Projekt brze željezničke pruge Ankara-Izmir košta 4.2 milijarde TL

Projekt brzih vlakova Ankara-Istanbul koštao je 4.2 milijarde TL: Tursko mega ulaganje u uslugu otvaranja mosta Yildirim, 2023. godine najavljen je novi projekat s više detalja. Puštena je u rad "brza željeznička linija", koja će smanjiti udaljenost između Istanbula i Ankare na 1.5 sata. Nova linija, čija će brzina ograničenja biti 350 kilometara, trebala bi biti završena u roku od dvije godine. Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da je nova linija nužnost i rekao: „Njegov je preduvjet da mora proći određeni vremenski period nakon što se primene trenutni YHT Ankara-Eskişehir i drugi povezani YHT-ovi. Kad ova linija prihvati svoj teret, dovoljno vremena za izgradnju brze željeznice i povezivanje putnika koji će ići direktno između Ankare i Istanbula na tu liniju. Kada se aktivira brza željeznica, YHT će biti poput prigradske linije koja poziva u sve gradove. Nastavlja se rad na prigradskim linijama povezanim sa Pendik-Haydarpaşom. Na suprotnoj strani, posao povezivanja predgrađa sa obje linije Marmaraya je u toku. „Cilj je završiti i povezati 2. godinu“.
DUŽINA 500 KM ĆE BITI
Nova linija, za koju je Ministarstvo prometa, pomorstva i veza uglavnom dovršilo svoju studiju izvodljivosti, bit će izgrađena modelom Build-Operate-Transfer. Prema izvještaju novina Star, očekuje se da će ukupna dužina YHT linije doseći 500 kilometara. Zapravo se računa da će ukupni trošak povezanog projekta doseći 5 milijardi dolara. Nova linija, koja će se graditi paralelno s autoputem Ankara-Istanbul, stići će do Istanbula Köseköy. Odavde će biti povezan s mostom.
4.2 BILLION TL za ANKARA-IZMIR
Izborna deklaracija AK stranke uključuje ocjene projekta brzih vozova Ankara-Izmir, na koji čekaju milioni ljudi. Približni trošak projekta izračunava se na 4.2 milijarde TL. Očekuje se da će ovaj projekat, koji će povezati Centralnu Anadoliju s Egejskim morem, doprinijeti integraciji nacionalne željezničke mreže. Projekt brzih vlakova Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice, čija dužina trase iznosi približno 244 km, planiran je kao dvostruka linija, električna i signalna, pogodna za 200 km / h. Na ovoj liniji obavljat će se i teretni i putnički prijevoz. Cijena projekta je 3.2 milijarde TL. Planirano je da linija bude završena 2020. godine.
MAGNETSKI NAČINI VOŽNJE VOZILA
Dok se radi na povećanju sigurnosti gustoće saobraćaja, tehnološka infrastruktura će se ojačati na novim putevima i autoputevima. 3. aerodrom i 3. Link put od mosta početi u Turskoj 'inteligentan način' rok počinje. Ministar za saobraćaj, pomorstvo i komunikacije Ahmet Arslan izjavio je da vozila i vozovi bez vozača nisu daleke mogućnosti. 3. Nadam se da su mostovi povezani u tom pravcu. Kao što sam rekao, stvaranje magnetnog polja nije tako teško ako vam olakšate da ga koristite u ovom pravcu D.
FLEKSIBILNA BARIJERA PROTIV ŠOKINGA
Bit će tu tehnološki intenzivni elektronski ekrani koji prikazuju uslove poput vremenskih prilika, gužve na putu, statusa nesreće, mjerenja brzine. Pomoću trodimenzionalnih mobilnih kamera vlasti će moći biti odmah obaviještene o situacijama koje zahtijevaju trenutnu intervenciju, poput nesreća. Promjenom tehnologije bit će moguće postaviti dodatne elektroničke ploče na ceste. Stručnjaci se takođe usredsređuju na fleksibilne sisteme barijera protiv udara. U radovima koji se izvode pod koordinacijom Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Generalna direkcija za autoceste najavit će inovacije za tehnološke promjene na cestama u narednom periodu. najnovije tehnologije povezane sa pametnim načinom bit će izložene u Turskoj 3, navedeno je na pristupnim putevima aerodroma i 3 mosta.