2016 će biti godina velikih projekata

2016. će biti godina džinovskih projekata: 2016. će ući u istoriju kao „godina džinovskih projekata“. Proširivanjem strateške važnosti Turske, 3 istanbulska diva će dodati vrijednost projektu, koji će biti otvoren 2016. godine.
Most Yavuz Sultan Selim, prelaz Izmit zaliv i tunel Evroazija su pušteni u rad. Radovi na Trećem aerodromu su ubrzani. Prvo kopanje za kanal Istanbul planirano je da bude obavljeno ove godine.
2016. će ući u istoriju kao godina otvaranja gigantskih projekata za Tursku. U 3. godini zaživjeće tri važna saobraćajna projekta, koji su dugo bili u izgradnji i čija ulaganja dostižu milijarde dolara. Radovi na 2016. mostu, koji će biti rješenje za saobraćaj u Istanbulu, privode se kraju. Projekat, koji će nositi naziv Most Yavuz Sultan Selim, planirano je da bude otvoren u proljeće 3. godine. Još jedan važan projekat, tunel Evroazija, biće pušten u rad 2016. godine. Džinovski projekat, koji je predsjednik Recep Tayyip Erdoğan opisao kao 'Projekat Vizije', spojit će dva kontinenta još jednom nakon Marmaraya.
Evroazijski tunel spreman je za kraj 2016
Projekat tunela Evroazija (Istanbul Bosphorus Highway Tube Crossing), koji se smatra jednim od najboljih inženjerskih projekata na svijetu i koji će zračnim prijelazom povezati azijski i evropski kontinent, planiran je da bude pušten u promet krajem 2016. godine. Tranzitni tunel Evroazije na autoputu, koji je predsjednik Recep Tayyip Erdoğan smatrao "projektom Vizije", došao je do kraja. Dok je oko 900 posto tunela, gdje 85 radnika radi dan i noć, završeno, većina procesa proizvodnje tunela je također završena.
NAKNADA ĆE BITI 4$+PDV
Proces bušenja u tunelu Bosforskog prolaza završen je ogromnom mašinom za bušenje tunela poznatom kao "krtica", koja je posebno dizajnirana za ovaj projekat. Navedeno je da će tranzitna naknada za prolaz evroazijske podzemne železnice biti 4 dolara + PDV.
Most Yavuz Sultan Selim bit će pušten u rad ovog proljeća
Jedno od najvažnijih otvorenja 2016. godine nesumnjivo će biti dugo očekivani 3. most. Očekuje se da će treći most, koji će biti nazvan Most Yavuz Sultan Selim, biti rješenje za saobraćajne gužve u Istanbulu, pušten u rad u aprilu 3. godine.
Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım izjavio je da su radovi na postavljanju palube mosta prošli 95 posto, a glavni sklop kablova 97 posto, te rekao: „Ukupna realizacija je dostigla 88 posto. "Ovo nije samo most, već i 115 kilometara spojnih puteva oko njega", rekao je on. Kao rezultat izvedenih radova, most Yavuza Sultana Selima biće most najšireg raspona na svijetu. Na mostu će biti 4 polazne, 4 dolazne, autoputne i 2 željezničke linije.
Rasterećenje gradskog saobraćaja
Navodeći da se izgradnja nastavlja bez usporavanja, zvaničnici su rekli da je završen proces zavarivanja 59 od 42 čeličnih paluba. Puštanjem u promet mosta i priključnih puteva, gradski saobraćaj teških vozila u Istanbulu biće u potpunosti prebačen na most na sjeveru.
Projekat Istanbulskog kanala je sljedeći…
2016. će biti važna godina ne samo za završene projekte već i za tekuće i predstojeće gigantske projekte. Projekat 2015. aerodroma, koji je dobio zamah krajem 3. godine, dodatno će se ubrzati u 2016. godini. Iako se očekuje značajan napredak u projektu 3. aerodroma, koji će prenijeti strateški značaj Istanbula na mnogo različitih tačaka, 2016. godine, 2016. će biti završen još jedan važan projekat koji će dodati vrijednost Istanbulu. Projekat Kanal Istanbul, koji ne samo Turska već i svijet željno iščekuje, počeće 2016. godine.
Most za Çanakkale
Još jedan gigantski projekat koji je planiran za početak 2016. je Bosforski most Čanakale. Počele su studije izvodljivosti za izgradnju jednog od najdužih visećih mostova na svijetu u Dardanelima. Očekuje se da će most, čiji je raspon između tornjeva veći od 2000 metara, nadmašiti most Akashi u moreuzu u Hjogu, koji je najduži most na svijetu.
Istanbul-Izmir 3.5 sata
Projekt autoputa GEBZE-Orhangazi-Izmir također će biti pušten u promet ove godine. Planirano je da se gigantskim projektom uštedi 3,5 miliona dolara godišnje, čime će se vrijeme između Istanbula i Izmira smanjiti na 650 sata. Navedeno je da će srednji raspon mosta, koji je planiran na ukupno 2 hiljade 682 metra, iznositi 1500 metara i da će biti četvrti most sa najvećim srednjim rasponom na svijetu. Kada most bude završen, on će služiti kao 3 traka, 3 izlazne i 6 ulazne. Na mostu će biti i servisna traka. Kada se završi most za prelazak preko zaliva, prosečno vreme prelaska oko zaliva, koje trenutno iznosi 2 sata, smanjiće se na 6 minuta. Kada se završi, razdaljina između Istanbula i Izmira, koja trenutno traje 8-10 sati, trajat će 3,5 sata.
Istanbulski tunel na 3 sprata
Još jedan gigantski projekat pripremljen za rasterećenje saobraćaja u Istanbulu biće 3-spratni Grand Istanbul tunel. Prošle sedmice je održan tender za izmjere, projektne i inženjerske usluge projekta. Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je: "Biće urađena studija, biće pripremljen idejni projekat, a glavni inženjerski radovi će se izvoditi putem tendera." Ponude je dostavilo 23 od 12 kompanije koje su otkupile specifikacije na tenderu za tunel koji se planira graditi u javno-privatnom partnerstvu.
Povećane cijene nekretnina
Most Yavuz Sultan Selim će se nalaziti tamo gdje se Bosfor približava jedan drugom. Trasa mosta će se nalaziti u selu Garipçe Sarıyer u Evropi i okrugu Poyrazköy u Beykozu u Anadoliji. U ovim regijama u kojima se očekuje povećanje saobraćajnih prelaza i intenziviranje stanovništva, nedavno su ponovo porasle cijene nekretnina.
Treća ogrlica do Bosfora
Temelje mosta Yavuz Sultan Selim postavio je predsjednik Erdoğan, koji je u to vrijeme bio premijer, 2013. maja 29. godine, na godišnjicu osvajanja Istanbula. U svom govoru ovdje, Erdoğan je rekao: „Donosimo civilizacijski projekat u Istanbul. "Nosimo treću ogrlicu sa ovim mostom", rekao je.