Bakırköy-Kirazlı 10 se smanjuje za nekoliko minuta

Bakırköy-Kirazlı 10 spušta se u minutu: položena je podzemna željeznica Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı. 9 kilometara linija metroa, 1.2 će koštati milijarde funti. Govoreći na revolucionarnoj ceremoniji linije koja će smanjiti liniju između Bakırköy i Bacılar Kirazlı 10, premijer Binali Yıldırım izjavio je da će tunel Eurasia biti otvoren u decembru. Yildirim je rekao da će uskoro biti objavljen novi akcioni plan koji će olakšati Istanbulski promet.
Prvo kopanje linije podzemne željeznice Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı, na koje se čekalo godinama, pogođeno je jučer. Linija metroa od 9 kilometara koja će povezati Kayaşehir, Olimpijski stadion, Başakşehir, İSTOÇ i Mahmutbey preko Kirazlı do obale Bakırköy koštat će 1.2 milijarde lira. Potrebno je 10 minuta između plaže Bakırköy i Bağcılar.
YAVUZ 26. AVGUSTA 20. PROSINCA EVRAZIJA
Govoreći na jučer održanoj ceremoniji kopanja temelja za tu liniju, premijer Binali Yıldırım rekao je da će Istanbulčani donijeti nova rješenja za saobraćajnu kalvariju. Navodeći da će most Yavuz Sultan Selim biti pušten u promet 26. avgusta, a tunel Euroazija 20. decembra, Yıldırım je rekao da će novi plan akcije koji će olakšati promet u Istanbulu biti uskoro objavljen. Istanbul za premijera 1994. godine istakao je da je orijentir Munja, "naš sveti vođa hoda s početkom u Istanbulu u Turskoj, predsjednik nastavlja vodstvo Recepa Tayyipa Erdogana," rekao je.
RADITE KAO 7 ZVJEZDICA U ISTANBULU SA 7 BRDA
Premijer Binali Yıldırım rekao je: „Marmaray je opslužio 142 miliona Istanbulaca od dana kada je otvoren. Čak ni njihovi snovi ne mogu doseći naša djela. Šta god da radimo ili donosimo projekte u Istanbul nije dovoljno. Dugujemo Istanbulu. Proveli smo mladost u ovom gradu, zajedno smo proživjeli naše najljepše uspomene u Istanbulu. Dovest ćemo još radova u Istanbul. Radimo radove kao 7 zvjezdica za Istanbul sa 7 brda. Marmaray, tunel Evroazija, most Yavuz Sultan Selim, autoput koji će Istanbul-Izmir učiniti njegovom susjednom kapijom i most Osmangazi, brzi voz Istanbul-Ankara, aerodrom i posljednji Kanal Istanbul“, rekao je.
PROMET ĆE RAHAT
Premijer Binali Yıldırım izjavio je da će se saobraćaj u Istanbulu donekle rasteretiti izgrađenim mrežama metroa i rekao: „Danas je 146 metro linija u funkciji. U narednih 5-6 godina povećaćemo liniju željezničkog sistema na 400 km. Cilj je dostići naš cilj od 990 km. Istanbul i dalje ima problema u saobraćaju. Postoji 14 miliona stanovnika, 28 miliona putovanja. Svi veći gradovi imaju ovaj problem, ali važno je smanjiti taj problem. Kad se otvori most Yavuz Sultan, kamioni će tamo ići i malo će se opustiti. Kada se završe nedovršene prigradske linije, to će se još malo opustiti. "
NOVI AKCIONI PLAN ZA ISTANBULSKI PROMET
Izjavljujući da će svoj potpis staviti pod projekte koji će Istanbul učiniti još ljepšim, Yildirim je rekao: „Istanbul je grad koji nas je najavio. Željeznički sistem će biti završen. "S našom ćemo opštinom pripremiti akcioni plan za ublažavanje prometnog problema u Istanbulu i uskoro ga podijeliti s vama."
Borba za transport
Govoreći na ceremoniji, gradonačelnik općine Istanbul Kadir Topbaş rekao je da se svi gradovi svijeta bore s prijevozom. Navodeći da su proširili mrežu metroa i nazvali "Metro svuda", Topbaš je rekao da žele stvoriti grad sa metro stanicama na najviše pola sata hoda. Navodeći da 146 kilometara željezničkog sistema od danas opslužuje Istanbul, Topbaş je rekao, „76 kilometara izgradnje metroa se nastavlja. Faza tendera dostignuta je na 8 različitih linija. Naša želja; Prolazeći 2019 kilometara kada stignemo 400. godine. Konačno, ukupna dužina željezničkih sistema u Istanbulu doseći će 999 kilometara “, rekao je.
RADIMO VRLO ZA ISTANBUL
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je da će uložiti sve napore kako bi se veliki projekti jedan po jedan stavili u službu u Istanbulu, a vizija koju je za primjer dao predsjednik Recep Tayyip Erdogan i koja će ih voditi.
Ističući da će ovi projekti biti završeni u najkraćem mogućem roku i ponuđeni usluzi Istanbulaca, Arslan je rekao: „Niko u ovo ne bi trebao sumnjati. I opet, vrlo dugo je živio u Istanbulu, čak je vrlo dugo živio u Bakırköyu, Güngörenu, Bahçelievleru, Bağcılaru, a iz Istanbula u kojem nije bilo ni šetnice, a kamoli podzemne željeznice, danas željeznim sistemima možemo zvoniti po cijelom Istanbulu "Došli smo do Istanbula koji će ga pretvoriti u Istanbul."