Sindrom od ponedeljka u Batikent-Kizilaj Metro: Mesečna studija 2 između Batikenta-Kizilja za povezivanje Keçiören Metro dala je kapitalističkom "ponedeljkom sindrom" prvog radnog dana u nedelji. Akköprü i AKM stanice za prenos zajedničkog tumačenja odlaznih i dolaznih građana, "Time loss" je bio u formi.
Aplikacija za transfer koju je u subotu pokrenulo Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i komunikacija zbog povezivanja linija metroa Keçiören-Kızılay koja će trajati do 2 meseci, pretvorena je u "ponedjeljak sindrom Ankar za stanovnike Ankare prvog radnog dana u sedmici. Putnici koji dolaze iz pravca Sincana i Batıkent metroa, Akköprü'de, do sledeće stanice AKM-a su prebačeni autobusom. Stanice Akköprüa i AKM-a primijetile su da se intenzitet vikenda još više povećao, mnogi su reagirali na situaciju navodeći da je kasno. Mnogi ljudi koji još nisu bili upoznati sa aranžmanom bili su iznenađeni da slijede instrukcije zvaničnika. Službenici EGO-a na stanicama i prevoze puteve kako bi informisali građane, dok su povećali sigurnosne mjere, policijski timovi su čuvali stražu na ruti. Zbog zahtjeva za transfer, službenici u podvožnjaku Akköprü interchange omogućili su putnicima da pređu ulicu ručno upravljanje semaforima. Pešački saobraćaj koji je stvoren aplikacijom također je utjecao na promet vozila. Zajednička interpretacija putnika bila je gubljenje vremena.
6 IMA SILU DA PUSTE NA 3
Veliki broj autobusa i česti letovi omogućili su udobnost za putnike. Broj putnika koji su dolazili iz stanice metroa Batıkent Akköprü u isto vrijeme sa onima koji žele da izađu iz stanice i onima koji žele da idu na stanicu imali su teške trenutke. Vagon 6 koji je prevozio podzemnu željeznicu Batikent do tri vagona podzemne željeznice u stanici AKM, stanica AKM izazvala je gužvu. Službenici bezbednosti pokušali su da pronađu rešenja usmeravajući putnike na druge vagone.
SADA SA MOJIM CAROM
Navodeći da je stigao iz Batıkenta, Kemal E. požalio se da je zakasnio na posao dok je išao u Kızılay sa AKO-a i rekao: „Išao sam iz Batıkenta u Kızılay podzemnom željeznicom svaki dan pola sata i dalje sam na putu. To je samo gubljenje vremena. Bilo bi bolje da ovaj posao rade na način koji najmanje pogađa građane. Došao sam iz Batıkenta i iskusio ovo. Nikad ne mogu zamisliti situaciju nekoga ko se našao na Eryamanu. "Mislim da bi sada bilo smislenije voziti", rekao je.
NAŠA JEDNA ALTENATIVE METRO
Burcu inahin je rekao da je otišao u yayyolu iz Demetevlera zbog svog posla i rekao: olmadı Kada sam izašao u kupovinu vikendom, nisam bio iznenađen da vidim intenzitet. Prenos je gubljenje vremena. Mnogi ljudi poput mene moraju to trpjeti jer je moja jedina alternativa da odem u yayyolu iz Demetevlera. Nemam privatni automobil i ne mogu skupljati novac u taksiju Nakon odlaska, ja se ukrcavam na prstenasti autobus, koji je odvojen. Nadam se da se 2 završava za mjesec kako je rečeno. Neka Allah pomogne onima koji nemaju alternativu. ”
AUTOBUSI DIREKTNO DO KIZILAYA
Seyfettin Oğuz, koji je zagovarao da bi aplikacija za transfer u Akköprüu dovela do povećanja prometa vozila, rekao je: Bence Mislim da je pogrešno ukloniti autobuske linije i napraviti prsten do podzemne željeznice prije puštanja podzemne željeznice u punu operaciju. Ovde idete do Crvenog polumeseca tako što ćete napraviti hiljadu i posebno iskušenje za starije i bolesne. Pošto ulazimo u autobuse, oni će ih odvesti u Kizilay, umesto da se prebacuju na AKO. Zbog ove aplikacije svatko će ići u promet u svom osobnom automobilu. Uticaj transporta je raznovrstan. Radujemo se tome. ”
SEYYARA DAN JE BORN
Intenzitet je najviše zadovoljio trgovce koji su prodavali vodu i pecivo na mestu gde su se nalazile glumice. Rekavši da je u ranim satima došao u regiju prodavac: "Gomila me je usrećila", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati