- Posljednjih 247 metara na Bosforskom mostu: 3 metara lijevo na spoju dviju strana kod 247. Bosforskog mosta.
U projektu 2013. mosta na Bosforu i autoputa Sjeverna marmarska, čija je izgradnja započela 3. godine, s cijenom od 3 milijarde dolara, preostalo je 247 metara za spajanje dviju strana. Na mostu Yavuz Sultan Selim, koji se planira otvoriti u julu i avgustu 2016. godine, nastavlja se izgradnja paluba, dok se izgradnja autoputa i prometnih puteva nastavlja brzo.
ČELIKI PODOVI KOJIMA SE DRŽE VOZILA I TRGOVINA
Izgradnja mosta Yavuz Sultan Selim, koju je ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım najavio da će biti puštena u rad u julu ili avgustu 2016. godine, nastavlja se punom parom. Postavljanje čeličnih paluba kroz koje će prolaziti vozila i vozovi brzo se nastavlja. Do sada je na njihova mjesta postavljeno 923 od 59 čeličnih paluba, od kojih je najteža bila 48 tone, a njihova montaža je završena. Nova divovska dizalica nazvana "Podizni portal" sada se koristi u procesima montaže i zavarivanja čelične palube. „Podizni portal se sastoji od 2 komada instalirana na glavnom užetu, svaki komad teži 190 tona.
DOLINA VIADUCATA 13,5 KILOMETERA - Vijadukti također igraju važnu ulogu u autocesti dugoj 116 kilometara izgrađenoj u okviru projekta Mosta i autoputa Sjeverna marmara. Konstatovano je da će se 13.5 kilometara postojeće ceste proći vijaduktima. U okviru radova saznalo se da su nedavno završena još 3 važnija vijadukta. Saznalo se da je većina završenih vijadukata i puteva asfaltirana i pripremljena za transport. U radovima izvedenim u okviru projekta navedeno je da je završeno 6 od 29 vijadukata, od kojih 35 jednonožnih i 25 dvonožnih, zajedno s prethodno dovršenim vijaduktima.
RECORDING BRIDGE
Treći most na Bosforu, gdje 1460 radnika i inženjera radi 24 sata dnevno, bit će najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 3 metara. 59 traka autoputa i 8 trake željeznice, ukupna dužina mosta preko mora s 2 traka iznosit će 10 metara. Ukupna dužina mosta je 1408 hiljade 2 metra. S ovom karakteristikom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sistemom. Most takođe postavlja novi rekord u pogledu dužine svojih tornjeva. Visina tornja u selu Garipçe na evropskoj strani je 164 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anadolijskoj strani iznosi 322 metara. Nakon završetka projekta, aerodrom Atatürk, aerodrom Sabiha Gökçen i novi 318. aerodrom bit će povezani međusobno željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmarayem i istanbulskim metroom.
17 Canakkale
Premijer Yıldırım, 1915 Canakkale izgradnja mosta Ispitano
Premijer Binali Yıldırım, koji je došao u grad kako bi prisustvovao 6. redovnom kongresu pokrajinske uprave Çanakkale AK Partije, pregledao je most Çanakkale iz 1915. nakon svoje posjete Guverneru i posjetio most Çanakkale iz XNUMX. godine. [Više ...]
34 Istanbul
3. Najnoviji 391 metar u projektu mosta
Posljednji 391 metar u projektu mosta: Radovi na 3. mostu, koji je dio autoputa Sjeverna Marmara, nastavljaju se 1500 sata dnevno sa 24 ljudi. 59 čeličnih jedinica u projektu mosta [Više ...]
35 Izmir
Moguća kiša za Izmir Binali Yıldırım
Šansa Izmira Binali Yıldırım: Izmir ima veoma važno mjesto u turskoj historiji, ratu za nezavisnost i historiji Republike. Izmir je također jedan od centara turske borbe za demokratizaciju. [Više ...]
Budite prvi koji će komentirati