Željeznička stanica u Ankari i sve strukture TCDD-a su ugrožene

Željeznička stanica u Ankari i sve strukture TCDD su ugrožene: Promjenom glavnog statusa TCDD, sve strukture TCDD i zemljišta, uključujući stanicu Ankara, su ugrožene.
Sedmična konferencija za novinare održana 4. juna, objavljena u službenom glasniku Državne željeznice Republike Turske (TCDD), u kojoj se ocjenjuje zamjena glavnog statusa Komore arhitekata Ogranka u Ankari, zajedno s izmjenama i dopunama statuta Stanica u Ankari, posebno zgrade Haydarpaşa i TCDD u svim provincijama, pod prijetnjom su. TCDD je privatiziran, a sva njegova zemljišta i stanice daju se glavnom gradu. Mislimo da je i ova zgrada, koja je bila svjedok najvećeg masakra u Republici, također pod prijetnjom. “Upozorio je.
vi neophodan
Tezcan Karakuş Candan, šef ogranka Komore arhitekata u Ankari, rekao je: „Promjenom glavnog statusa mijenja se i upravljačka struktura. Imovina TCDD-a suočena je s procesima kao što su prodaja i lizing. Država se povlači iz svih ovih procesa i preuzima strukturu poput kontrola. TCDD je u potpunosti ugrađen. Upravljanje državom poput kompanije opšta je struktura vlade. Posljednja rupa zurne je TCDD. Bilo ih je 64 u vladinom programu. 65. Čim je vlada došla, TCDD je promijenio svoj glavni status. Danas su stanica Ankara, posebno Haydarpaşa, i zgrade i stanice TCDD u svim provincijama pod prijetnjom. Neka se napusti, ako društvo na to ne reagira, to znači da ste prerezali aortnu venu koja krv nosi u srce države.
Članak o namjeni pokazuje šta će se dogoditi s TCDD-om
Candan je dao sljedeće informacije o promjeni glavnog statusa:
„Glavni status TCDD objavljen je u službenim novinama u petak, 4. juna, u vezi s promjenom glavnog statusa TCDD iz Državnih željeznica. Glavni status uključuje regulaciju strukture formirane pod imenom Generalna direkcija TCDD-a, organizacionu strukturu, podružnice i pridružene kompanije, te odredbe u vezi sa likvidacijom, revizijom, finansijskim i kadrovskim odnosom između njih i svim pitanjima vezanim za imovinu. Samo čitanjem predmeta članka koji će se dogoditi TCDD-u, u prisustvu Bulevara Celal Bayar živimo na drveću nakon masakra na stanici u Ankari prijeteći nečim što su se željeznice proširile po cijeloj Turskoj, zemljište, kako pljačkati zgradu, prijevoz. se prikazuje.
Ti si se odrekao naše nezavisnosti
Candan je pozvao vladu da odustane od ove prakse i rekao:
„TCDD ima nevjerovatnu zemljišnu imovinu i imovinu. I stanice, i svako zemljište kroz koje prolazi željeznica važna su imovina TCDD-a i jamac nacionalne neovisnosti. TCDD je najvažnija transportna mreža tokom ratnog perioda tokom katastrofe. Ako se toga odreknete, odrekli ste se svoje neovisnosti. Ako ga korporatizirate i privatizirate, počet će postajati željeznicom kompanija koje imaju novac, što će se loše okrenuti u procesima naše buduće neovisnosti i ovisnosti. Šta znači likvidirati. Bez obzira na razumijevanje da likvidira TCDD, on će biti likvidiran. Jer je željeznički transport jedan od glavnih žila kucavica ove zemlje. Željeznice su najvažnije nacionalne vrijednosti u svim zemljama. "
Podnijeli smo krivičnu prijavu za zaklana stabla na bulevaru Celal Bayar
Spominjući masakr na drveću na Bulevaru Celal Bayar za YHT, Candan je nastavio svoje riječi kako slijedi:
„Odmah iza zgrade TCDD stanice, tehnologija se razvija, izgrađena je struktura brze željezničke stanice kako bi se olakšao prevoz, a tužbe podnesene od strane Arhitektonske komore Ankara i profesionalne komore rezultirale su protiv nas, ali ovaj proces se povećao sam po sebi i skliznuo na stvar. Dok je na dnevnom redu bila aktivacija YHT stanice, drveće na Bulevaru Celal Bayar smješteno ispred zgrade YHT stanice sječeno je jedno po jedno. Ubijeno je gotovo 150 stabala. Svaki od njih imao je više od 60 godina, a YHT je prekinut uoči Gezija pristupom da urbanizacija i prostorni procesi neoliberalizma tehnološki bolje izgledaju. Kao ogranak Komore arhitekata u Ankari, podnijeli smo krivičnu prijavu zbog toga.
Voditi integrativnu borbu
Podsjetivši da su kao ogranak Arkarske komore u Ankari započeli projekt svjedočenja arhitekture u javnoj službi 2003. godine, Candan je rekao: „U tom smo kontekstu predviđali da će postupak likvidacije u javnom sektoru preći u drugu dimenziju, a radili smo na formiranju Republike Turske i popisu zgrada. Prvi od njih bio je postupak likvidacije banke provincija, o kojem se tada raspravljalo. Turska nije bila jedini primjer na svijetu. Naša prva studija bila je banka provincija pod prijetnjom, a tada su seoske službe bile jedina arhiva kojoj danas možemo pristupiti u vezi sa seoskim uslugama, jer su većinu arhiva seoskih službi poslale u SEKA. Soba je nestala. Naša treća studija bila je TCDD. Imamo mnogo arhiva iz posla koji smo radili u to vrijeme. Sve to treba uzeti pod potpunu zaštitu. TCDD da bi se prešao na integrativne politike borbe i uklanjanja viška zemljišta širom Turske mora provesti zajedničke studije, a predmeti su morali biti jedan od glavnih programa Komore arhitekata, "rekao je.
Zemlje TCDD-a povlače se u kapital
Sekretar ogranka Komore arhitekata Ankara Gökhan Yıldırım izrazio je sljedeću reakciju:
„Pored zdravlja i smještaja, prijevoz je i usluga koju država treba da ponudi svojim ljudima. Privatizacija ove usluge znači da zemlja prelazi u drugu dimenziju. Proces privatizacije TCDD-a mogli smo osjetiti od početka. Država je napravila neuspješne planove u pogledu transporta kao što je metro. S druge strane, na dnevnom redu su i transportna vozila poput YHT koja služe za najam. Postoje objekti za održavanje i popravak YHT izgrađeni na nastavku zemljišta Fabrike šećera u Etimesgutu, kao i velika zgrada stanice s mješovitom funkcijom izgrađena u području Gar. S njima smo vidjeli kako će to vremenom poslužiti. YHT je od početka bio neplanirani projekt, bio je to projekt na putevima migracije ptica, što je rezultiralo klanjem na hiljade ptica sa svakim prolaskom vlaka. Vidimo da ova svrha iznajmljivanja nije dovoljna i nekako je privatizirana i pokušava privući svu zemlju TCDD-a u glavni grad. Ovo je užasna stvar. Nastavit ćemo govoriti da je prijevoz osnovno pravo i da bi se trebala truditi da ga osigura država. "