Generalni direktor TCDD-a Yıldız je posjetio TÜDEMSAŞ

Generalni direktor TCDD Yıldız posjetio TÜDEMSAŞ On je na licu mjesta posjetio i ispitao najnovija dešavanja.

Omer Yildiz je posjetio generalnog direktora Yildiray Kocarslan o istraživačko-razvojnim istraživanjima i planu proizvodnje iz tvornice vagona u kojoj je proizvodnja teretnih vagona u skladu sa TSI standardima i fabrika za popravku vagona koja obavlja popravke u skladu sa standardima kvalitete ECM-a. Generalni direktor TCDD-a Ömer YILDIZ i njegova prateća delegacija pregledali su TSI-jeve nove generacije teretnih vagona i primijetili modernizirane tvorničke lokacije, proizvodne linije, laboratorije za kontrolu kvalitete i skladišta materijala. TUDEMSASI je vidio svoj posao na mjestu.
Posjeta, zajedno s izgradnjom modernih željezničkih pruga u našoj zemlji, gdje su predstavljeni projekat Nacionalne teretne vagone nove generacije i istraživačke i razvojne studije koje je proveo TÜDEMSA is, a koji je uključen u „Nacionalni projekt vlakova“, koji je dizajniran za proizvodnju nove generacije željezničkih vozila u našoj zemlji sa originalnim dizajnom i domaćom tehnologijom. Počelo je sa Odjelom za istraživanje i razvoj. Ömer YILDIZ, u projektnom uredu Odjela za istraživanje i razvoj, koje su faze u proizvodnji teretnih vagona prema TSI-ju; dobili informacije o studijama dizajna, projektovanja, ispitivanja i sertifikacije. Nakon toga, posjetom Tvornice popravaka vagona u okviru kompanije, najnoviji status teretnih vagona koji su na održavanju, popravcima i remontu, inspekcija objekata i klupa u tvornici i Sistem upravljanja održavanjem ECM (Subjekti zaduženi za održavanje) Funkcija isporuke certifikata za održavanje je ispitan.

Sljedeći; Nova Fabrika za remont vagona, koja je do 2008. godine služila kao livnica, renovirana je i dovedena u našu zemlju kao druga fabrika za remont vagona od 2015. godine kako bi se povećali kapaciteti za popravku vagona kompanije. Fabrika, koja je počela sa radom na ukupnoj površini od 10 hiljada kvadratnih metara, od kojih je 2 hiljada kvadratnih metara zatvoreno, važan je korak ka cilju da „Sivas postane centar za proizvodnju i popravku teretnih vagona” sa svojim modernim i novo lice.

11 Drugačiji tip, TSI nove generacije teretnih vagona za proizvodnju

Generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız i njegova delegacija nastavili su posjetiti Tvornicu vagonske proizvodnje, koja je najopremljenija tvornica u našoj zemlji sa svojom tehničkom opremom i proizvodnom infrastrukturom. Posjetioci su pregledali liniju za zavarivanje robota, koja je po prvi put korištena u željezničkom sektoru u našoj zemlji od godine 2011 i od tada se kontinuirano koristi. Oni su pregledali brojne uređaje koji su dovršili liniju koja se sastoji od 5 jedinice 3 i dobili informacije od menadžera fabrike i zaposlenih o produkcijama.

Generalni direktor TUDEMSAS-a Yıldıray Koçarslan, generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız i njegovi drugovi obavijestili su o novoj generaciji teretnih vagona. Koçarsl da; „TSI (Tehničke specifikacije interoperabilnosti), kako bi se eliminisale nedosljednosti između zemalja sa proširenjem Europske unije od godina 2000-a, kako bi se osiguralo neprekidno i sigurno funkcioniranje teretnih vagona u Trans-europskoj željezničkoj mreži (TEN) i kako bi se osiguralo da se ti vagoni izrađuju prema određenim standardima i kvalitetu. označava tehničke propise koje je utvrdila Europska unija u svrhu jamstva Prema TSI-ju, prvi proizvodi ove proizvodnje su kontejnerski vagoni tipa Rgns i Sgns koje smo počeli masovnu proizvodnju u 2015-u i isporučili TCDD-u.

Vagon Rgns je jedan od najlakših i najsvestranijih transportnih vagona u Evropi sa svojom 20,5 tara. Ovaj vagon se može prevoziti kontejnerima, kao i dugim i ravnim proizvodima, cijevima i tako dalje. kao i mnogo različitih opterećenja. 80 je potpuno inovativan proizvod sa različitim scenarijima opterećenja i integriranim (kompaktnim) sustavom kočnica. Sgns, još jedna nova generacija teretnih vozila koju proizvodi kompanija, je najlakši uski kontejnerski vagon u Evropi sa svojom tonažom 17,4.

Nakon proizvodnje ovih vagona u 2016-u, u TÜDEMSAŞ-u će se početi proizvoditi rudarski vagon (Talns tip) i grijani cisterni (Zacens tip) koji će biti otvoreni i zatvoreni u narednim mjesecima. Vagoni čiji se prototipovi trenutno proizvode i testovi će se po prvi put proizvoditi po TSI u našoj zemlji će zadovoljiti veliki jaz u sektoru.

U posljednjem kvartalu 2016-a, izgradnjom modernih željezničkih pruga u našoj zemlji, nova generacija nacionalnih željezničkih vozila sa originalnim dizajnom i proizvodnjom nove generacije željezničkih vozila u "Nacionalnom željezničkom projektu", koji se nalazi u okviru TUDEMSAS'in projektnog direktora Nacionalne željeznice nove generacije. da se stavi.
Nakon intenzivnog rada TÜDEMSAŞ-ovog Odjela za istraživanje i razvoj i velikog broja tehničkog osoblja iz drugih jedinica, projekt je finaliziran i odlučeno je da se izgradi Sggmrs tip, tri tipa podvozja, zglobni, integrirani (kompaktni) kontejnerski vagon kontejnera kao nacionalni teretni vagon. . Ovaj vagon će se proizvoditi kao okretna postolja 3, a okretna postolja koja će se koristiti su tipovi H tipova koji će se prvi put proizvoditi u našoj zemlji. Vozno postolje tipa H ima prednost u pogledu tare u odnosu na konvencionalno Y25 okretno postolje, a kompaktna kočnica ugrađena u okretno postolje će pružiti prednost u odnosu na 2 tara. Ovaj kočioni sistem je poželjan jer ne zahtijeva održavanje godinama. Tender je realizovan u 2015-u i sada je postignuta faza proizvodnje prototipa. Masovna proizvodnja kontejnerskog vagona tipa Sggmrs će početi u posljednjem mjesecu 2016-a, a 2017 će proizvoditi 150 jedinice iz ovog vagona u XNUMX-u. ”

Uzimajući u obzir starost i tehničke karakteristike teretnih vagona u željezničkoj mreži naše zemlje, TÜDEMSAŞ daje prioritet proizvodnji novih i tehnoloških vagona u okviru promjenjivih i razvojnih potreba sektora; Vagoni tipa Rgns i Sgns koje sada proizvodi, vagoni Talns i Zacens koje će proizvoditi 2016. godine, oprema koja se koristi u vagonima tipa National Freight Wagon Sggmrs, scenariji višestrukog utovara i tara vagona vrlo su asertivni u Europi.
Zahvaljujući svojim istraživačko-razvojnim aktivnostima, kompletiraće TSI certifikat za 2015 tip vagona između 2018-11 godina i predstaviti ga tržištu.