Radikalna greška u tramvajskim projektima u Izmiru

Izmirski tramvaj projektuje radikalnu grešku: Konak i Karşıyaka planer Çınar Atay, koji je pripremio sveobuhvatno izvješće o tramvajskim putevima, ocijenio je da radikalna radikalna greška u njenoj proizvodnji, ovom projektu nedostaje projekt od javnog značaja
Gradska općina IZMIR, tender za milione funti i Karşıyaka Tokom nastavka građevinskih radova na tramvajskim projektima, Arhitektonski fakultet Univerziteta Dokuz Eylul, bivši član fakulteta Arhitektonskog fakulteta, urbanista, koji je jedno vrijeme takođe predsjedavao Odborom za zaštitu kulturne i prirodne baštine br. Dr. Izvještaj koji je pripremio narınar Atay prirodne je prirode da poljulja dnevni red grada. Izvještaj je sudu predstavio advokat Mustafa Kemal Turan kao dokaz u tužbi 1 građana zbog otkazivanja tramvajskog projekta. Navodeći da revizije izvršene u tramvajskim projektima jedna za drugom otkrivaju koliko se s projektom radi amaterski, prof. Dr. Atay je dao ocjenu da je "radikalna greška prebaciti se na izradu projekta koji nije namiren, nije finaliziran i gdje će još biti usvojen, još uvijek nije jasno."
KOMPATIBILNI S KAPITALOM
Prof. Dr. Atay je u svom izvještaju izjavio da bi provedba takvog projekta značila oštećenje javne imovine i vrijednosti, te ustvrdio da bi gradska opština trebala što prije isključiti projekat. Podsjetivši da troškovi svake revizije koja se izvrši u projektu izlaze iz džepa države općenito, posebno Izmira, Çınar Atay je rekao, „Učitavanje negativnih materijalnih i moralnih posljedica tendera izrađenog prije utvrđivanja i finalizacije rute ne može se izvršiti nespojivo s kriterijima glavnice. Iz tog razloga postoji javni interes za hitno otkazivanje projekta čija trasa još nije utvrđena i čija je ruta i dalje promijenjena čak i 2016. godine “u izvještaju. Ističući da projektu nedostaje javni interes, Atay je rekao da su u završnom dijelu svog izvještaja Konak i Karşıyaka Iznio je mišljenje da je napuštanje tramvajskih linija neophodno kako bi se spriječila hipoteka na budućnost Izmira. Atay je izjavio da su uslovi tendera takođe pretvoreni u cjedilo i da ponuda nema valjanost.
NIJE UGODAN CHAOS
Navodeći da metropolitanska opština Izmir priprema projekte za dovođenje stanovnika Izmira na more, s druge strane, oni sužavaju rekreacijske površine poput trotoara, šetnica i biciklističkih staza na obalnom području i sprečavaju pristup tim područjima tramvajskim linijama, rekao je Atay , „Opštine koje se ponašaju ambivalentno element su krivičnog djela u pravnom statusu. Izvedenom operacijom prekinut je odnos između obale i ljudi, drugim riječima, pristup ljudi obali postao je problematičniji. Da bi se pristupilo obalnom području, bit će avantura doći do obale prelazeći tramvaj, kolovoz, vuču, opet kolnik i opet tramvaj. Ovo nije ispravna politika korištenja obala ”. Atay je tvrdio da će u mješovitom prometu postojati sigurnosna opasnost zbog tramvajske pruge, koja će se nalaziti na mnogim cestama koje su već zakrčene i kaotične, te da će doći do ozbiljnih usporavanja i problema u protoku prometa i drugim vrstama javnog prijevoza zbog na sistem signalizacije, što je palijativna mjera. Prof. Dr. Atay je naglasio da će biti velikog problema u prometu prometa posebno na raskrsnicama i kvadratnim prelazima.