Veliki projekti otvorili su jedan točak

Veliki projekti koji se otvaraju jedan po jedan: Odbrojavanje je počelo za uzorna inženjerska čuda širom sveta. Budući da je danas u upotrebi zaljevska ogrlica, planirano je da se do kraja godine završe još četiri projekta. Do 2023-a, vozovi za velike brzine će biti pušteni u rad.
2023 u transportnom sektoru u okviru ciljeva u Turskoj će se provoditi "gigant projekte", četiri će ove godine ući uslugu. Most Osmangazi, opisan kao „ogrlica Izmit iz zaliva Izmit, danas će biti pušten u službu uz učešće predsjednika Erdogana. Projekat će povezati Istanbul sa Jalovom, Bursom, Balikesirom, Manisom, Kutahjom i Izmirom. Most Yavuz Sultan Selim 26 U avgustu tunel Evroazija povezuje azijsku i evropsku stranu sa tunelom za autoput ispod morskog dna 20 U decembru će projekat željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars biti nazvan “Iron Eck Road ecek će biti pušten u rad krajem godine.
TRI ČASOVI NA IZMIRU
Završeni su radovi na otvaranju projekta autoputa Gebze-Orhangazi-İzmir, poznatog kao autoput İstanbul-İzmir. Turska 38 miliona ljudi čine polovinu stanovništva koje će projekt poslužiti za geografiju, 1 sati iz Istanbula, Bursa, Izmir 3 sati i Eskisehir će biti smanjena na 2,5 sata vožnje. Skraćuje se prevoz do južnog regiona Egeja i Antalije. U rad je uključen dio projekta 433 kilometar Altınova-Gemlik projekta, koji ima ukupnu dužinu od 40 kilometara.
SIRK WAY IRONING
Most Yavuz Sultan Selim, koji je izgrađen na Bosforu u okviru projekta autoputa Sjeverna Marmara, imat će investicijski trošak od 3 milijardi dolara. Most preko odseka Odayeri-Paşaköy, dužine 120 kilometra, imaće ukupno 10 trake, četiri putne trake u pravcu dolaska i odlaska, i dve železničke pruge u sredini. Most će biti otvoren u avgustu sa 120 kilometara autocesta i poveznih puteva.
Projekat železničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koji se naziva i "Put željezničke svile", takođe se planira otvoriti krajem godine. Nakon projekata Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum, treći najveći projekat koji su sprovele sve tri zemlje će nositi 1 miliona putnika i 6,5 miliona tona tereta.
EURASIA TUNEL NA KRAJU GODINE
Projekat tunela Evroazija (Bosphorus Highway Tube Crossing), koji se smatra projektom vizije projekta X, biće pušten u rad u decembru. Tunel koji će povezati kontinente Azije i Evrope cevnim prolazom biće najdublji tunel na svijetu. Određeno je 20 kilometara ukupne dužine projekta, podmorski dio 14,6 kilometara. U projektu je zaposleno hiljadu ljudi 3,4, region će imati godišnji ekonomski doprinos od 800 miliona funti. Projekat će donositi oko 560 miliona funti godišnje državnoj blagajni, smanjenje količine 100 hiljada tona emisija, a 82 će uštedeti milijun litara goriva.
824 ĆE DOBITI MILIJUN DOLARA
Projekti brzih vozova (YHT) će Turskoj donijeti 824 miliona dolara godišnje. Prema Generalnoj direkciji TCDD, 26,5 miliona ljudi putovalo je otkako su YHT linije puštene u rad u Turskoj. Dok se nastavlja izgradnja u projektu Bursa-Bilečik, vrijeme putovanja Bursa-Istanbul bit će smanjeno na 2 sata i 15 minuta sa projektom. Planirana je i linija brzih vozova za prevoz brzim vozom od Istanbula do Mersina, Adane i Mardina. Počeli su radovi na projektu brzog voza Antalya-Burdur/Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir koji će povezati Antalyu sa Istanbulom.
OSTALI INŽENJERSKI PROJEKTI ČUDA
3. Aerodrom: 76,5 izgrađen na području od 3 miliona kvadratnih metara na obali Crnog mora između naselja Yeniköy i Akpınar na evropskoj strani Istanbula. aerodrom projekt će biti najveći projekt odvija u Turskoj. Prva faza aerodroma, koja će biti otvorena u februaru 2018-a, obezbediće direktno zapošljavanje hiljadu ljudi.
Tunel u Istanbulu: Trošak projekta je određen kao 35 miliona funti i 7 miliona 500 hiljada funti je dodijeljeno za ovu godinu. Nakon početka izgradnje, očekuje se da će 5 biti završen u toku godine.
Kada mount Ovit tunela: Završena Turske i Evrope prvo će biti drugi po dužini dvaput cijev autoput tunel na svijetu Ovit Mountain Pass, Erzurum i Rize povezuje. Kada se završi Ovit tunel na İkizdere-İspir, put će ostati otvoren za 12 mjeseci.
Kanal Istanbul Projekat: Pripreme su završene u 'Crazy Project'. U projektu koji će se provoditi sa BOT modelom, trajanje će se natjecati ili će se zajamčiti promet. Oko kanala će se stvoriti nova područja privlačnosti. Preliminarni projekat će pripremiti Ministarstvo, a projekat implementacije će biti pripremljen od strane izvođača.
Akanakkale 1915 Bridge: Projekt planiran za ovu godinu; To će biti jedan od najdužih ovjesnih mostova na svijetu. Most, raspon između tornjeva 2 je planiran da bude duži od hiljadu metara.