Jedna od turskih, evropski broj 1866, drži Muzej lokomotiva na otvorenom

Jedan od turskih, evropskih brojeva 1866, drži Muzej lokomotiva na otvorenom: jedini turski jedan od vodećih evropskih muzeja, izmirski okrug Selçuk, nalazi se u selu ljetnikovcu.

Jedini turski jedan od vodećih muzeja u Evropi, izmirski okrug Selçuk nalazi se u selu ljetnikovcu. U muzeju na otvorenom na pruzi Izmir-Aydin, koji je završen 1866. godine, nalazi se 36 istorijskih lokomotiva. Dotična željeznica, čija se priča vraća u potragu za Britancima kako bi zadovoljili potražnju za pamukom zbog američkog građanskog rata, sada je domaćin ovog muzeja.

U Muzeju lokomotiva na otvorenom Çamlık nalazi se 1887 lokomotiva od uglja i pare proizvedenih između 1952. i 36. godine, njemačke, britanske, francuske, američke, švedske i čehoslovačke robe. Uključuju lokomotivu britanske proizvodnje na drva, od kojih su samo dvije na svijetu. Najupečatljiviji je privatni vagon izgrađen za Mustafu Kemala Atatürka 1926. godine u Njemačkoj. Atatürk je koristio ovaj vagon na mnogim putovanjima širom zemlje do 1937. godine. 1937. godine došao je u stanicu u Šamliku, prije zvanu Aziziye, za egejske manevre, ostao tamo u vozu i usmjeravao manevre. Pored njemačke lokomotive izgrađene 1943. godine i teške 85 tona koju je koristio Hitler, motorizirane pumpe za vodu, vodeni plašt, dizalice, dijelovi lokomotiva i materijali koji se koriste u popravci, mnogi otvoreni i zatvoreni teretni vagoni, vagoni koji se koriste za prijevoz ljudi, servisna radionica, toalet iz 1850. godine. i 900 metara dugačak tunel.

Prosječna brzina lokomotiva u muzeju, koji je 1991. otvoren za Zirayete, kreće se između 20 i 80 kilometara na sat. Razne turske željezničke pruge u upotrebi od 1887. godine koje je u Tursku doveo jedan od najstarijih britanskih lokomotiva, jedan od najstarijih. Ova lokomotiva, koja može brzinom 28 kilometara na sat, opsluživala je na istanbulskoj željezničkoj stanici Sirkeci.

Muzej na otvorenom parnih lokomotiva Çamlık udaljen je 7 kilometara od Selcuka cestom. Cijena ulaznice u muzej koji je izgrađen na 160 hektara zemlje iznosi 5 TL.

BOX

Željeznička stanica Summerhouse i željeznica na kojoj se nalazi muzej, prva u Turskoj, dio linije Izmir-Ajdin. Ova pruga sagrađena je 1856 kilometara između Izmira i Aydına uz privilegiju dodijeljenu britanskoj kompaniji 130. godine. Linija, za koju je trebalo 10 godina, završena je 1866. godine. Priča o željezničkoj pruzi temelji se na građanskom ratu započetom u Americi 1861. godine. Britanija, koja je kupila veliku količinu pamuka od ove zemlje, nije ga mogla kupiti zbog rata, poticala je uzgoj pamuka u osmanskim zemljama, pa čak i distribuirala američko sjeme pamuka javnosti. Britanci, koji su poticali proizvodnju pamuka uz dozvolu koju su dobili od osmanske vlade, izgradili su željezničku prugu Izmir-Aydin kako bi je prevezli do luke u Izmiru.