Nova željeznička pruga u Uzbekistanu

Nova željeznička pruga Uzbekistana: Nova željeznička pruga Uzbekistana eliminiše ovisnost zemlje o Tadžikistanu
U Uzbekistanu je završena izgradnja željezničke pruge Angren-Pap, koja će povezati dolinu Fergane sa ostalim dijelovima zemlje. Završetkom pruge koja povezuje Fergansku dolinu sa Taškentom, završeni su projekti vrijedni 2 milijarde dolara na ovom području, koji osiguravaju neovisnost Uzbekistanskog željezničkog sistema od Tadžikistana.
Otvaranje nove željezničke pruge održat će se ove godine na rođendanima Amira Temura.
Putovi iz sovjetske ere bili su jedina veza koja povezuje zemlje regiona. Na primer, autoput Taškent za veliki automobil povezao je Uzbekistan sa Kazahstanom, a železnička pruga od Taškenta do Tirmiza prošla je kroz Turkmenistan. Željeznica do najgušće naseljene Ferganske doline u zemlji prolazila je kroz područje Sugda u Tadžikistanu.
Sada pruga do Tirmizija prolazi kroz novu prugu izgrađenu u provinciji Kaskadarya. Taškentska velika autocesta bit će restrukturirana i nastavit će se do južnih regija bez zaustavljanja do Kazahstana.
Autoput do Ferganske doline je takođe modifikovan i ranije, deo puta koji vodi do Tadžikistana je isečen i novi aneks je direktno povezan sa dolinom.
Međutim, budući da veza između Taškenta i Ferganske doline željeznicom zahtijeva novu tehnologiju i veliki kapital, posljednja željeznička pruga bila je posljednji projekt koji je obezbijedio neovisnost za drumske veze Uzbekistana.
Kineski tunelski dio 19 nove željezničke pruge u Taškent-Fergani su izgradile kineske građevinske kompanije. Ovaj dio linije otvoren je prema kineskim procedurama. Završetkom ovog projekta, Uzbekistan je bio spašen od $ 25 milijuna putarine koju je svake godine platio Tadžikistanu.
Kina je brzo ušla u centralnu Aziju sa velikim prestonicama i zahvaljujući projektu Put svile, pronalazi nove poslovne partnere, zajedničko tržište i energetske resurse u regionu.
Novoizgrađenu željezničku prugu Taškent-Fergana na teritoriji Uzbekistana Kina vidi kao važan put koji povezuje Uzbekistan sa Evropom. To takođe znači da je Tadžikistan, koji je već okružen visokim planinama i turbulentnim Afganistanom, još više gurnut u stranu.
Očekuje se da će Tadžikistan, koji je jedna od dvije najsiromašnije zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza i čija je ekonomija slaba, pretrpjeti veliku štetu u smislu razvoja nakon ovih razvoja. Tađička vlada je stoga reagovala na izgradnju željezničke konstrukcije, koja je zaobišla zemlju i direktno povezala Taškent sa Ferganskom dolinom, ali nije izdala zvanične izjave nakon završetka projekta.
Međutim, ne može se reći da nova željeznička pruga donosi puni profit Uzbekistanu. Jer Uzbekistan mora prijeći granice dviju susjednih država da bi stigao do mora. Stoga, ako Uzbekistan dugoročno prekine cestovni i željeznički transport s Tadžikistanom, to može biti štetno.