Ministar Yıldırım rekao je da će pruga Trabzon-Erzincan definitivno biti izgrađena: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je, „Potreban je novi zakon o izvlaštenju. Ako to budemo mogli, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za eksproprijaciju kako bismo izgradili nove načine ”.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je, „Postoji potreba za novim zakonom o izvlaštenju. Ako to budemo mogli, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za eksproprijaciju kako bismo izgradili nove načine ”.
Yıldırım je odgovarao na usmena pitanja u Generalnoj skupštini Velike nacionalne skupštine Turske.
Navodeći da 313 stanica za pregled vozila služi širom zemlje, Yıldırım je rekao da 40 posto pregledanih vozila nije moglo proći u prvom pregledu. "Definitivno se ponavlja u roku od mjesec dana", rekao je Yıldırım. Do sada je pregledano 40 miliona vozila. Ovim sistemom do sada je javnosti omogućeno 4 milijarde 300 miliona resursa i 3 hiljade 500 prilika za posao. "Prosječna godišnja inspekcija je na nivou od 8,5 miliona".
Yildirim je rekao da je kapacitet satelita dovoljan i da trenutno opslužuje sa najnaprednijim satelitima.
Podvlačeći da se radovi s TÜBİTAK-om trenutno nastavljaju na izgradnji nacionalnog satelita za satelit TÜRKSAT 6A, Yıldırım je rekao, „U 2019. poslat ćemo satelit koji smo napravili s vlastitim inženjerom i vlastitim intelektom u njegovu orbitu“.
Yildirim je rekao da će se rad na regionalnim radovima na domaćim avionima nastaviti, u narednim mjesecima dijeliti konkretna dešavanja u tom pogledu, rekao je.
"Zrakoplovna kompanija bila je onakva kakvom su ljudi u Turskoj bili"
Yıldırım je zatim odgovorio na usmena pitanja poslanika.
Dešavanja u Turskoj u civilnom vazduhoplovstvu prate zavist cijelog svijeta koji naglašava Lightning, nastavio je:
„Nijedna zemlja nije prevezala od 8 do 85 miliona na domaćim letovima u svijetu. Rast je ispod 5 posto. I 15 posto se preklapa u Turskoj. Dok radi 2 hiljade pilota, radi 8 hiljada 500 pilota. Dok je otvoreno 26 aerodroma, trenutno posluje 55 aerodroma. Ime države kojoj je aerodrom usred mora prvi put u Europi je Turska. Zrakoplovna kompanija u Turskoj bila je put ljudi. Nije važno koju sam licencu avionske kompanije potpisao ili ne. Potpisali smo aviokompaniju stvarajući put ljudima. "
Na pitanje o željezničkoj pruzi Trabzon-Erzincan, Yıldırım je izjavio da je ova pruga godinama na dnevnom redu zemlje i rekao: „Prvo, iznijeli ste svoju viziju i ciljeve. Kasnije se to planira i izrađuju njihovi projekti. Nakon toga, izgradnja se izvodi resursima zemlje ”.
Munja koja pogađa da je Turska teška geografija, "dužina tunela za prugu Trabzon-Erzincan iznosi 22 kilometra. Tunela nema, bezbroj je tunela. Željeznica Trabzon-Erzincan nije naš projekt, to je projekt za koji je lično Atatürk htio. Zbog toga će ovaj projekat na kraju i biti napravljen ”.
"Gubimo i vrijeme i novac"
Yıldırım je takođe odgovorio na pitanje o izgradnji puteva:
„Postoje problemi koji se javljaju izvan nas. Ljudi se ne žrtvuju u eksproprijaciji. Bilo bi lakše da se žrtvovao ili napustio. Ne zna. Postoje dvije vrste pristupa. Jedan od pristupa je iz njegovog polja i bašte govoreći „cesta će se izgraditi, povećaće se naša udobnost, povećati se dolazak i odlazak i oživjeti ekonomija.“ Kaže „Dajte mi mjesto za kuću, dođite, moj brate, ne želim novac. Jedan od pristupa je „napraviti put, pronađimo svoj put“. Ovo je istina. Znamo odakle idu cijene gdje se u slučajevima eksproprijacije troškovi izgradnje ceste povećavaju 5 puta i 10 puta. Mi nemamo nikakve veze sa pravnim sistemom.
Gubimo i vrijeme i novac. Napravili smo trećinu puta na Bulevaru Kanuni. Troškovi eksproprijacije veći su od troškova izgradnje puta. Stoga ova vrhovna skupština mora učiniti eksproprijaciju bitnom. Eksproprijacija se ne smije koristiti u komercijalne svrhe. Potreban je novi zakon o izvlaštenju, uzimajući u obzir dobru volju koju će izgrađeni putevi dodati ekonomiji i donijeti okolnoj izgradnji. Ako to uspijemo, imat ćemo priliku dodijeliti većinu viška novca koji smo platili za izvlaštenje za izgradnju novih načina. "
Yıldırım je rekao da ne postoji konkretna detekcija da bazne stanice uzrokuju rak, ali to je percepcija kod ljudi. Yıldırım je rekao, „Svaki blagoslov ima teret. S današnjom tehnologijom ne možemo komunicirati s mobilnim telefonom bez bazne stanice. Zapravo, vaš mobilni telefon u džepu predstavlja veći rizik od te bazne stanice ”, rekao je.
"Živimo na terenu"
Govoreći nakon toga, Özgür Özel, zamjenik predsjedatelja CHP grupe, kritizirao je pristup ministra Yıldırıma u vezi s izgradnjom ceste i rekao: „Dragi ministre, svaki građanin nije u ekonomiji koja će napustiti put i oduzeti zemlju koju su napustili, radi domovine i nacije. "Ovako ocjenjujete svoju imovinu i svoje političke prijatelje oko sebe," rekao je.
Zatim su usledili prigovori iz redova AK Stranke.
İlknur İnceöz, zamjenik predsjedavajućeg AK stranke, uzeo je riječ i rekao: „Naš ministar će sam odgovoriti. Postoje konkretni događaji, koje je definitivno osjećao potrebnim da kaže. Ali nije u redu čitati namjeru odavde ”.
Zatim je ministar za munje opet rekao:
“Čudno mi je i ne prihvatam činjenicu da se posao prenosi u drugu dimenziju uz komentare na koje ne mislim i ne razmišljam iza ovoga. Dozvolite mi da kažem ovo jednom. Svi znaju da kada se radi eksproprijacija na nekom mestu, ima ljudi koji su se bavili ovim poslom, dolaze na pijacu 'Kupuću vam zemlju 10 puta, 15 spratova, pola je moje.' Ovo je događaj, ovo je nešto što se dogodilo, mi to doživljavamo na terenu. To je ono na šta mislim. Sud prema nalazu vještaka obračunava 10 puta i 15 puta vrijednost izjave i donosi odluku. Ovog puta, resurs koji ćete izdvojiti za put ide u eksproprijaciju. Ovo je nepravedna prednost. To je ono na šta mislim.”
Republika Turska u istoriji onoga što se dogodilo u zadnjih 10-13 godina, ne postoji način koji naglašava period munje, 6 hiljada kilometara podijeljenog autoputa reklo je da imaju 24 hiljade kilometara. Yıldırım je rekao: „Između naših 5 provincija postojao je podijeljen put. Trenutno postoji podijeljen put između naših 75 provincija. Sve je ovo obavljen posao. "Potrošili smo 240 milijardi lira resursa za ceste."
Potpredsjednik parlamenta Pervin Buldan zatvorio je sastanak sutra u 14.00:XNUMX.
Budite prvi koji će komentirati