Željeznička pruga Mersin-Adana za četiri puta

Željeznička cesta Mersin-Adana bit će uklonjena u četiri linije: Guverner Mersin Ozdemir Čakačak, Projekt velike brzine željezničke pruge Mersin-Adana prema sadašnjoj pruzi bit će uklonjen 4 linijom, 45 minuta, rekli su da imaju za cilj smanjiti 30 minute.
Na sastanku održanom pod predsjedavanjem guvernera razgovarano je o projektu brzih vlakova, koji će povećati postojeću željezničku prugu između Mersina i Adane na četiri linije po standardima brzih vlakova, te o najnovijoj situaciji u logističkom centru Yenice Özdemir Çakacak. Prisustvovali su gradonačelnik metropolitanske opštine Mersin Burhanettin Kocamaz, zamjenik guvernera Mersina Ali Katırcı, guverner okruga Tarsus Bekir Atmaca, gradonačelnik Tarsusa Şevket Can, 6. regionalni direktor državnih željeznica Adana Mustafa Çopur i 5. regionalni direktor autoputeva Bülent Hacak.
Na sastanku, najnovija situacija u projektu brzih vozova Mersin-Adana, koji je u izradi, i pitanja neophodna da se osigura najučinkovitiji i najbrži način u koordinaciji sa organizacijama za puteve i željeznicu kako bi se osigurao drumski saobraćaj i o sigurnosti pješaka u projektu.
Dajući izjavu na kraju sastanka, guverner kaakacak rekao je, „U okviru ovog projekta, želimo povećati teretni i putnički prevoz dodavanjem treće i četvrte pruge postojećoj željezničkoj pruzi od 67 kilometara između Mersina i Adane i smanjiti vrijeme putovanja sa 45 na manje od 30 minuta. Pored toga, sva 22 nivoa prijelaza, od kojih se 32 nalaze u pokrajinskim granicama Mersina, bit će zatvoreni, a pješaci ispod ili nadvožnjaka zamijenjeni će pješačkim pothodnicima ili nadvožnjacima, a cijeli će kurs biti pokriven uređenjem prolaza u naselja biti zavjese od buke. Pored toga, putničke platforme će se graditi na svim stanicama i stajalištima, a ove platforme će biti povezane sa pješacima ispod i nadvožnjaka ”.
Kaakacak je izjavio da je prva faza jedinice za rukovanje teretom završena i spremna za upotrebu u vezi sa logističkim centrom Yenice, koji se nalazi na 415 dekara u Yenicama i najbliži je logistički centar luci Mersin, te da je tender Nastavljaju se pripreme za drugu fazu.

1 Komentar

  1. U tom kontekstu, projekt integrirane stanice (baš poput integrirane stanice i pristaništa u luci Bandırma) treba započeti do pristaništa morskih autobusa i trajekata koji idu od luke Mersin do Famaguste i Kirenije. Tako će se izgraditi integrirani transportni sistem koji je alternativan avio liniji između Istanbula i Ankare, Cipar. Morski autobusi brzinom do 60 nm mogu se naručiti za brzi prijevoz u moru. U ovom slučaju, do Cipra će biti moguće doći željeznicom i morem iz Istanbula i Ankare tokom perioda koji mogu konkurirati aviokompaniji.

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*