Çerkezköy- Ograničavanje putničkih vlakova za vlakove na velike udaljenosti

Çerkezköy- Potreba za ukidanjem željezničkih usluga u putničkom nedostatku Uzunköprü-Kapıkule: Ak Parti Tekirdağ zamjenik Dt.Ayşe Doğan, Çerkezköy-Uzunköprü-Kapıkule letovi vlakom, rekao je da je zbog nedostatka putnika otkazan.
Potpredsednik AKirske partije Tekirdag, Ayse Dogan, kaže u izjavi Çerkezköy"Uzunköprü-Kapıkule" je otkazan zbog nedostatka putnika, rekao je on. Zamenik Dogan je rekao, u odnosu na ukupne troškove ukupnih vozova u periodu u kome vozovi rade, odnos prihoda i rashoda je 2. Pošto operacije letova na ovaj način ne bi bile efikasne, morale su biti otkazane. ”
AK Partija Tekirdag Zamjenik Dt.Ayse Dogan, Çerkezköy-Uzunköprü-Kapıkule letovi vlakom, rekao je da je zbog nedostatka putnika otkazan.
“PUNA STOPA 12”
Trakijski regionalni vozovi za Kapikule, Edirne City, Edirne, Uzunkopru, Pehlivankoy, Alpullu, Luleburgaz, Muratli, Corlu, Velimese, Çerkezköy Doğan je primijetio da su vozovi i stanice 10-a ukrcavali i ukrcavali yapıl Kapıkule-Çerkezköy (recipročni 1 svaki put / dan) i Uzunköprü-Çerkezköy 1 Regional Express vozovi koji voze između (4 svaki put / dan) su svaki 294 putnici. Međutim, tokom perioda voza; Kapıkule-Çerkezköy prosječnih 28 putnika po letu, Çerkezköy- Prosječni 43 putnici prevezeni su između Uzunköprüa. Kao što se može vidjeti, prosječna upotreba ovih vlakova je 7,3; stope zauzetosti su bile 12 posto. Prosječni tjedni u upotrebi, 5 posto, 9 postotak popunjenosti može biti.
“PRIHODI I RASHODI POKRETANJA 2 PERCENT”
Rekavši da su letovi otkazani zbog nedostatka putnika, Doğan je rekao: X Kada se ukupni prihodi u periodu u kojem se vozi, usporede s ukupnim troškovima, omjer prihoda i rashoda je 2. Kao rezultat; Kapıkule / Uzunköprü-Çerkezköy vlakovi su vozili usko između vlakova od prvog dana rada i zabilježeni su pokreti putnika. Prosjek putovanja u tjednu nije prelazio 20-25 putnike. S obzirom na to da su mala povećanja broja putovanja tokom vikenda bila nedovoljna i da ne bi bilo efikasno raditi na taj način, letovi su morali biti otkazani.
“RADOVI U PROGRESU”
Uočeno je da stanovnici regiona uglavnom preferiraju željezničke pruge u Istanbulu (Sirkeci) povezanih putovanja. planirano je da se stavi. Studije o ovom pitanju se nastavljaju. “

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

1 Komentar

  1. Jedna od linija koju TCDD može efikasno da sprovede nakon završetka radova na putevima je zonguldak-Ankara, a druga je linija Bandırma-Eskişehir (YHT) -Ankara. i između Afyonkarahisara i Konye. Stoga, Balıkesir-Kütahya treba što prije završiti.

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.