10 sa Hyperloop 1 km u sekundi

10 s Hyperloop-om putuje brzinom od 1 km u sekundi: osnivač američkog milijardera Tesle i SpaceX-a Elon Musk predstavio je Hyperloop u 2013-u, novom transportnom vozilu na kojem već duže vrijeme radi, i rekao da će Hyperloop biti brže i jeftinije prijevozno sredstvo od brzog vlaka. rekao je on. Međutim, ova je ideja ostala u glavama vrlo blijede mašte i zvuk projekta Hyperloop više se nije čuo.

Krajem godine pojavile su se 2015 i nove vijesti o Hyperloopu.

Elon Musk; “Trenutno radimo na Hyperloop projektu sa mojih 500 zaposlenih i ovaj projekat ćemo implementirati u bliskoj budućnosti. Prvi prototip, nazvan TRANSRAPID, održat će se na autoputu između San Francisca i Los Angelesa i neće biti problema sa prostorom za izgradnju. Avion prevozi putnike između ovih gradova za 94 dolara, ali ćemo taj trošak smanjiti na 20-30 dolara. Prije svega, u velikoj mjeri će nam se smanjiti trošak, a budući da ćemo sami proizvoditi energiju, cijena će biti snižena. Budući da ćemo dostići veliku brzinu, uštedjet ćemo dosta vremena, tako da će Hyperloop sistem biti brži od aviona na kratkim udaljenostima, jer ćemo dobiti vrijeme izgubljeno prilikom uspona i spuštanja aviona.' rekao je.

Ako pitamo, „Šta je Hyperloop ?,, možemo odgovoriti na kapsulu koja je sposobna da prevozi ljude i isporučuje nevjerojatno velike brzine u povišenoj cijevi pomoću magnetskog polja ili strujanja komprimiranog zraka. Pored toga, Hyperloop omogućava putovanje u kapsuli koja ne dodiruje zemlju i može dostići velike brzine u okruženju bez trenja, jer se zrak iz cijevi uklanja. Zahvaljujući ovim kapsulama, koje dostižu brzinu od 1200 km na sat, 30 od Los Angelesa do San Francisca kreće za nekoliko minuta. Mesafe 1 minuta “je zaista dobar trenutak, dok udaljenost između ova dva grada traje 15 sati 30 minuta, čak i avionom. Ako će putovanje od LA-a do SF trajati pola sata, grubo možemo reći da će putovanje od San Franciska do New Yorka, širom SAD-a, trajati oko 2,5 sati. Hyperloopova energija sunca ljudima olakšava plaćanje manje prevoza. Pokrenut sloganom hızlı Brz poput aviona i jeftin kao voz “, kaže se da se cijena može mijenjati između 20-30 dolara ako se dogodi. I započnite s projektom.

S provođenjem ovog projekta, troškovi prevoza će se smanjiti i završiti vladavina brzine aviokompanije. Ovaj će sustav zamijeniti brze vlakove, a društvena aktivnost i promet povećat će se povezivanjem gradova jedni s drugima. Sa prolaskom svjetskih država u ovaj sistem kupovina će biti brža. Za narudžbu iz Kine nećete trebati čekati između dana 15-25. Ako pretpostavite da očekujete dnevnu dostavu 2 u vašoj zemlji, vaša narudžba iz Kine bit će primljena za dva dana.

1 Komentar

  1. Mislite li da postoje neke tehničke netočnosti u ovom članku-vijestima
    Zar ne?

    U 10 Sn možete prijeći put 1 km, tj. V = 01 km / sec
    brzina Drugim riječima, v = 360 znači brzina u km / h.
    S druge strane, u nastavku članka brzina putovanja je v = 1.200 km / h.
    dao. Morate odlučiti koji (?) !!!

    Tehnički v = 360 km / h. Vrlo logično, najekonomičnije,
    Sa stvarnim tehničkim i tehnološkim tehnologijama već su dostupni pravi uzorci.

    Ranije, u raznim komentarima vMax.≤500
    Trenutna tehnička, tehnološka i posebno ECONOMIC gornja granica km / h
    Uvek sam govorio, pisao sam, izjavio sam. To nije moja opklada. Ko god,
    AYHT / SYHT / YHT tehnika, sa sistemima
    ozbiljno se bavio naučnim istraživanjima i razvojem u ovoj oblasti i člancima, naučnim prezentacijama,
    posebno ako interes prate redovno simpozijumi,
    zna da je to rezultat istraživanja (mora znati).

    Ova vijest je naravno zanimljiva, uzbudljiva,
    Aktivnosti istraživanja i razvoja treba podstaći. Uzalud Njemačka
    Japan na MagLevu do sada oko> 3 milijarde USD svaki
    I nagnite. Nuspojave, nazvane SpinOff, ne mogu se smatrati korisnim.
    stepen Ali fizika / prirodne nauke i inženjerske teorije
    ne može ispustiti. Sve dok postoji naša atmosfera u zemlji i njena gustina,
    otpor zraka daje taj rezultat. Ovaj pravi rezultat je to za Amerikance i Turke
    trenutna.

    Jedino moguće tehničko rješenje: prikladno u tunelu
    vozila. I ovdje najprije netko zna kako prenijeti zračnu kuglu i masu ispred vozila straga, koja metoda i
    moraju reći da će se izvoditi s pumpama. Uložit će se u izgradnju i tehniku
    Za sumu, neka prvo uđu ulagači. EKONOMSKA ISTINA RADA
    Nakon toga, napravimo to zajedno!

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*