Finansijska ponuda za 3 Decked Istanbul Grand Tunnel

Primit će se financijska ponuda za trospratni Grand Istanbul Tunnel: Financijske ponude bit će predstavljene 3. maja za nadmetanje, projekat i tender za usluge inženjeringa za projekt tunela Grand Istanbul u tunelu.

Financijske ponude primit će se u okviru istraživanja, projekata i inženjerskih usluga održanih prošle godine kao prvi korak u projektu Velikog istanbulskog tunela od 3 kata od strane Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija Generalne direkcije za investicije u infrastrukturu.

FINANSIJSKE PONUDE DOSTAVIT će SE 3. MAJA

Za predmetni tender kompanije će predati svoje finansijske ponude 3. maja. U okviru ankete, projektnih i inženjerskih usluga utvrđuje se trošak projekta jer je za ovu godinu dodijeljeno 35 miliona lira i 7 miliona 500 hiljada lira, izvodit će se radovi dubokog bušenja na kopnu i moru, te će se ispitati podaci s tla.

Cilj inženjerskih projekata je da se završe u roku od 1 godine nakon tenderskog postupka. U trospratnom velikom istanbulskom tunelu koji će prolaziti ispod Bospora, u jednoj cijevi bit će i cesta i željeznica. Izgradit će se tunel, dvotračna cesta pogodna za prolazak vozila s kotačima na točkovima na vrhu i na dnu, kao i željeznička pruga u sredini i van.

OD İNCİRLİ DO SÖĞÜTLÜÇEŞME

Jedna etapa projekta, koja će biti prva na svijetu po veličini i opsegu tunela, je sistem velikog kapaciteta i brzine metroa koji započinje od İncirlija na osi E-5 na evropskoj strani i proteže se od Bospora do Söğütlüçeşme-a na anadolijskoj strani, a drugi dio je europska strana. Sastojat će se od sistema autoputa 2 × 2 trake koji započinje od čvora Hasdal na osi autoputa TEM i koji se preko Bosfora povezuje sa čvorom Çamlık na anadolijskoj strani.

14 ĆE BITI U MINUTU

Tunel će biti integriran sa 9 linija metroa, autoputem TEM, autoputem E-5 i autoputem Sjeverna marmara. Do brze podzemne željeznice, koja će se sastojati od 5 stanica u dužini od 31 kilometra, bit će moguće doći do Söğütlüçeşmea na azijskoj strani od Incirlija na europskoj strani do Söğütlüçeşmea na anadolijskoj strani za oko 14 minuta.

Na evropskoj strani, od čvora Hasdal do čvora Çamlık na anadolijskoj strani, cestom će se stići za oko 14 minuta. Predviđa se da će linija imati koristi od 6,5 miliona putnika dnevno.