CHP's Sındır Puts Point u İZBAN debatama

CHP-ov Sındır istaknuo je poantu u raspravama o İZBAN-u: CHP-ov Sındır kritizirao je riječi članova AKP-a u vezi s otvaranjem izmirskog prigradskog sistema (İZBAN) Torbalı-a i izjavio da su ti napori uzaludni.
Navodeći da je najteži teret prigradskog sistema Izmira (İZBAN) s velikom odanošću naišao na Metropolitansku općinu İzmir, Sindir je rekao: Gradska općina Izmir Izmir je najmasovnije i najprije duhovno opterećenje projekta. Ne smatram ispravnim ovo razumijevanje čak i zato što se zahvaljujem našem gradonačelniku g. Azizu Kocaoğlu i njegovom timu koji je projekt vodio do danas sa velikom predanošću i uspjehom. Želite ubiti hrabre, ali barem nemojte jesti! Svi stanovnici Izmira znaju da vlast ne podržava Mitropoliju Izmir. Osim podrške, oni ne bi trebali biti okovi! "
MODEL MODELA ZA LOKALNE VLADE ”
SINDIR navodi da milioni građana imaju koristi od najvećeg projekta gradskog javnog prevoza u istoriji Republike; "Činjenica da će prigradski sistem Izmira služiti većem broju stanovnika na većoj udaljenosti od Torbalı linije uspjeh je naše metropolitanske općine Izmir, što je model lokalnim samoupravama sa komunalnim uslugama utemeljenim na uslugama", rekao je.
„RESURS ZA OPĆINE AKP! HANI KADA DOĐE U IZMIR? "
Sındır je izjavio da je gradska opština Izmir uspješno prevladala ogromne infrastrukturne investicije vlastitim budžetom i resursima; „Gledate Ankaru, Istanbul i druge gradske opštine AKP; Glavna ulaganja u transport, poput metroa i željezničkog sistema, vrši centralna vlada. Stotine miliona lira se za njih izdvajaju donošenjem odluka Vijeća ministara. Prije svega, reagirajte na izuzeće Izmira sa liste od strane vaše vlade koja je za željeznički sistem 2015. godine dodijelila 955 miliona TL za Ankaru i 750 miliona TL za Istanbul. Objavljeno u Službenom listu i stupilo na snagu; Zamolite svoju vladu da uzme u obzir odluku Vijeća ministara o "projektima željezničkog sistema u Istanbulu, Ankari i Antaliji koje radi Ministarstvo prometa". Zatim dođite i razgovarajte o Izmiru. Izmirski metro i željeznički prigradski sistemi izvode se vlastitim finansijskim sredstvima. Imate li resursa za opštine AKP, kada je Izmir u pitanju? " rekao je.
„IZBAN JE PRVI PRIMER“
Izjavljujući da je İZBAN, koji su zajednički uspostavile lokalna vlada i centralna vlada, prvi primjer javnih ekonomskih preduzeća, Sındır je nastavio svoje riječi na sljedeći način: „Projekt, koji je predstavljen u vrijeme pokojne Piriştine, naše gradonačelnice CHP, oživio je Izmirski prigradski sistem, koji je uspostavljen zajedno s protokolom potpisanim s TCDD. je usvojen. Ova zajednička kompanija osnovana između lokalne vlasti i centralne vlade ujedno je prvi primjer državnih ekonomskih preduzeća. "
"ŠTA JE IZBAN LINE NAJAM?"
Izjavljujući da nije pravedno da vlada dobije operativni zakup za liniju İZBAN iz Izmira, te da naša gradska općina ne prima ni lipe dobiti, Sındır je rekao, „Hajde, odustali smo, vlada i g. Dakle, šta je sa zakupom linije od približno 30 miliona TL (5 miliona evra + 5 miliona dolara) koje TCDD svake godine prima od naše gradske opštine Izmir za liniju İZBAN? Želio bih da svi naši sunarodnjaci iz Izmira posebno znaju da, iako naša gradska općina nema zarade na liniji İZBAN, svaki peni profita dobivenog od naših sunarodnika iznad operativnih troškova ide TCDD-u g. Binalija Yıldırıma. Tako se, na žalost, Izmir ne može vratiti ulaganjima u naše ljude. Koji je dio ovoga jednakost, gdje je pravda, gdje je služba Izmiru? "
S DOBRODOŠLI U NAŠO İZMİR OL
Sındır je rekao da se otvaranjem linije Torbalı pruga protezala 30 kilometara, a ukupna dužina povećala na 110 kilometara, i zaključio je svoju izjavu na sljedeći način: „Otvaranjem linije doći će do ozbiljnog olakšanja u gradskom prometu. Sretno našem Izmiru. Prije svega, gradonačelnik naše gradske opštine Aziz Kocaoğlu i svi koji su dali svoj doprinos projektu, dobro zdravlje njihovim rukama i srcima. Naravno, da bismo pružili ovu uslugu i koristili se našim građanima iz Izmira, naš ministar prometa g. Hvala i Binaliju Yıldırımu. "