IDO povlači besplatan pištolj za hranu protiv mosta Osmangazi

IDO dobija besplatno oružje za hranu protiv mosta Osmangazi: takmičenje u prelazu Izmit Gulf doslovno je služilo građaninu. Most Osmangazi (most Gebze-Orhangazi-Izmirski prelaz) bi trebao otvoriti ovaj praznik. Cilj projekta je smanjiti vrijeme prijevoza između Istanbula i Izmira od 9 sati do 3.5 sati. Osim toga, zahvaljujući mostu Osmangazi, moguće je preći Izmitski zaliv u 4 minuta.
Iako nije bilo zvaničnog saopštenja, putarina mosta odrazila se u štampi kao 90 funti prošle nedelje. Nakon dobre vesti da će most Osnangazi početi sa popustom od 25 cestarine, IDO će pružiti uslugu prevoza preko mora na istoj ruti i pokrenuće novi plan na trajektima između Eskihisara i Topkula.
IDO se priprema za atraktivne aplikacije kako ne bi smanjio interes za pomorski transport zbog prelaska mosta.
Hamdi Akin, predsjednik Upravnog odbora Akfen Holdinga, jedan od IDO partnera koji je izjavio da su putnici imali pauzu za ručak na putu za Izmir, rekao je: “Ovdje razmatramo novu aplikaciju za putnike da ocijene pauzu za ručak na trajektima. 30 June Od 2016-a ćemo obezbediti besplatnu toplu hranu vozačima kamiona, autobusa i putnika. ”
'SVE UKLJUČENO'
Hamdi Akin, koji novi sistem naziva 'all-inclusive' putovanje u turističkom sektoru, nastavio je: uz Planiramo da naše trajekte 'zaustavimo' na duge staze. Ovim povodom, sve vrste vozila koje putuju dugim putem više neće morati gubiti vrijeme na putevima. Umjesto zaustavljanja u servisnim područjima, radimo na planiranju koje može zadovoljiti sve vaše potrebe, uključujući i hranu na trajektu. ” Hamdi Bej takođe vjeruje da će, uprkos mostu Osmangazi, IDO trajekti između Eskihisara i Topçulara i dalje pružati važnu alternativu. Hamdi Akin je rekao: „Najvažnije je da nudimo prednost u pogledu cijene. 'EskiNhisar-Topçular 30 minuta plovidbe morem tokom dosadne porodice i djeca' all-inclusive 'će imati druge dobre vijesti. Na primjer, 'dječja igrališta' su stvorena za djecu. Mislimo da će pružanje takvih usluga učiniti ovu liniju atraktivnijom. “
PRICE ADVANTAGE
U IDO trajektima; U trenutnim tarifama, automobili plaćaju 60 TL za jedan način. Jednosmjerna cijena se smanjuje na 50 TL kada se kupi povratna karta. Ministar za transport, pomorstvo i komunikacije Ahmet Arslan, most Osmangazi smanjio je cestarinu 30 u junu, rekao je on. Ako se naknada za most odražava na štampu, 90 funte "trajekt-most" će imati prednost u odnosu na cijenu trajektne konkurencije. Kamioni trenutno plaćaju 115 TL za IDO trajekte na jedan način. Kada je povratna karta kupljena, ova cijena pada na 105 TL. Očekuje se da će se jednosmjerna cestarina sa novog mosta kamiona nalaziti u rasponu 200-250 TL.
TIME ADVANTAGE
Gledajući troškove, prelazak trajekta je pola jeftiniji. Kada se doda usluga 'vruće tople hrane', privlačnost trajekta se povećava. No, u smislu vremena, uprkos 30-45-minutnom trajektnom prelazu, 4-minutni prelazak mosta izgleda kao ozbiljna prednost za transportere i turiste.
Predsednik Erdogan može objasniti
Most Osmangazi bit će otvoren 30. juna svečanošću kojoj će prisustvovati predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i premijer Binali Yıldırım. Konstatovano je da se radilo i na tome da most bude "besplatan" tokom praznika, a navedeno je da će odluku podijeliti predsjednik Erdoğan i premijer Yıldırım.
Diskontna stopa 30 u junu
Ministar saobraćaja Ahmet Arslan, most Osmangazi smanjio bi cestarine u junu 30 je rekao. Tokom sedmice, Habertürk novine su napisale da će se popust 25 smanjiti u prolazu u zaljevu i da će se cestarina smanjiti na funtu 90.
Punjenje zavisi od opsega osovine
Autoput Gebze Orhangazi-İzmir, izgrađen sa modelom BOT, ima ukupnu dužinu od 384 kilometara, uključujući autocestu 49 kilometar i poveznu cestu 433 kilometar. mostova; Merač 252 će imati visinu tornja, širinu palube 35.93 metar, srednji raspon 1.550 metar i dužinu 2.682 metara. U projektu, putarine variraju u zavisnosti od razmaka osovina i osovina. Cestarina za automobile je postavljena na 5 centi po kilometru. Kako se raspon osovina i broj osovina povećava, putarine će se povećati. Kamioni i kamioni plaćaju veću cestarinu po kilometru. Očekuje se da putarina dostigne 250 TL na osnovu prosječne širine osovine kamiona.