Turska se vrti Međusobni sa željeza mrežom

Turska se vrti rame uz rame sa željeza mreže: mreže tkani pored puta koji vodi do željeza mete Turskoj 2023. 1.520 kilometar YHT, hiljadu kilometara duga željeznička linija je u izgradnji i faza tendera, 12 hiljadu kilometara linija je u fazi projekta.

povećati svoje investicije u sektoru transporta, vlada ubrzava projekt sa Turskom na npr mrežu željeznica.

2016, uključujući Başkentray u 13 na željeznici, i 2017 u 4-u će biti na aukciji. Turske istočno i zapadno, južno i sjeverno od brzi Vlak (YHT) će biti povezani linijama. Državne željeznice (TCDD) Zamjenik generalnog direktora Ismail Murtazaoğlu, investicija 2015 milijarde TL bit će izvršena na kraju 8.8 željeznice, tisuću 213 kilometara pruge za brzu željezničku liniju u operaciji, navodeći da dužina linija u izgradnji i 520 kilometara.

1. PRIKLJUČAK NA MOST

Murtazaoğlu je dao sljedeće informacije o planovima za naredni period: „Planirana je željeznička veza do trećeg mosta. Do kraja ove godine nastavlja se dio projekta tendera za izgradnju. Pokušavamo biti objavljeni prije kraja godine. Kompletna linija Ankara-Sivas je u izgradnji. Zaključit ćemo jedan tender za otprilike 40-50 kilometara između Ankare i Kırıkkale-a. Infrastruktura dionice od 150 kilometara je završena. Cijela linija duga je 405 kilometara, a napredak infrastrukture u ostalim dijelovima je oko 70 posto. Naše pripreme nastavljaju napraviti tender za nadgradnju za Ankara-Sivas prije kraja godine. "

12 TISUĆE KILOMETARA BRZI VLAK

Tu je i linija brzih vlakova izvan YHT linija, rekao je Murtazaoğlu, trenutno u fazi izgradnje i tendera od hiljadu hiljada, 12 hiljada kilometara projektne faze, rekao je on. Murtazaoğlu, linija sever-jug, veza na jugu i veza zapadne i centralne Anatolije, teretni i putnički saobraćaj će se realizovati uglavnom u okviru ciljeva 2023-a, rekao je on. Murtazaoğlu, kada YHT-brzina voza linije i imaju mogućnost da putuju sa njima navodeći da je završetak xnumx a posto stanovnika u Turskoj, "Moramo poboljšati naše postojeće linije. Postoje putevi koji nikada nisu bili renovirani oko 52 godina. Završili smo renoviranje. Tako je brzina našeg poslovanja počela da se povećava “.

KAYSERİ-ANTALYA U 2017

Napominjući da će ove godine moći da se prijave i za tender za nabavku i za projekat povezivanja u Bursi Yenişehir, Murtazaoğlu je rekao da se nastavljaju projektni radovi izgradnje željezničke infrastrukture Kajseri-Antalija, te da očekuju završetak u druga polovina 2017. Murtazaoğlu je naveo da se Turska nalazi usred 'teretnog koridora' i da, ako završi svoja infrastrukturna ulaganja, može ostvariti vrlo ozbiljan profit zahvaljujući svojoj lokaciji.

2016 NEW YHT SET U 6

Murtazaoğlu je rekao da će 2016 u 6-u kupiti vrlo brze vozove i rekao: “Jedan od njih je kupljen. Geometrijski status 185 kilometarskog dijela naše linije Konya ima geometriju i infrastrukturu kako bi se napravila brzina 300 kilometra. Trenutno vozimo sa 250 kilometara / sat, ali nakon što smo isporučili naša vozila, možemo voziti na većim brzinama, tj. Do 300 kilometara / sat. Ukupno ćemo kupiti 106 setove brzih vlakova. Kupićemo ih sa izvornom tehnologijom koja se temelji na učenju. Xnumx'lük posto njih dio puta će se proizvoditi u Turskoj. Naći ćete nas insajder prodaje kompanija i njeni partneri na način koji će proizvoditi u Turskoj. Takođe ćemo doprineti industriji naše zemlje. ”