Novi plan puta za tunel Evroazija: Usvojen je konačni plan projekta za evroazijski tunel. Ceste i raskrsnice tunela, koje se planiraju otvoriti krajem godine, prošle su kroz neeksproprijisana područja kako bi se smanjili troškovi.
Planovi zoniranja tunela Euroazija, koji će omogućiti prolazak vozila ispod Bosfora, revidirani su i ponovo obustavljeni. Ceste projekta, za koji se planiralo da bude pušten u rad krajem godine, prolazile su kroz područja u kojima nema privatnog vlasništva zbog troškova eksproprijacije. Pored toga, raskrsnice su reorganizirane u skladu s prijevozom do trga Yenikapı i naporima na promjeni infrastrukture. U okviru planova uređenja koje je odobrilo Ministarstvo zaštite okoliša i urbanizacije, uređena su područja s anatolske i evropske strane. U skladu s tim, površina za planiranje utvrđena je kao 55.76 hektara na evropskoj i 49.58 hektara na azijskoj strani, što ukupno iznosi 105.34 hektara. Tunel Euroazija služit će kao autocesta dužine 110 km koja će prolaziti 5.4 metara duboko ispod Bospora. Projekt se sastoji od ukupno 14.6 kilometara, uključujući ceste kroz koje je omogućen pristup tunelu. Izmjena razvojnog plana, koja će ostati suspendirana 30 dana, bit će suspendirana 21. maja 2016.
BALANSIRAN I BRZI PROMET
S tunelom Eurasia, čiji je temelj postavljen 2011. godine, vrijeme putovanja između Kazlıçeşmea i Göztepea smanjit će se na 100 minuta, do 15 minuta. Tunel će takođe pružiti uravnotežen i brz prevoz dijeljenjem prometnog opterećenja dva postojeća mosta u Istanbulu.
Budite prvi koji će komentirati