Čelični sektor će povećati svoj izvoz željeznicom u srednju Evropu

Sektor čelika će povećati izvoz željeznicom u srednju Evropu: Turska zauzima 10. mjesto na svijetu među najvećim izvoznicima čelika.
Sektor, koji izvozi u 200 zemalja sa svojom dinamičnom strukturom, stavlja potpis turskog čelika na referentne projekte širom svijeta. Radeći na povećanju izvoza turskog čelika, Udruženje izvoznika čelika istražuje potencijalna tržišta, istovremeno otkrivajući mogućnosti na postojećim tržištima. Kako je izvršena analiza otkrila da je izvoz čelika u Srednju Europu bio na vrlo niskim nivoima, fokus je uzeo "Evropski pet", koji se sastojao od Austrije, Mađarske, Poljske, Češke i Slovačke. U želji da prvo riješi problem logistike skupih troškova i u tu svrhu, organizujući "Željezničku konferenciju za izvoz u Evropu", ÇİB planira da u narednom periodu održi trgovinske delegacije za ove zemlje u okviru URGE-a.
U izvozu industrije čelika u zemlje Evropske unije; Austrija, Mađarska, Poljska, Češka i Slovačka su na posljednjim mjestima. U 2015. godini, prema podacima Turskog udruženja izvoznika čelika Evropske unije iz Poljske na njegovih 2,8 posto izvoza 1,6 miliona tona; Austrija 0,9 posto; Mađarska je uzela 0,4 posto, Češka i Slovačka 0,3 posto. Tabela se nije promijenila u periodu januar-april 2016. godine, a udjeli ovih zemalja navedeni su na sljedeći način: Poljska 1,5 posto; Austrija i Češka 0,5 posto; Slovačka 0,3 i Mađarska 0,2 posto. S druge strane, industrija čelika pokazuje uspješne rezultate u izvozu u druge evropske zemlje poput Velike Britanije, Rumunije, Italije i Španije.
Kada su istraženi razlozi niskog nivoa izvoza čelika u Evropu 5, shvatilo se da je problem nastao zbog visokih logističkih troškova koji su negativno utjecali na izvoz. Stoga je pokrenut rad na otkrivanju alternativnih pravaca. Udruženje izvoznika čelika prvo je sarađivalo sa najvećom evropskom kompanijom za teretni transport Rail Cargo, u vlasništvu Austrijskih državnih željeznica, kako bi procijenilo prednosti željezničkog izvoza. Slušajući izvoznike na "Željezničkoj konferenciji izvoza u Evropu", organizovanoj uz učešće izvoznika iz industrije čelika, ÇİB je omogućio kompanijama da bliže upoznaju usluge koje nudi Rail Cargo.
Predsjedavajući odbora udruženja izvoznika čelika Namık Ekinci, predstavljen je austrijski komercijalni ataše Georg Karabaczek i generalni direktor Rail Cargo Logistics Turkey Murat Hürmen, koji je započeo prezentacijama na konferenciji Željeznički transport srednje Evrope nudi prednosti i različite rute. Jedan od najzanimljivijih rezultata konferencije bilo je terminalno skladište koje je realizirao Rail Cargo u Beču. Naglašeno je da je Austrija važan centar u pogledu dosezanja drugih zemalja. Warehouse, stručnjak Rail Cargo Austrije, navodeći da su značajne prednosti, uključujući porezno pitanje, naglasili da blokade iz Turske zbog troškova vlakova izvoznika koji odavde prodaju cilja zemlju u kojoj će proizvodi biti poslati u skladište u Beču na značajno smanjenje.
Stručnjaci iz Turske u Srednju Evropu, uglavnom za izvoz metoda željezničkog prevoza, mogu biti poželjniji u odnosu na željeznički pomorski promet, rekli su da cestovni i riječni transport. Alternativne rute i procjene troškova za prijevoz tereta iz Istanbula, Izmira, zapadnog Crnog mora, Hatay-Mersina i Gebzea direktno do skladišta evropskih uvoznika i / ili glavnog skladišta Rail Cargo-a u Beču ili do skladišta u raznim evropskim gradovima sa ovim alternativnim načinima prijevoza. podijeljeno sa učesnicima.
Namık Ekinci, predsjednik Upravnog odbora Udruženja izvoznika čelika, izjavio je da je udio Austrije, Mađarske, Poljske, Češke i Slovačke u uvozu čelika vrlo nizak, uprkos uspjehu turske industrije čelika u Europi i rekao: „Naša industrija čelika ima 0,4 posto na uvoz čelika; 0,3 posto iz Slovačke; Dobila je udio od 0,2 posto iz Austrije i 0,1 posto iz Češke. Rusija i Ukrajina u ovoj regiji koja je aktivna u Turskoj trebale bi uzeti svoj dio apsolutno zasluženog. Cilj nam je olakšati izvoz naših članova u ovu regiju, povećati njihov izvoz, imati udio u proizvodima koje ne mogu izvesti i učiniti njihov izvoz u ove regije održivim. S obzirom da visoki logistički troškovi negativno utječu na naš izvoz, prvi korak napravili smo konferencijom koju smo održali u saradnji sa austrijskom državnom kompanijom Rail Cargo. Nastavit ćemo ove studije sa našim kompanijama članicama. Razmotrit ćemo pitanje poduzimanja inicijativa kao Unije kako bismo pažljivo pratili prednosti terminalnog skladišta u Beču. Takođe ćemo razviti različite metode za uklanjanje naših nedostataka u odnosu na suparničke zemlje. Na primjer, proizvest ćemo rješenja tako da naši uvoznici proizvode koji su im potrebni dobiju iz najbližeg mjesta. Tako ćemo naše prisustvo učiniti održivim na ovim tržištima “.
Namık Ekinci je izjavio da se fokusiraju na povećanje svog izvoza u Evropu i rekli su: Naš cilj je da naš izvoz u Evropu dosegne svoj potencijal. Da bismo podržali ovaj cilj, planiramo da organizujemo trgovinske delegacije i organizacije koje kupuju delegacije u regionu Centralne Evrope u 2016.