Željeznica će ponovno oživjeti Sivas: Sivas je poznat kao 'grad republike' s osnovama republike, 'grad kulture' sa svojim bardovima i istorijskim artefaktima i 'rudarski grad' sa svojim podzemnim rezervama. Industrijska ulaganja u grad takođe su porasla od prvih godina republike. Naš grad, koji svoj udio prima od javnih investicija, svoja vrata za posao i hranu pronašao je u državi. Iz tog razloga, duh privatnog sektora nije se razvio u našem gradu i došlo je do imigracije. Formirali smo savjetodavni odbor zajedno sa našim vođama mišljenja kako bismo nadvladali ovo bogatstvo Sivasa. Razgovarali smo o problemima ovog grada koji čekaju hitno rješenje. Primijenili smo '3 T', zajedničko otkrivanje, zajedničku potražnju i zajednički model praćenja.
Izvještaj koji smo prezentirali sastanku Vijeća ministara u Sivasu 2003. godine i donete odluke promijenili su sudbinu ovog grada. Uključivanje Sivasa u zakon o podsticajima otvorilo je put za investicije u privatnom sektoru. Održavali smo sastanke u zemlji i inostranstvu i razgovarali sa investitorima. 500 industrijalaca i privrednika poslalo je pismo inostranstvu u Turskoj, pozvali smo ulaganje. Kako bismo riješili problem prijevoza, započeli smo letove Istanbul-Sivas preduzimanjem letova. Organizirali smo "Sivasov industrijski i ekonomski samit" ugostivši ekonomsko osoblje na vrhu države. Kao prvi u povijesti Sivasa, zajednički smo postavili temelje 41 tvornice. U Sivasu, gdje su u 17 godina izgrađene 34 tvornice, danas su tvornice započele proizvodnju. Trenutno je zaposleno 7 hiljada ljudi.
Željeznica za oživljavanje grada
U industriji se preduzima novi korak i uspostavlja Demirağ OIZ. Željeznička pruga će proći kroz svaku parcelu ovog regiona, a fabrike koje će proizvoditi željeznički sektor u regionu će činiti težinu. Željeznica, Sivas će ponovo ustati. U zavisnosti od ovog projekta, nacionalni teretni vagoni nacionalnog željezničkog projekta će biti proizvedeni u TÜDEMSAŞ tvornici. Vagoni, koji su planirani da budu na tračnicama u zadnjem kvartalu ove godine, biće izvezeni u mnoge zemlje.
Zahvaljujući našem položaju, naš grad je postao važan saobraćajni centar s projektom brzih vlakova, Crnomorsko-mediteranskim projektom (KAP) i zračnim saobraćajem. Sedmično se odvija 86 recipročnih letova za Istanbul, Ankaru i Izmir. Završetkom projekta brzih vlakova u 2018. udaljenost između Sivasa i Ankare smanjit će se na dva sata. Sljedeće važno ulaganje u transport je Crnomorski mediteranski projekt, koji će Sivas-u olakšati pristup moru. Put od 600 kilometara, čiji je projekat nacrtan za vrijeme osmanskog sultana Abdulhamida, bit će pušten u promet 2017. godine. Sivas će stići do luke Ordu za tri sata. Naša pokrajina dodana je opsegu napora TCDD-a da uspostavi 200 logističkih sela, od kojih je svako vrijedno 16 miliona dolara. Sivas će se pretvoriti u logističku bazu projektom koji se planira graditi na lokaciji Kovalı.
Svoje proizvode izvozimo na globalno tržište u našoj pokrajini, koje proizvodi u mnogim sektorima od tehnologije do automobilske podindustrije, od namještaja do prirodnog kamena, od tekstila do hrane. Nastavljamo da zarađujemo devize u zemlji. Naš izvoz, koji je 2002. bio 16 miliona dolara, danas je dostigao 200 miliona dolara. Ova brojka može izgledati premala; međutim, između 2002. i 2015. godine, dok se izvoz Turske povećao otprilike 4 puta, Sivasov izvoz se povećao više od 10 puta tokom ovog perioda. Ova situacija pokazuje da je industrijalac iz Sivasa sada razbio svoju ljusku i otvorio se globalnom tržištu. Paralelno sa ovim rastom, vjerujemo da ćemo do 2023. godine postići naš cilj 'industrijskog grada sa izvozom od milijardu dolara'.
Proizvodi proizvedeni u našem gradu izvoze se u 66 zemalja, uključujući NR Kinu, Njemačku, SAD, Iran, Španiju, Vijetnam, Argentinu i Sudan. Sektor rudarstva i prirodnog kamena preuzima 40 posto izvoza ostvarenog iz naše provincije.
Budite prvi koji će komentirati