Kada je Gulf Transit Bridge završen

Dokumentarni film će se održati kada se završi most preko Zalivskog prelaza: Rad na mostu za prelazak na zalivu Izmit, koji je najvažniji stub projekta koji će omogućiti da put između Izmir do 3,5 sati, nastavlja se ubrzano.

Radovi se brzo nastavljaju na mostu za prelazak zaljeva Izmit, koji je najvažniji dio projekta koji će omogućiti da se put između Izmira smanji na 3,5 sata. 7. januara 2016. godine započeto je postavljanje paluba koje prelaze more. Do sada je 113 od 91 paluba postavljeno na njihova mjesta. Nakon postavljanja 22 od preostalih 20 palube, palube će biti postavljene. Kasnije, nakon što se preostale dvije palube postave na svoja mjesta, palube koje su do sada bile pričvršćene privremenim nogama, spajaće se zavarivanjem. Izjavljeno je da će most imati zakrivljenu strukturu neposredno prije postupka zavarivanja. Gigantski šatori za zavarivanje pripremljeni da spreče prekid radova zbog vremenskih prilika takođe se drže spremni u dijelu Gebze na gradilištu.

PROJEKAT POČINJE U GEBZEU, ZAVRŠAVA SE NA RAZMJENI IZMIR OTOGAR

Projekt autoputa Gebze-Orhangazi-Izmir (uključujući prijelaz preko zaliva Izmit i pristupne ceste), koji je Generalna direkcija za autoceste ponudila modelom Build-Operate-Transfer, obuhvaća 384 kilometara, uključujući 49 kilometra autoputa i 433 kilometara pristupnih puteva. Projekt započinje na spoju s mostom (trake 2,5 × 2), otprilike 5 km nakon čvora Gebze Köprülü na anatolijskoj autocesti prema Ankari, a završava na postojećem čvoru autobuske stanice na obilaznici Izmir.

VIADUCT RADI U NAPREDU

12 jedinice u Gebze-Bursa sekciji, 6 jedinice u Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa sekciji, 2 jedinice u Kemalpaşa Separation-İzmir sekciji, ukupno 20 vijadukta između Gebze i Bursa. Nastavak rada na vijaduktima 7. 13 hiljada 7 osoblja u projektu zajedno sa ukupno 908 radnim mašinama je naučeno.

3 NAJNOVIJI RADOVI U VELIKOM TUNELU

S druge strane, završen je tunel Samanlı, koji ulazi na autoput u okrugu Altınova u Yalovi i izlazi iz okruga Orhangazi. Konstatovano je da je elektromehanička oprema takođe instalirana i spremna za rad u tunelu, koji se sastoji od dvije odvojene cijevi od po 3 hiljade 590 metara. Doznalo se da su radovi na iskopavanju i pratećim radovima u tunelu Selçukgazi koji se nalazi u dijelu projekta Bursa završeni u dvije cijevi, svaka od njih 1250 metara. Konstatovano je da se radovi na prevlačenju betona u tunelu Selçukgazi nastavljaju. Saznalo se da su procesi iskopavanja, podupiranja i betonske obloge završeni, a električni, elektronski i elektromehanički radovi nastavljeni su u tunelu Belkahve, koji se sastoji od dvije odvojene cijevi, svaka od njih iznosi 1605 metara, u Izmiru.

SVAKI MJESEC IZGRADNJE PRIKAZUJE DRONE

252 metar visina tornja, 35.93 metar širina palube, 2 tisuća 682 metara u ukupno planiran kao srednji raspon mosta 1550 metara će biti četvrti najveći svjetski most s najvećim srednje raspona rekao. Kada je most završen, 3 će služiti kao 3 traka, koja ide i dolazi na 6. Na mostu će biti i servisna traka. Kada se završi prelazni most, vrijeme prijelaza na zaljev će i dalje biti svedeno na 2 minuta, što je 1 sati trajektom i 6 sati trajektom. Mostar će biti 35 dolara plus PDV.

S druge strane, saznalo se da će dokumentarni film o fazama izgradnje biti pripremljen nakon završetka gradnje i puštanja u transport, gdje se rad na projektu prikazuje bespilotnim letjelicama iz bespilotnih letjelica.