Proizvodnja aviona počinje u Bursi

U Bursi započinje proizvodnja aviona: industrija Burse, koja proizvodi turske tramvaje uz manipulaciju i ohrabrenje gradonačelnika Burse Megakenta, Recepa Altepea, odmah započinje proizvodnju aviona.
Dok je B Plas, koja je povezana sa jednom od vodećih kompanija u industriji Burse, porodicom Gökçen, kupila njemačku kompaniju aviona AQUILA, gradonačelnik Megakenta Recep Altepe, koji je bio uključen u ceremoniju potpisivanja u Njemačkoj, dao je važnu i smislenu osnovu za proizvodnju naručivanjem 3 aviona. dogodilo.
Poduzet je još jedan važan potez koji će Bursu, koja privlači pažnju domaćom proizvodnjom tramvaja, odmah pretvoriti u vazduhoplovnu bazu. Inzistiranje gradonačelnika Megakenta Recepa Altepea, koji već neko vrijeme vodi pregovore, za B Plas, koja je povezana s porodicom Gökçen, jednom od vodećih kompanija u industriji Burse sa 250-godišnjom istorijom, inovativnim i tehnološkim licem, da preuzme aktivnu ulogu na tržištu zrakoplovstva, dalo je rezultate. B Plas je kupio njemačku avionsku kompaniju AQUILA (orao).
ISTORIJSKA POTPISA ZRAKA
Gradonačelnik Burse Megakent Recep Altepe, koji je bio uključen u ceremoniju potpisivanja u tvornici u Berlinu u Njemačkoj, izvijestio je da će ovim povijesnim potpisom Bursa biti baza zrakoplovnog tržišta, što je drugi glavni cilj nakon proizvodnje turskih tramvaja. Predsjednik Altepe, koji je vodio kompaniju B Plas za pokretanje vazduhoplovnog tržišta sličnog turskoj proizvodnji tramvaja, pružio je važnu i značajnu podršku naručivanjem 2 aviona. Gradonačelnik Altepe, koji je posjetio objekte i pregledao avione nakon prezentacije, izjavio je da su potpisali povijesni ugovor umjesto Burse. Izjavljujući da je Bursa sada ušla u sektor vazduhoplovstva sa B Plasom sa njihovim smjernicama i pratnjom, gradonačelnik Altepe je rekao, „Njemačka iskusna kompanija AQUILA sada je u seriji Gökçen. Također smo bili svjedoci ovog divnog događaja. Kao Bursa, naš je cilj u svakom trenutku proizvoditi napredne informacije i proizvode s visokim udjelom. Osigurati proizvodnju automobila proizvedenih u Turskoj. Želimo biti pokretačka snaga u Turskoj, koja cilja u ovom smjeru, "rekao je.
NAŠA DRUGA NAJVEĆA CILJA JE Ostvarena
Zavičajni tramvaj je potom prvi put u turskoj robi poduzeo prvi važan korak za proizvođača aviona, rekao je predsjednik Altepe iz Turske, "Naučno-informatički centar, svemirska jedinica, UU. Sva ulaganja ulažemo u osnivanje vazduhoplovne škole. Preostalo je odmah ući u ovaj sektor i proizvoditi. Proizvodnja aviona započinje kao rezultat naših 1 godina istraživanja. Bursa će biti grad koji proizvodi prve turske avione. Zahvalio bih se porodici B Plas i porodici Gökçen. Želim da bude dobro. Uvijek ćemo im biti najveća podrška. Vazduhoplovstvo će oživjeti u Bursi. "Uložit ćemo sve napore da Bursa bude vazduhoplovna baza velikom brzinom, prije svega, jedinice za obuku."
RASPOLIKO SMO KAO USPEŠNA KOMPANIJA
Objašnjavajući da je vrlo zadovoljan sklopljenim ugovorom, Mehmet Celal Gökçen, izvršni direktor kompanije B Plas, inovativne i vodeće institucije Burse u oblasti automobilske podindustrije i tehnologija plastike, istakao je da će ovu važnu priliku donijeti do važne tačke sa iskustvom kompanije B Plas. Gökçen se zahvalio gradonačelniku Megakenta, Recepu Altepeu, što im je pružio ovu priliku pokazavši veliki napor koji je uložio u proizvodnju turskih tramvaja za proizvodnju aviona. Gökçen je rekao, „Pokrenuli smo se ka ovom poslu, za koji mislimo da će biti u skladu s našim istraživačkim i razvojnim centrom B Design, dizajnom i razvojem proizvodnje. Imamo važne radove na automobilskom tržištu, posebno u vezi sa kompozitom i plastikom. Mislim da se možemo poboljšati u ovom sektoru sa ovim iskustvom i znanjem. Iz Burse ćemo ustati kao vrlo uspješna kompanija na zrakoplovnom tržištu. AQUILA, koja se povezuje s talijanskom riječju 'orao', sada je turski orao. Zahvalio bih svima koji su dali svoj doprinos i podršku. Želim sreću našoj Bursi i zemlji ”.
AQUILA JE SADA TURSKI Orao
Njemačka kompanija AQUILA Aircraft, koja je započela svoje aktivnosti 1995. godine, svojim dizajnom, proizvodnjom, servisom i mogućnostima rezervnih dijelova skreće pažnju svojim brojnim međunarodnim autorizacijskim certifikatima. Imajući poseban dizajn u ovom sektoru, AQUILA je marka koja privlači pažnju svojim ekonomskim, visokim performansama i karakteristikama sličnim trajnosti. Nakon 6 hiljada sati leta, troškovi održavanja ostalih avionskih kompanija iznose oko 25 hiljada eura, dok se ovaj trošak smanjuje na 4 hiljade eura u AQUILI. Nudeći privilegiju da leti sa 95 oktavnim normalnim benzinom po vrlo niskim troškovima, AQUILA takođe može da radi sa avionskim plinom na zahtev. AQUILA je prva marka koju piloti preferiraju za obuku, jer je prva od pilota britanskog ratnog zrakoplovstva koja može sletjeti u isto vrijeme na 450 metara. U isto vrijeme, AQUILA, koja pruža održavanje i servisiranje aviona drugih marki, ima ovlaštenja za certificiranje priznata u SAD-u, EU-u i Australiji.