Sigurnost avionskog tereta je ocijenjena na radionici održanoj u ITO-u

Bezbednost avio-saobraćaja na ITO radionici: SHT-17.6 Informativni sastanak (Air Cargo Security Workshop) bio je domaćin Istambulske privredne komore u saradnji sa Generalnom direkcijom za civilno vazduhoplovstvo i UTIKAD-om.
22 U radionici održanoj u Skupštini ITO u junu i evaluaciji implementacije SHT-17.6 Instrukcije; Zvaničnici Generalne direkcije za civilno vazduhoplovstvo i direktori Turkish Cargo-a proslijedili su informacije o promjenama u avionskom teretu i inovacijama koje su uputili uputstva agencijama za zračni teret.
SHT-04 Uputstvo za bezbednost vazdušnog tereta i poštanskog saobraćaja, objavljeno u septembru 2015, objavljeno je u septembru 17.6 kako bi se osiguralo da se transport vazduha i tereta obavlja u skladu sa međunarodnim standardima koje su odredili ICAO, ECAC i IATA, a raspravljalo se na radionici koju su organizovali ITO, SHGM i UTİKAD.
Instrukcija SHT-17.6, koja je jedna od tema dnevnog reda agencija za zračni teret, reguliše procedure i principe koji se primjenjuju na dužnosti, ovlasti i odgovornosti dionika u sektoru i zapošljavanje, kvalifikacije i obuku osoblja u sigurnom lancu snabdijevanja. Predstavnici vazduhoplovnih agencija dostavili su svoja pitanja u vezi sa instrukcijom SHT-150.11, koja je ukinula SHT-17.6 direktivu o dužnostima, ovlašćenjima i odgovornostima vazdušnih teretnih agencija od trenutka stupanja na snagu, do službenika SHGM-a u ovoj radionici.
Uvodne govore radionice su obavili član odbora ITO-a, blagajnik Hasan Erkesim, predsjednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin i koordinator za sigurnost, reviziju i certifikaciju SHGM Ramazan Dursun.
Nakon napada 11-a u septembru, logistički procesi su počeli da se ispituju iz sigurnosne perspektive uz učešće svih zainteresovanih strana. Predsednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin rekao je: „Proveden je određeni broj pravila kako bi se osiguralo da su transporti i prevoz robe sigurni. Možemo vidjeti odraz ovih aplikacija u našoj zemlji u uputstvu za civilno zrakoplovstvo 17.6 koje ćemo danas razmotriti. Mi ćemo proceniti ovlašćenja i odgovornosti ove prakse u sektoru vazdušnih tereta sa stručnjacima u radionici. “
U Turskoj, gotovo svi air cargo agencija i naglasio da članovi UTIKAD Turgut Erkeskin ", procjena je da smo napravili u vezi SHT-xnumx'y zajedno sa našim članovima, vidjeli smo potrebu objasniti mnoga pitanja vezana za instrukcije. Danas bismo želeli da saslušamo pitanja o ovom novom pitanju od strane vlasti i da ponovo procenimo pitanja koja se ne mogu odgovoriti zvaničnicima Generalne direkcije za civilno vazduhoplovstvo. "
Erkeskin je izjavio da nova instrukcija zamjenjuje postojeće SHT-150.11 instrukcije i dodao, gerekirse Ako moramo ponovo zapamtiti ime SHT-150.11, možemo
Definisana je kao posebne odredbe. Uspjeli smo pronaći informacije o tome kako obaviti svoj posao tamo. Međutim, sa novim imenom, instrukcija je samo indeksirana sa sigurnošću. Čini se da ovdje nema definicije. Jer kada pogledamo sadržaj 'ovlašćenog agenta' suočavamo se sa konceptom da je ovlašćena agencija do jučer opisala agencije za vazdušni teret. Ali danas vidimo tri nova recepta. Jedan od njih je ovlašteni zastupnik, jedan je poznati pošiljatelj, a drugi je registrirani pošiljatelj. Moramo da razumemo i razjasnimo uloge ove tri kompanije u sistemu i njihov odnos sa avio prevoznikom direktno ili indirektno. “
Ramazan Dursun, koordinator za bezbednost, inspekciju i sertifikaciju Generalne direkcije za civilno vazduhoplovstvo, koji je uzeo reč nakon Erkeskina, dao je informacije o radu koji je obavljen tokom pripreme instrukcije.
Sednicom je predsedavao Arif Badur, član Upravnog odbora UTİKAD-a i predsednik Radne grupe za avio-kompanije, Elif Öngen, šef za bezbednost civilnog vazduhoplovstva Turkish Airlinesa, Serdar Demir, zamenik šefa SHGM-a, Serdar Demir, zamenik predsednika Turkish Airlines Cargo, i koordinator za bezbednost, reviziju i sertifikaciju Ramadana. Dursun je napravio prezentaciju.
Na kraju radionice, SHT-150.11 instrukcija, koja je ukinula direktivu SHT-17.6 i uvela značajne promjene u ovlaštenju agencija za zračni teret, također je obećana predstavnicima sektora. Zvaničnici SHGM-a koji su primili komentare u vezi sa uputstvom naveli su da će procijeniti kritike koje dolaze iz sektora i naveli da bi se SHT-17.6 Instrukcija mogla obnoviti sa mišljenjima iz agencija za zračni teret.
Arif Badur, predsjednik Radne grupe za aviokompanije UTİKAD, izjavio je da će pitanja pokrenuta tokom radionice i dodatna mišljenja i sugestije koje će dostaviti agencije za zračni teret, sastaviti Radna grupa zrakoplovnih kompanija i proslijediti DGCA; izjavio je da će nastaviti da podržavaju Glavnu direkciju za civilno vazduhoplovstvo tokom obnove uputstva.