Odvojena metro linija 9 objavljuje ukupnu 11 godinu obećanu od IMM-a

Odvojena metro linija 9 obećana od IMM Total 11 Odgođena godina: IMM je obećao mnoge podzemne željeznice na lokalnim izborima 2014, odgodio zasebnu liniju 9 ukupno 11 za godinu. Plan otvaranja odloženih linija metroa na 2019, gdje će se donijeti tri izbora, skreće pažnju.
Istanbulska gradska općina i dalje prikazuje svoje obveze podzemne i željezničke vožnje za lokalne izbore 2014 na ekranima vozila javnog gradskog prijevoza. Međutim, video pokazuje da IMM nije ispunio većinu svojih obećanja u javnosti. Tražili smo vas da li obećanja u videu odražavaju istinu:
Metro Kartal-Kaynarca: KadıköyKaže se da će projekt proširenja metroa do Kajnarke dodavanjem 4 zaustavljanja na liniji M3 između Kartala i Kartala biti završen 2015. godine. Međutim, ta 4.5 kilometara dugačka linija još uvijek nije završena. Posljednje izjave općine sadrže pokušaj završetka metroa 2016. godine.
Metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe: M2012 kodirana metro linija, koja je položena na 5, obećala je da će biti otvorena u 2015. Nejasno je kada će se otvoriti linija metroa, za koju se planira zaustaviti 20 za kilometar 16. Gradonačelnik Üsküdara Hilmi Türkmen rekao je prije četiri mjeseca u izjavi da se linija pokušava dovesti do posljednje četvrtine 2016-a.
Žičara Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Altunizade-Çamlıca: Nakon izgradnje projekta džamije u Çamlıca pod uputama Recepa Tayyipa Erdoğana, ova žičara, posljednja stanica džamije, biće završena u godini 2015. U ovom projektu, koji su stručnjaci kritikovali da je bio izložen jakim vjetrovima tokom prolaska kroz Bosfor, ukupna dužina dizala bila bi 10 kilometara. Ali izgradnja žičara nije ni započela. Nedavne izjave na ovu temu govore da izgradnja može započeti na 2016-u.
Gebze-Halkalı Površinski metro: Podgradska linija koja svakodnevno prevozi stotine hiljada ljudi u Istanbulu zatvorena je u 2013-u i najavljeno je da će se prigradska linija otvoriti kao "površinska i метро podzemna željeznica tokom godine". Kasnije, zbog doživljenih kašnjenja, IMM je nazvao 2 kao datum otvaranja površinske podzemne željeznice u ovom videu pripremljenom u 2014. Međutim, ovo obećanje IMM-a nije se ostvarilo. Zatvaranje predgrađa, jedne od najvažnijih linija Istanbula, dužine 2016 kilometara, takođe je povećalo gustinu saobraćaja. Površinska podzemna željeznica, koja se održavala više od godinu dana, a da nije ni prikovao nokat, trebao bi se otvoriti nakon 63-a.
Podzemna željeznica Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı: Otvaranje ove kilometražne linije 2017, za koju je IMM obećao da će otvoriti u 9, neće biti moguće prije 2018-a, prema web lokaciji istanbulunmetrosu.com na İBB.
Podzemna željeznica Bakırköy-TÜYAP: Otvaranje ove kilometraže 2017 kilometara, za koju se očekuje da će biti otvoreno u 25, već je odgođeno za najmanje 2 godina.
Podzemna željeznica Sabiha Gökçen - Kaynarca: Najavljeno je da je ova kilometraža 2017 kilometara, za koju se kaže da se otvara u 9, odgođena za 2018.
Metro brodogradilište Kaynarca-Tuzla: Linija, koja je planirana kao 3 kilometara i za koju se obećava da će biti otvorena u 2017, već je odgođena za najmanje 2 godina.
Metro Çekmeköy-Taşdelen: Ova linija, gdje je IMM najavio svoju godinu otvaranja kao 2018, prebačena je u 2019.
Kada proučavamo ova obećanja koja je IMM dao pre samo dve godine, vidimo da je otvaranje obećane linije 9 odloženo za najmanje 11 godina. Nakon kašnjenja, 2016'da 4, 2017'de 2 i 2018'de 4 najavili su planove za otvaranje zasebne linije, IMM u 2019 godini obećava otvaranje pune zasebne linije 10. 2019 se također ističe kao godina lokalnih, općih i predsjedničkih izbora.


Izvor: ONUR EREM - http://www.birgun.net



1 Komentar

  1. Koje je obećanje dato, pogotovo tunel na tri kata i aerodromska podzemna željeznica 3 nisu završili niti su izgrađeni prije deset godina

Komentari