Euroazijski tuneli na povijesnim gradskim zidinama

Uređenje evroazijskog tunela za istorijske zidove: Dugme je pritisnuto za nadzemne etape tunela Evroazija, koji će povezati Aziju i Evropu sa 3-preklopljenim prolazom cevi ispod Bosfora. Kopneni zidovi i morski zidovi odvojeni Kennedy Avenue, koji je izlazna točka tunela Eurasia, ujedinit će se u Mramornoj kuli kao u vizantijskom periodu. Međutim, put koji povezuje euroazijski tunel sa kopnom ulazi između istorijskih gradskih zidina izgrađenih na moru i moru kako bi se Istanbul zaštitio od napada s mora.
Nakon tunela Evroazija, čiji je temelj bio postavljen u 2011 i planiran za otvaranje u 2017-u, napravljena je promjena u planu zoniranja za raskrsnice i radove na proširenju puteva kako bi se osigurao nesmetan pristup. Gradsko vijeće Istanbula raspravljalo je o projektu izgradnje tunelske ceste u Istambulskom prolazu, prema planu prostornog uređenja, europska strana izlazne točke će biti povezana sa raskrsnicom na Kazlicesmeu. Obalni put između Bakirkoy i Yenikapi, tranzitni put u sredini je uklonjen i 3'er staza je planirana da obezbedi fluidni saobraćaj.
Land Walls i Sea Walls Combine
Projekat će se nastaviti duž Fatih, Zeytinburnu i Bakırköy obala i promjenit će položaj Mramorne kule, koja je spojna točka mora i kopnenih zidova, do mora. Kadir Topbaş, gradonačelnik istanbulske gradske opštine (IMM), dao je naznake članovima medija o njihovim naporima da u oktobru ujedine Land Walls i Sea Walls u Mramornom tornju. Prema ovom planu, postojeći obalni put koji dijeli zidove bit će ukinut i proći će južno od Mramornog tornja. Područje gdje se cesta ukršta i ostaje u gradskom zidu izgradnjom projekta koristit će se kao rekreacijsko područje.
8 Lanes Pass ispred šesnaest devet tornjeva
Izveštaj takođe planira da poveća kapacitet avenije Kennedy između avenije desete godine i avenije Turan Güneş, gde se nalazi Veliefendi trkalište, yol. Prema ovom planu, obala na kojoj se traži da se obriju tornjevi 2: 16 sa tvrdnjom da ometa horizont Istanbula biće proširen novim radovima za punjenje. Prema planu, cesta 9 će proći ispred šesnaest i devet kula.
CHP: GRAĐANI NE MOŽE DOĆI VLASNIKU
Prema izvještaju odobrenom od strane istanbulske općine, dionica 2,5-a na strani ceste ostat će otvorena za javnost kao pješačka i biciklistička staza kada je prolaz cijevi otvoren za rad. 6 dio projekta, koji nije planiran na planiran način prema aktualnim zbivanjima u kojima se navodi da je član Parlamenta CHP-a, arhitekta Esin Hacıalioğlu, uz dodatak puteva, obala će biti zatvorena za transport građana, rekao je on.
Hacıalioğlu je kritikovao tunel Eurasia za prevoz gume na kotačima samo zato što se ne obazire na javni prevoz i istakao da će na ovom putu biti intenzivan i fluidan saobraćaj. Hacıalioğlu, "Ako ne odustanete od projekta, barem na ovaj način, dođite do dna zemlje kako bi ljudi mogli da dođu do plaže", rekao je on.