Ministar transporta Binali Yildirim u Karabuku: Zonguldak-Karabuk i željeznička pruga Irmak za otvaranje Ministarstva saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim posjetili su guvernera Karabuka. Yildirim, zavisnost Turske na strane izvore proizvodnje, rekao je željeznička završio.
fondova Evropske unije i doprinos Turske u izgradnji i završetak Zonguldak-Karabuk ministra Binali Yildirim pruge za otvaranje rijeke, posjetio Karabük. Zamenik predsednika Ak Partije Mehmet Ali Sahin, ministar za Karabük Orhan Alimoğlu sastao se sa ministrom Binali Yildirimom, podelivši sa javnosti detalje projekta.
Život željezničkog projekta prvi je veliki projekat, napominjući da je članstvo Turske u EU bez njegovog ministra Binalija Yildirima, "Temelj smo postavili 25. januara 2012. Ne koristi se od 1936. godine između Zonguldak-Karabük-Irmak, za obnovu željezničke pruge sa svojom infrastrukturom i nadgradnjom i za osiguravanje da se ovo putovanje željeznicom pretvori iz muke u zabavu. Zapravo je započelo kada smo prošli prvi dio ovoga. Svečano ćemo ga otvoriti danas. To je linija između Zonguldaka i Karabüka koja se tiče mnogih naselja. Odavde ćemo ići u Zonguldak. Turska je postala član prvih velikih projekata koje smo izvodili vlastitim sredstvima, kombinirajući resurse EU. Ukupni troškovi projekta su 220 miliona eura. EU od toga odobrava 183 miliona eura. Drugim riječima, radi se o projektu od 700 triliona. "Realiziramo projekt, od čega je gotovo 600 bilijuna iz EU, a oko 100 miliona iz vlastitog budžeta."
80 MILIJUNA EURA RAZMENE ŽELJEZNICE PROTIV ULJA ZA IRAN
Tvrdeći da su željezničke tračnice proizvedene u Karabuku potpisane s Iranom u zamjenu za naftu, ministar transporta, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım je izjavio: „Karabük je važna pokrajina u kojoj je turska industrijska industrija osnovana za vrijeme mladog perioda Republike. Kardemir, brend Karabük danas; sve vrste u našoj moći da doprinese razvoju Turske na isti način na koji smo se potrudi. Do dana kada smo došli na vlast, nismo mogli napraviti zrak. Te napore smo uložili naporima naših ministrovih doprinosa u tom periodu. On ne ostaje s njim, grade željeznicu i prodaju je. Nedavno smo izrazili prodaju šoping željeznice od 80 milijuna eura Iranu. Također smo potpisali ugovor na bazi razmjene. Biće ovako. Iran će dobiti TUPRAS naftu, dok će Karabuk dati 80 miliona eura. To znači da je zagarantovan jednogodišnji rad Karabüka. Ona je značajna i važna i za Karabük i za našu zemlju. ”
EN NAJVEĆA MOBILNOST NAKON ATATURKA "
Ministar Binali Yildirim, koji je izjavio da je naredni potez AK Partije na željeznici, bio je najveći posao nakon Ataturka, i istakao da je rad kompenzacija za 50-40-ov godišnji zanemarivanje. Ministar Yıldırım je rekao, šunka Pokret koji smo započeli na željeznici je najveći posao nakon mobilizacije Ataturka na željeznicama u periodu republike. Ataturk je pokrenuo železničku mobilizaciju u prvom 10-u republike. Čak je i ovo 10. Ona je takođe bila tema Marta godine. Međutim, 50-60 koji radimo sada se kompenzira nakon godina zanemarivanja. 12 Potpuno smo obnovili našu željezničku mrežu, koja je blizu tisuću kilometara, blizu 85-a. Bilo je toliko linija koje 100 nije bio dirnut godinama. Na primer, voz se kreće i šine se kreću. Ove veze su slabe. Od kada je ova linija napravljena prvi put nije urađeno mnogo. Tako da je potpuno obnovljena. To je signalizirano. Kapacitet opterećenja koji se ovdje prenosi povećan je za 50 posto. Voz koji smo napunili odatle ne čeka da stigne. Ostavili smo primitivne metode zahvaljujući makazastim poveznim sistemima. "
"KARABUK, pionirski OBNOVA za napredak Turske železnice"
Ministar Binali Yıldırım je izjavio da je od Kardemira, koji je osnovan u Karabüku, primio 46 hiljadu tona željeznice i rekao: „Do sada smo dobili od 46 tisuća tona željeznice iz Kardemira. Karabük Turska ne samo da grad željeznička pruga koja vodi obnovi pruge. Mi ćemo samo djelovati na tračnicama Karabüka koje koristimo u ovom projektu. Ovo je važna prilika za ponos. Molili smo ih iz Italije ili Finske. Sada nikome ne zahvaljujemo. Hvala Bogu. 50 je bio legendarni brzi voz za Allaha. Doneli smo brzi voz u našu zemlju. Linije brzih vlakova nastavljaju se širiti kroz pokrajinu. Mi smo napravili do sada, a ekvivalentan je planiran polovinu stanovnika u Turskoj. 14 će povezati grad metropole sa brzim vozom.
Budite prvi koji će komentirati