Binali Yildirim najavljuje veliki projekt 4-a koji dolazi u službu ove godine: ministar transporta Binali Yildirim dao je važne izjave o velikom projektu 2016, koji će se otvoriti u 4-u.
pristupnih puteva za velike projekte u Turskoj prevazilazi svjetske klase usluga u 2016.
Prelazak evroazijskih cevi, most Yavuz Sultan Selim, prelaz Izmit Bay i Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Železničke linije će biti puštene u rad do kraja ove godine.
MINISTAR 'PROJEKTA' YILDIRIM DAJE DETALJE
Binali Yıldırım, vladin ministar za 'projekte', objavio je znatiželjne detalje o gigantskim projektima kojima su se svi radovali.
koji će biti uzeti u ovoj godini 4 veliki rad transporta usluga koje objašnjavaju kako da prevaziđe svjetske klase transport Turska, yıldırımyıld ja pomorstva i komunikacija ministar Binali, rekao je mega projekata koji se odnose na:
TURSKA ĆE STIĆI PRESTIŽ U SVIJETU
'' Evroazijski prelazak cevi i Izmitski zaljevski most će dati značajan doprinos transportu zemlje. Most Yavuz Sultan Selim i željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars (BTK) značajno će doprinijeti i domaćem i tranzitnom transportu.
Most Yavuz Sultan Selim bit će važan koridor tranzitnog autoputa. ICTA će biti strateški koridor željezničkog saobraćaja na međunarodnom nivou. Na mostu Yavuz Sultan Selim postoji i pruga. Kada se obezbedi železnička veza, on će obezbediti i drumski i železnički tranzitni transport. '
Ministar Yildirim, ovi gigantski projekti u izgradnji zemlje, jer oni daju ekonomski doprinos, kada budu stavljeni u službu će pružiti ogroman ekonomski i socijalni doprinos, rekao je on.
Podsjećajući da su u posljednjoj godini 13-a poduzeti važni koraci u transportu i komunikaciji, Yıldırım je izjavio da je 253,3 uložio milijarde funti i da te investicije olakšavaju život građana, pružaju udobnost i doprinose uštedi goriva, vremena i novca.
YAVUZ SULTAN SELIMSKI MOST DRŽIO JE NAJBOLJE OD SVOJIH
Priroda, istorijska tkiva, oni pokušavaju da ne oštete Munju, prirodu i istorijsku teksturu kako bi zaštitili više vremena i materijalnih gubitaka, ali su rekli da ovi gubici nisu važni. Cesta 2015 km biće puštena u rad sa mostom Yavuz Sultan Selim
Most Yavuz Sultan Selim, koji je planiran za puštanje u rad u avgustu, važan je za svetsku inženjersku istoriju sa svojim mnogobrojnim karakteristikama, Yıldırım je objasnio da će zajedno sa mostom, 95 km autoputem i priključnim putevima i raskrsnicama biti pušteni u rad zajedno sa 2015 km.
Most Yavuz Sultan Selim, koji sadrži mnoge enove, takođe skreće pažnju da se nalazi na istaknutom mestu u svetskoj inženjerskoj literaturi sa izborom sistema nosača. Na njemu se nalazi ukupna 4 vrpca. Širina mosta dostiže 2 metara i predstavlja najveći viseći most na svijetu.
Opet, 322 je viseći most sa najvišom kulom na svetu sa kulama većim od metra. Ukupna dužina mosta Yavuz Sultan Selim sa 1.408 glavnim rasponom i bočnim otvorima je 2.164 metar. Sa ovim aspektom, most Yavuz Sultan Selim će biti najduži viseći most na svetu sa železničkim sistemom. Investicioni trošak je 2,5 milijardi dolara, "rekao je on.
- 6 hiljada ljudi koji rade u projektu mosta i priključnih puteva, a zaposleni su istakli da je 650'nin inženjer Yildirim, godišnji ekonomski doprinos izgradnje mostova u regionu, rekao da je nivo 1,750 milijardi funti.
İZMİT GULF CROSSING BRIDGE JE ZAVRŠEN U SVIM POVEZANJIMA
Izmit Bay Crossing Bridge, koji ima mnogo širina, najveći je 4 na svijetu. Munja, 252 m visina kule, 35,93 m sa širinom palube, 1.550 m sa srednjim rasponom i ukupna boja 2.682 m je most, rekao je on.
Ministar Yıldırım je izjavio da je most mosta Izmit veoma važan primjer projekta u smislu uštede vremena i goriva. Izmitski zaljev prelazi sa zaljevom oko 4-satnog puta, 4 minuta, ukazujući da je munja Yildirim nastavila svoj govor:
'' Dovršena je završna faza izgradnje mosta. Biće pušten u rad krajem maja. Autocesta Istanbul-Izmir sa mostom će biti ukupno 433 kilometara. Cijena 6,3 milijarde dolara. Otvorićemo kilometar 97 za saobraćaj do kraja godine. Sa puštanjem u rad mosta, autoput 40 km između Altinove i Gemlika bit će pušten u rad.
Pored toga, povezan je put između Izmir-Turgutlu i Dyna-Kemalpaşa koji je otvoren za saobraćaj.
Navodeći da ljudi 700-a zapravo rade, uključujući inženjera 7918-a za zaposlenike u projektu, Yıldırım je rekao da je ukupan broj zaposlenih zajedno sa sektorima podružnica 35 tisuća ljudi.
Ministar Yildirim, plaće zaposlenika projekta, troškovi opreme i troškovi proizvodnje koji su ekonomski doprinos okolini je oko 4,5 milijardi funti godišnje i 1.634 radne mašine u projektu su naglasile.
Yildirim je rekao da će se ekonomski efekti projekta uveliko povećati kada se izgradnja završi i otvori za servis, a prema analizi ekonomskog uticaja, očekuje se da će projekat potaknuti rad 27 milijardi funti.
Ministar Yildirim, ova ekonomska aktivnost će generisati dodatnu vrednost na nivou 11.3 milijardi, a očekuje se da će 14 omogućiti zapošljavanje hiljadu ljudi, dodao je on. Yildirim je rekao da će otvaranjem autoputa doći do povećanja produktivnosti u regionu.
"Očekuje se da će doprinos rasta autoputa u ekonomiji regiona u 2017 4 nivoima početi od 2030 nivoa do 7 posto. U 2017, 14 milijardi TL ovog doprinosa; Između godina 2017-2030, izračunava se prosječna godišnja 4 milijarda. Procjenjuje se da će rast koji proizlazi iz ovih povećanja omogućiti zapošljavanje otprilike 14 tisuća ljudi.
Druga ogrlica pod morem Svetionik Evroazija pod morem 106 metara izgrađena ispod evroazijskog prelaza cevi je prvi najdublji projekat na svetu koji ukazuje na munje, 14,6 km dužine projekta i 3,4 km dela mora, rekao je on.
EURASIA TUBE TRANSITION PROJECT
Naglašavajući da je projekat Eurasia Tube Crossing projekat blizanac Marmaray-a, Yıldırım je rekao da je ukupna investiciona vrijednost projekta 1,250 milijardi dolara i da je cilj da se stavi u pogon krajem 2016 godine.
Sa uvođenjem Marmaray mostova saobraćaja smanjen u jednoj godini9 milijuna upečatljiv Yildirim, '' Eurasian Tube Crossing projekt s uvođenjem Bosporskih mostova će iskusiti mnogo ozbiljnije olakšanje u saobraćaju. 100 će smanjiti vrijeme putovanja do 15 minuta. Ovo će takođe uštedeti godišnje 52 milion sati vremena i 160 miliona litara goriva. 82 je veoma ekološki projekat sa smanjenjem emisije od hiljadu tona, 'rekao je on.
Ministar Yildirim, u ovom projektu, zaposleno je ukupno 1800 ljudi, zaposleni su inženjeri i 150'nin 560 miliona TL godišnje doprinosi okolini dok se gradnja nastavlja. Mi povezujemo Aziju sa Evropom sa železnim mrežama
BAKU-TIFLIS KARS ISTORIJSKI ŽELJEZNI PROJEKAT
Jildirim je podsetio da je BTK Istorijski put željezne svile stigao u svoju završnu fazu, a BTK projekat u kombinaciji sa Marmarayom je ujedinio dva kontinenta sa željeznicom.
Ministar Yıldırım je istakao da će krajem godine obavljati vozove i da je to treći najveći projekat koji su sprovele sve tri zemlje nakon projekata Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum.
BTK zajedno iz Azije u Evropu, će se kretati vrlo velike količine tereta iz Evrope u Aziju i bio je podsjetio na važan dio ovog tereta ostati u Turskoj. Ministar Yildirim, Turske transport prihod od milijarde dolara na duge staze oni bi dobili naglasio.
U skladu sa puštanjem u rad 1 miliona putnika i 6,5 miliona tona nosivosti tereta biće objašnjeno Yildirim, '' 2034 miliona putnika i 3 Milion opterećenja na liniji se procjenjuje kao nosivost. U projektu je do sada bilo zaposleno ukupno 17 hiljada 8 osoba.
250 zaposlenih su inženjeri X. Do sada je 988 ostvario ekonomski doprinos od milijun funti, ”rekao je on.
Budite prvi koji će komentirati