliona ostvaruje, 75 ima nosivi potencijal od milijardu milijardi dolara godišnje. Dakle, dok realiziramo sve te velike projekte, želimo da kroz naše transportne projekte uzmemo svoj udio u ovom trgovinskom kolaču od trilijuna dolara 31. "
Istanbul će udahnuti

• Uvođenjem Marmaraya, broj vozila koji koriste prvi i drugi mostove smanjio se sa 150 miliona putnika na 141 milion prošle godine. 3. Istanbul će zajedno s mostom gotovo disati.
• Godišnji gubitak od 1.8 milijardi koji je posljedica gubitka goriva i radne snage na Bosforu i FSM-u biće eliminiran.
• Sa uklanjanjem ograničenja transporta kamiona i kamiona, vremenski troškovi uvoza i izvoza smanjuju se.
• Treće mosta i autoceste projekta North Marmara, Turska ima za cilj da bude jedan od 2023 godina 10 će najveća ekonomija na svijetu biti bliže tom cilju, i da će biti jedna od ikona moderne Turske.
• U okviru projekta, 300 hiljada stabala preneseno je na druga mjesta od strane Generalne direkcije za šumarstvo. vlastiti
  U ovom projektu zasađeno je 2.5 miliona stabala. Takođe se sadi 10 hiljada stabala dnevno. Ukupno će biti zasađeno oko 5 miliona 100 hiljada stabala.

Priključne ceste bit će dodane naknadi za most
Ministar Arslan je rekao, krevet Cijena za automobil je 3 dolara plus PDV. Cestarina mosta temeljila se na januarskom tečaju 1. Stoga će 26 podlijegati januarskom tečaju 1 u odnosu na kolovoz. Dakle, 9.90 će biti vaš peni. Teška vozila sa osovinama 4 platit će tranzicijsku cijenu 21 lire 29. Priključne ceste naplaćivat će se po kilometru 8 Arslan, navodeći: "Dakle, uključujući nastavak raskrsnice, ovisno o udaljenosti od tamo, ovisno o udaljenosti do troškova mosta, dodavat će se 8 centa", kazao je.