Javni saobraćaj u Istanbulu nije zadovoljio javne autobuse

Prijevoz u Istanbulu nije zadovoljio privatne vozače javnog autobusa: pohod na IETT 2016. službeno je počeo danas. Međutim, privatni javni autobusi nisu voljeli pješačenje.
Vlasnici i operateri privatnih javnih autobusa utvrdili su da je pješačenje u javnom prijevozu, utvrđeno od 7 posto od strane Zanatske komore, nisko. U svojoj izjavi, predsjedavajući Komore, İsmail Yüksel rekao je, "S obzirom na to da cijena putovanja u gradovima koji su prethodili Europi iznosi 1 euro, postaje jasno da je trenutna carina i danas nedovoljna."
Evo pune izjave Yüksela: Naknade za autobus, tramvaj, metro, tunel, trajekt, voz, prevoz vlakova koje je odredila gradska opština Istanbul, na snazi ​​od 31. januara 2016. godine: Puna karta povećana je na 2.30 TL, student 1.15 i snižena 1.65 TL. Izvršenom uredbom stopa povećanja odražava se na približno 7%.
Međutim, vidi se da je u prošloj godini došlo do povećanja 25 operativnih i troškova rada. To pokazuje da je regulacija ispod operativnih troškova.
Poslednje povećanje tarife gradskog prevoza za putnike ostvareno je u junu 2004 i opet ispod nivoa inflacije, a posebno se tarife gradskog javnog prevoza nisu menjale od meseca 20.
Troškovi osoblja povećani su za 25 posto
Pored toga, zbog povećanja minimalne plaće, troškovi za naše osoblje povećali su se za otprilike 25. Pored toga, zamjena naših vozila obaveznim 100 vozilima niskog dna i novim vozilima povećali su naše troškove za 25%.
S obzirom na to da su svi ti i putni troškovi u evropskim vršnjačkim gradovima 1 eura, trenutna tarifa je i danas nedovoljna pa se zaključuje da su privatni javni autobusi viktimizirani u pružanju operativnih troškova.